Εξάτμιση με βαλβίδες για Dodge Challenger SRT Hellcat HEMI V8 6.2 (2015-2023)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2 με βαλβίδες (2015-2023)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Dodge Challenger SRT Hellcat αναλυτικά.
Η SRT Hellcat είναι η Challenger στα άκρα: ένας V8 HEMI 6,2 λίτρων τροφοδοτούμενος από μηχανικό υπερσυμπιεστή, με ανακοινωμένη ισχύ (717 ίπποι στο λανσάρισμα, 727 ίπποι στα τελευταία έτη μοντέλου) και 881 έως 889 Nm. Η σελίδα καλύπτει τη Hellcat του 2015 έως 2023· οι Challenger R/T με V8 5.7 έχουν τις δικές τους σελίδες. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του VIN σας, που ελέγχεται πριν από την παραγωγή.
Δύο όργανα παίζουν μαζί κάτω από το καπό: η βροντή του HEMI και το σφύριγμα του υπερσυμπιεστή. Η εργοστασιακή εξάτμιση φιμώνει μεγάλο μέρος τους, ακόμη και σε ένα αυτοκίνητο που έχει τον θόρυβο ως ταυτότητα. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες δίνει σπηλαιώδες rumble στο ρελαντί και εκκωφαντική επέλαση σε πλήρη επιτάχυνση, με εκρήξεις. Όταν κλείνετε τις βαλβίδες, η Hellcat κρύβει την ισχύ της (717 ίπποι) πίσω από έναν σχεδόν φρόνιμο ήχο.
Κάτω από το Hellcat, η εξάτμιση εγκαθίσταται με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, σε περίπου δύο ώρες σε ανυψωτικό, με βαλβίδες που ακολουθούν τον εργοστασιακό έλεγχο αν το αυτοκίνητο τις διαθέτει, ή το τηλεχειριστήριο Rog με δύο κουμπιά.
Η επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας αντικαθιστά το εμπρός τμήμα που φέρει τους καταλύτες αυτού του V8 με μηχανικό υπερσυμπιεστή. Χωρίς χαρτογράφηση, προσφέρει φωνή και λίγο λιγότερο βάρος, όχι ισχύ· με χαρτογράφηση, απελευθερώνει τη ροή που ο εγκέφαλος μετατρέπει σε ίππους. Με την έκδοση 200 κυψελών, η Hellcat διατηρεί την αντιρρύπανσή της· με την έκδοση 100 κυψελών, θα γίνει δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, και πουθενά αλλού για μια Hellcat. Το ανοξείδωτο 304 και το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο, βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ, ολοκληρώνουν την εξάτμιση έως τη στρογγυλή έξοδο.
Εξάτμιση για Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα | Dodge Challenger SRT Hellcat |
| Κινητήρας | HEMI, V8 6,2 λίτρων με μηχανικό υπερσυμπιεστή, 717 έως 727 ίπποι και 881 έως 889 Nm ανάλογα με το έτος μοντέλου |
| Έτη | 2015-2023 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Εμπρός τμήμα με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη (επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας) |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Ταιριάζει η εξάτμιση της Hellcat 6.2 σε μια Challenger R/T;
Όχι: η R/T με V8 5.7 έχει τις δικές της σελίδες, μία για 2009-2014 και μία για 2016-2022. Αυτή αφορά τη SRT Hellcat 6.2 με μηχανικό υπερσυμπιεστή των ετών 2015 έως 2023, με έλεγχο του VIN πριν από την κατασκευή.
Πρέπει ο V8 με υπερσυμπιεστή της Hellcat να χαρτογραφηθεί μετά την τοποθέτηση;
Όχι για το cat-back, που κρατά την εργοστασιακή χαρτογράφηση και τους εργοστασιακούς 717 έως 727 ίππους. Η χαρτογράφηση γίνεται χρήσιμη μόνο με το εμπρός τμήμα, για να αξιοποιηθεί η απελευθερωμένη ροή· εκεί βρίσκεται ο πραγματικός μοχλός ισχύος.
Για το ΚΤΕΟ, πώς προετοιμάζεται μια Challenger Hellcat V8 με την εξάτμιση;
Κλείστε τις βαλβίδες, για να επαναφέρετε τον V8 με μηχανικό υπερσυμπιεστή κοντά στην εργοστασιακή του φωνή, και κρατήστε το εργοστασιακό εμπρός τμήμα ή 200 κυψελών, που αφήνει τους καταλύτες ενεργούς. Το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τη χώρα σας· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για την πίστα.
Σε ένα Hellcat 6.2, πρέπει να επιλέξετε τον εργοστασιακό έλεγχο ή το τηλεχειριστήριο Rog;
Αν το Hellcat σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες, η εξάτμιση αξιοποιεί τον έλεγχό τους και οι λειτουργίες οδήγησης συνεχίζουν να αποφασίζουν. Διαφορετικά, το τηλεχειριστήριο Rog ανοίγει ή κλείνει ανά πάσα στιγμή, τόσο στο δρομάκι του γκαράζ όσο και στον αυτοκινητόδρομο.
Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Dodge Challenger Hellcat: η βροντή του HEMI, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η Challenger Hellcat είναι η υπερβολή σε μορφή αυτοκινήτου: 717 ίπποι και βάλε από HEMI με υπερσυμπιεστή, με μπόνους το ουρλιαχτό του blower. Ακόμη και σε αυτήν η εργοστασιακή εξάτμιση συγκρατεί τη φωνή: η εξάτμισή μας επιστρέφει στη γάτα της...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα