Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T (2016-2020)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 με βαλβίδες (2016-2020)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Ποια εξάτμιση για BMW 430i F32, F33 ή F36;
Η εξάτμιση Rog για BMW 430i B48 είναι ένα σύστημα cat-back με βαλβίδες για το κουπέ F32, το καμπριολέ F33 και το Gran Coupé F36, κατασκευασμένο βάσει του VIN του αυτοκινήτου σας από ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο για τον τετρακύλινδρο των 252 ίππων. Με ανοιχτές βαλβίδες, το κουπέ αποκτά τον πλούσιο και μυώδη ήχο που υπόσχεται η εμφάνισή του· με κλειστές, μένει τόσο διακριτικό όσο την ημέρα της παράδοσης.
Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για BMW 430i F32.
Το κουπέ Σειρά 4 F32 στην έκδοση 430i συνδυάζει κομψή σχεδίαση με τον B48, έναν τετρακύλινδρο turbo 2,0 λίτρων που αποδίδει 252 ίπποι και 350 Nm. Η σελίδα μας καλύπτει το κουπέ F32, το κάμπριο F33 και το Gran Coupé F36 από το 2016 έως το 2020. Το 428i N20, το 435i και το εξακύλινδρο 440i έχουν τις δικές τους σελίδες.
Η απόσταση ανάμεσα στην εμφάνιση του κουπέ και τη σιωπή του είναι εντυπωσιακή: η BMW ρύθμισε τον B48 για αποδοτικότητα και διακριτικότητα, και η εργοστασιακή εξάτμιση ολοκληρώνει την ανωνυμία του. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog δίνει στο 430i πλουσιότερο και πιο μυώδη ήχο, με καθαρά τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι· με κλειστές βαλβίδες, κρατά την ευγένεια που ταιριάζει στις καθημερινές διαδρομές. Το κέρδος σε χαρακτήρα γίνεται αισθητό από την πρώτη εκκίνηση.
Ούτε συγκόλληση ούτε κοπή: σφιγκτήρες, φλάντζες και περίπου δύο ώρες για μια εξάτμιση κατασκευασμένη βάσει του VIN σας. Οι βαλβίδες ακολουθούν τον εργοστασιακό έλεγχο αν το κουπέ τον διαθέτει· αλλιώς, το τηλεχειριστήριο Rog τις ελέγχει οποιαδήποτε στιγμή.
Προσφερόμενο με την επιλογή «Πολλαπλή», το downpipe του B48 περικλείει τον καταλύτη στην έξοδο του turbo· μόνο του, φέρνει μόνο φωνή και λίγη ελαφρότητα, ενώ η ισχύς έρχεται με τη χαρτογράφηση. Για ένα κουπέ που βγαίνει τις καθημερινές όπως και το Σαββατοκύριακο, το 200 κυψελών αφήνει την αντιρρύπανση στη θέση της· η παραλλαγή 100 κυψελών γίνεται δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Το cat-back με βαλβίδες διατίθεται σε ανοξείδωτο ατσάλι 304 με γεμάτο ήχο ή σε τιτάνιο περίπου 40 % ελαφρύτερο, σε τρεις αποχρώσεις.
Εξάτμιση για BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | BMW 430i κουπέ F32, κάμπριο F33 και Gran Coupé F36 |
| Κινητήρας | B48, τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo, 252 ίπποι και 350 Nm |
| Ισχύς σε kW | 185 kW |
| Έτη | 2016-2020 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Καλύπτονται το cabriolet 430i F33 ή το Gran Coupé F36;
Ναι. Το κουπέ F32, το κάμπριο F33 και το Gran Coupé F36 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog, όπως στις σελίδες μας για τις 435i και 440i: ίδιος B48, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Πόσους ίππους κερδίζει μια 430i σε Stage 2;
Η σελίδα δίνει: 310 ίπποι και 480 Nm με downpipe και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο (εργοστασιακά: 252 ίπποι και 350 Nm)· το cat-back μόνο του δεν απαιτεί καμία ηλεκτρονική παρέμβαση.
BMW 430i B48 F32 2.0T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με κλειστές βαλβίδες, επιστρέφει σε φωνή κοντά στην εργοστασιακή, και ο καταλύτης μένει ενεργός με το εργοστασιακό εμπρός τμήμα ή το downpipe 200 κυψελών· η έκδοση 100 κυψελών γίνεται δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
430i B48 ή 428i N20: ίδια εξάτμιση;
Όχι, κάθε κινητήρας έχει τη σελίδα και την εξάτμισή του· η 430i B48 αντικατέστησε την 428i το 2016, και το VIN σας επιβεβαιώνει ποια έχετε.
Αξίζει το τιτάνιο την επιπλέον τιμή σε ένα 430i;
Ελαφραίνει την εξάτμιση κατά περίπου 40 % με ίδιο σχέδιο και φωτίζει τη νότα του τετρακύλινδρου στις στροφές· το ανοξείδωτο ατσάλι 304 μένει η πιο συνηθισμένη επιλογή, στιβαρό και με στρογγυλή χροιά.
BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
BMW 420i / 428i / 430i F32 / F33 / F36: ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Οι Σειρά 4 F32 με 4 κυλίνδρους είναι κομψά κουπέ με ανύπαρκτο ηχητικό ταμπεραμέντο από το εργοστάσιο. Καλά νέα: οι τετρακύλινδροι turbo της BMW ανταποκρίνονται εξαιρετικά καλά σε μια προσεγμένη εξάτμιση. Το κέρδος σε χαρακτήρα είναι άμεσο, και οι βαλβίδες...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα