Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW X5 50i F15 V8 4.4T (2014-2018)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW X5 50i F15 V8 4.4T με βαλβίδες (2014-2018)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW X5 50i F15 αναλυτικά.
Το X5 50i F15 είναι η έκδοση V8 του μεγάλου SUV της BMW: ένας 4,4 λίτρων biturbo, 450 ίπποι και 650 Nm, σε συνδυασμό με την τετρακίνηση xDrive, για δυναμικές επιταχύνσεις και αβίαστες προσπεράσεις, ακόμη και φορτωμένο για διακοπές. Είναι ο κινητήρας των γρήγορων μεγάλων ταξιδιών περισσότερο παρά των ωμών επιδόσεων. Αυτή η έκδοση V8 υπάρχει από το 2014 έως το 2018, ενώ το εξακύλινδρο 35i και το X5 M F85 διαθέτουν ξεχωριστές εξατμίσεις.
Ένας V8 biturbo αυτού του κυβισμού διαθέτει βαθιά και γεμάτη φωνή, της οποίας ο βρυχηθμός δυναμώνει στην επιτάχυνση· στο X5 F15, τα turbo και η εργοστασιακή εξάτμιση αποτελούν διπλό φίλτρο, και τίποτα δεν αφήνει να μαντέψεις τους οκτώ κυλίνδρους από την καμπίνα. Ανοίξτε τις βαλβίδες του cat-back Rog: η εκκίνηση ανακοινώνεται, οι επιταχύνσεις ακούγονται, με βαθιά χροιά αντάξια του αναστήματος του SUV. Κλείστε τες: ξαναβρίσκει την ηρεμία που ταιριάζει παντού, από το πάρκινγκ του σχολείου μέχρι τον νυχτερινό αυτοκινητόδρομο.
Περίπου δύο ώρες συνεργείου, χωρίς συγκόλληση, αρκούν για να τοποθετηθεί μια εξάτμιση λυγισμένη βάσει του VIN σας· οι βαλβίδες ελέγχονται από τον εργοστασιακό χειρισμό ή από το τηλεχειριστήριο Rog.
Η επιλογή «Πολλαπλή» προσφέρει το εμπρός τμήμα που ακολουθεί τα turbo του V8· χωρίς χαρτογράφηση, αρκείται στη φωνή και σε λίγη ελαφρότητα. Αυτός ο ταξιδιάρικος V8 διατηρεί την αντιρρύπανση με το εμπρός τμήμα 200 κυψελών· με 100 κυψέλες, το X5 γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Όσον αφορά το cat-back, το ανοξείδωτο 304 στηρίζει τα μπάσα του V8, το τιτάνιο τα κάνει πιο καθαρά και ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο.
Εξάτμιση για BMW X5 50i F15 V8 4.4T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | BMW X5 xDrive50i F15 |
| Κινητήρας | V8 4,4 λίτρων biturbo, 450 ίπποι και 650 Nm |
| Έτη | 2014-2018 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Εμπρός τμήμα με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW X5 50i F15 V8 4.4T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Ένδειξη M50i ή 50i: είναι πράγματι η εξάτμιση του X5 50i F15;
Ναι: η BMW αναγνωρίζει τον V8 αυτής της γενιάς ως xDrive50i, και διορθώσαμε την ένδειξη M50i στα δεδομένα μας· το VIN του SUV σας χρησιμεύει έπειτα για να ελεγχθούν όλα πριν από την κατασκευή.
Έχει απόθεμα ο V8 ενός X5 xDrive50i F15;
Περίπου 536 ίπποι και 788 Nm σύμφωνα με τις δημοσιευμένες τιμές Stage 2, με εμπρός τμήμα και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο, με επιφύλαξη ανάλογα με την κατάσταση του κινητήρα και του κιβωτίου· το cat-back μόνο του δεν αγγίζει τίποτα από αυτά.
BMW X5 50i F15 V8 4.4T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.
Μένει ένα X5 50i με την εξάτμιση διακριτικό στην πόλη;
Ναι: με κλειστές βαλβίδες, κρατά την εργοστασιακή ηρεμία στο κόκκινο φανάρι όπως και μπροστά στο σχολείο· ο V8 εκφράζεται μόνο όταν το ζητήσετε.
Για τον V8 ενός X5 50i, ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο;
Το ανοξείδωτο 304 κρατά πιο βαθύ βουητό και αντέχει τους χειμώνες· το τιτάνιο ελαφραίνει κατά περίπου 40 % με ίδιο σχέδιο και κάνει τη νότα πιο καθαρή σε πλήρες φορτίο.
BMW X5 50i F15 V8 4.4T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW X5 50i F15 V8 4.4T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
BMW X5 50i F15 V8: ένας V8 biturbo πίσω από ένα ήσυχο παρουσιαστικό, ο οδηγός της εξάτμισης
Το X5 50i F15 είναι η έκδοση V8 του μεγάλου SUV της BMW: 450 ίπποι, άφθονη ροπή και τετρακίνηση για να το κινεί με κύρος. Όλα ρυθμίστηκαν ώστε αυτός ο οκτακύλινδρος να περνά απαρατήρητος, ξεκινώντας από την εργοστασιακή εξάτμιση. Υλικό,...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα