Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2019)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI με βαλβίδες (2015-2019)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Audi TTS / TTS Roadster 8S αναλυτικά.
Το TTS 8S ανεβάζει τον τετρακύλινδρο 2.0 TFSI σε 310 ίπποι και 380 Nm, και η εργοστασιακή του εξάτμιση είναι φτιαγμένη ώστε τίποτα από αυτή την ώθηση να μην ακούγεται απ' έξω. Αυτή η σελίδα καλύπτει τα TTS 8S του 2015 έως 2019, πριν από το facelift· οι νεότερες εκδόσεις, με διαφορετική δηλωμένη ισχύ, δεν περιλαμβάνονται. Για το βασικό TT 8S όπως και για το πεντακύλινδρο TT RS, δείτε τις αφιερωμένες σελίδες.
Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας με βαλβίδες δίνει στον TFSI γεμάτη και σπορ χροιά και καθαρά τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι, χωρίς να κυνηγά την ένταση για την ένταση. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ και το TTS ξαναβρίσκει διακριτικότητα κοντά σε εκείνη της παράδοσης, ευπρόσδεκτη στον αυτοκινητόδρομο.
Σε αυτόν τον κινητήρα turbo, η επιλογή «Πολλαπλή» αντικαθιστά το downpipe, που περιέχει τον καταλύτη στην έξοδο του turbo. Για ένα TTS που διατηρεί τις πινακίδες του και χρησιμοποιείται συχνά, το downpipe 200 κυψελών παραμένει η σωστή επιλογή αφού διατηρεί την αντιρρύπανση· εκείνο με 100 κυψέλες γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, για τις μέρες πίστας. Χωρίς χαρτογράφηση, το TTS διατηρεί τους 310 ίππους του και κερδίζει ήχο και λίγη ελαφρότητα.
Η τοποθέτηση γίνεται χωρίς συγκόλληση: σφιγκτήρες σύσφιξης, φλάντζες, περίπου δύο ώρες, και στρογγυλές απολήξεις στο πίσω μέρος. Οι εργοστασιακές βαλβίδες συνεχίζουν να ελέγχονται από τις λειτουργίες οδήγησης· αν δεν υπάρχουν, αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog. Αν διστάζετε για το υλικό, το ανοξείδωτο 304 παραμένει η αναφορά, ενώ το τιτάνιο ελαφραίνει την εξάτμιση κατά περίπου 40 % με φινίρισμα βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), στρογγυλές απολήξεις |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικός πλαισίου | Audi TTS 8S 2.0 TFSI κουπέ και Roadster |
| Κινητήρας | 2.0 TFSI, τετρακύλινδρος turbo, 310 ίπποι και 380 Nm |
| Έτη | 2015-2019 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακές λειτουργίες οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατασκευάζεται βάσει του VIN σας, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μπορεί ένα ανανεωμένο TTS 8S, μεταγενέστερο του 2019, να λάβει αυτή την εξάτμιση;
Η σελίδα σταματά στο 2019 και τα έτη μοντέλου 2020 έως 2023 εξαιρούνται για το cat-back. Για νεότερο TTS, το VIN μάς επιτρέπει να αναζητήσουμε τι υπάρχει πριν παραγγείλετε.
Ένα TTS 8S των 310 ίππων με χαρτογράφηση, ποιες τιμές φτάνει;
Το cat-back μόνο του δεν απαιτεί χαρτογράφηση. Με το downpipe και κατάλληλη χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο, η σελίδα αναφέρει 378 ίπποι και 483 Nm.
Τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ ενός TTS 8S με την εξάτμιση;
Με κλειστές βαλβίδες, το TTS επιστρέφει σε ήχο κοντά στον εργοστασιακό. Όσο το TTS κυκλοφορεί με το cat-back μόνο του ή ένα downpipe 200 κυψελών, τίποτα δεν αλλάζει στις εκπομπές του. Το 100 κυψελών θα κριθεί ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· το downpipe χωρίς καταλύτη περιορίζει το αυτοκίνητο στην πίστα.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο για ένα TTS 8S;
Το ανοξείδωτο 304 δίνει γεμάτο και στρογγυλό ήχο, είναι η πιο συνηθισμένη επιλογή. Το τιτάνιο, από την πλευρά του, αφαιρεί περίπου 40 % του βάρους, δίνει πιο καθαρή νότα στις υψηλές στροφές και διατίθεται σε τρεις αποχρώσεις.
Κουπέ ή Roadster: παίρνει το TTS 8S 2.0 TFSI την ίδια εξάτμιση;
Ναι. Το κουπέ και το Roadster παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος κινητήρας, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Audi TTS / TTS Roadster 8S: ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Το TTS 8S είναι απόσταγμα ευελιξίας: 310 ίπποι σε ένα compact και ελαφρύ κουπέ. Του λείπει μόνο μια φωνή: ο 2.0 TFSI πνίγεται εδώ από μια εργοστασιακή εξάτμιση χωρίς ανάγλυφο. Η εξάτμισή μας του δίνει τον ηχητικό χαρακτήρα που αξίζει...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα