Εξάτμιση με βαλβίδες για Honda Civic Type R FK2 2.0 (2015-2017)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Honda Civic Type R FK2 2.0 με βαλβίδες (2015-2017)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Honda Civic Type R FK2 αναλυτικά.
Το Civic Type R FK2, που πωλήθηκε από το 2015 έως το 2017, αναθέτει την ισχύ του (310 ίπποι και 400 Nm) στον K20C1, έναν τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων turbo που διατηρεί την πιο διάσημη υπογραφή της Honda, το VTEC. Αυτή η αλλαγή προσωπικότητας, που μετατρέπει έναν πολιτισμένο κινητήρα σε αγωνιστική μηχανή πάνω από ένα ορισμένο όριο στροφών, μένει στιγμή λατρείας για μια ολόκληρη γενιά λάτρεων.
Το turbo καταπίνει ήδη μέρος της φωνής, και η εργοστασιακή εξάτμιση μένει ρυθμισμένη για διακριτικότητα. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες δίνει στον K20C1 μεταλλική και δυναμική παρουσία σε όλες τις στροφές· με κλειστές βαλβίδες, το FK2 γίνεται ξανά το αξιόπιστο και διακριτικό compact της καθημερινότητας. Τα FK8, FL5 και τα ατμοσφαιρικά Type R EP3 και FN2 έχουν το καθένα τη δική του σελίδα· το VIN σας μάς επιτρέπει να ελέγξουμε πριν από την κατασκευή.
Χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, η τοποθέτηση διαρκεί περίπου δύο ώρες· οι βαλβίδες ακολουθούν τον εργοστασιακό τους έλεγχο αν το αυτοκίνητο διαθέτει, αλλιώς το τηλεχειριστήριο Rog. Η σελίδα προσφέρει το downpipe, που ξεκινά από το turbo και φέρει τον καταλύτη, στην επιλογή «Πολλαπλή»: μόνο του αλλάζει τον ήχο και ελαφραίνει λίγο, χωρίς να προσθέτει ίππους, ενώ με χαρτογράφηση οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 για το FK2 φτάνουν τους 368 ίππους και τα 504 Nm. Στο FK2, ένα downpipe 200 κυψελών αφήνει την αντιρρύπανση να λειτουργεί, ένα 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, μακριά από κάθε ανοιχτό δρόμο. Οι στρογγυλές απολήξεις του compact διατίθενται σε ανοξείδωτο ατσάλι 304 και σε τιτάνιο, το οποίο είναι περίπου 40 % ελαφρύτερο και διατίθεται σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Honda Civic Type R FK2 2.0: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | Honda Civic Type R, γενιά FK2 |
| Κινητήρας | K20C1, τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo VTEC, 310 ίπποι και 400 Nm |
| Έτη | 2015-2017 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη (επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας) |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Honda Civic Type R FK2 2.0: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Ανάμεσα στο Civic Type R FK2 και το FK8, η εξάτμιση είναι εναλλάξιμη;
Όχι, το FK8 των ετών 2017 έως 2021 έχει τη δική του σελίδα, όπως και το FL5. Αυτή προορίζεται για το FK2 των ετών 2015 έως 2017· το VIN σας μας επιτρέπει να επιβεβαιώσουμε τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.
Στο Civic Type R FK2, πότε γίνεται χρήσιμη μια χαρτογράφηση;
Όταν το downpipe συναντά το cat-back: αυτό το δίδυμο, μαζί με τη χαρτογράφηση, οδηγεί το FK2 από 310 σε 368 ίππους και από 400 σε 504 Nm σύμφωνα με τις δημοσιευμένες τιμές Stage 2, ενώ το cat-back μόνο του δεν τη χρειάζεται.
Civic Type R FK2 με την εξάτμιση: τι χρειάζεται για το ΚΤΕΟ;
Κλειστές βαλβίδες και ενεργός καταλύτης, εργοστασιακό downpipe ή 200 κυψελών: το compact ξαναβρίσκει τότε την εργοστασιακή του διακριτικότητα. Για ένα FK2 με 100 κυψέλες, η έκβαση εξαρτάται από το όχημα και τη χώρα, και ένα FK2 χωρίς καταλύτη δεν έχει θέση πουθενά αλλού εκτός από την πίστα.
Μπορεί να ανάψει η λυχνία κινητήρα στο Civic FK2 με σπορ downpipe;
Είναι πιθανό με σπορ καταλύτη: ο αισθητήρας μετά τον καταλύτη διαβάζει διαφορετική αντιρρύπανση από την εργοστασιακή. Δεν είναι βλάβη του κινητήρα· αντιμετωπίζεται με χαρτογράφηση ή με διαγνωστικό, και η έκδοση χωρίς καταλύτη απαιτεί χαρτογράφηση.
Honda Civic Type R FK2 2.0: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Honda Civic Type R FK2 2.0: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Honda Civic Type R FK2: γιορτάζοντας το VTEC, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Το FK2 είναι το μεταβατικό Type R που έγινε σπάνιο: πρώτος VTEC turbo, σύντομη παραγωγή, αξία που ανεβαίνει. Ο 2.0 των 310 ίππων έχει μια οργή που η εργοστασιακή εξάτμιση συγκρατεί: η απελευθέρωσή της τιμά το κόκκινο σήμα. Εδώ θα...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα