Εξάτμιση Honda Civic Type R EP3 με βαλβίδες (2001-2005)

Ποια εξάτμιση για Honda Civic Type R EP3;

Η εξάτμιση Rog για Honda Civic Type R EP3 (2001-2005) είναι ένα σύστημα cat-back με βαλβίδες από ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, κατασκευασμένο βάσει του VIN του αυτοκινήτου σας για τον ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο VTEC των 200 ίππων. Με ανοιχτές βαλβίδες, η ενεργοποίηση του VTEC γίνεται γεγονός ως την κόκκινη ζώνη· με κλειστές, το EP3 γίνεται ξανά το αξιόπιστο και διακριτικό καθημερινό μικρομεσαίο.

Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για Honda Civic Type R EP3.

Το Civic Type R EP3, που πωλήθηκε από το 2001 έως το 2005, ανήκει στην εποχή των ατμοσφαιρικών Type R: ένας τετρακύλινδρος με VTEC (200 ίπποι και 196 Nm), που αλλάζει προσωπικότητα πάνω από ένα ορισμένο όριο στροφών. Αυτή η μετάβαση, το πέρασμα του VTEC, είναι στιγμή λατρείας για μια ολόκληρη γενιά, και η εργοστασιακή εξάτμιση δεν τη γιορτάζει όπως της αξίζει.

Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες το κάνει ηχητικό γεγονός, ουρλιαχτό και μεταλλικό ως την κόκκινη ζώνη, με δυναμική παρουσία σε όλες τις στροφές· με κλειστές βαλβίδες, το Honda γίνεται ξανά το αξιόπιστο και διακριτικό compact της καθημερινότητας. Η σελίδα αφορά το EP3· το FN2 και τα turbo Type R FK2, FK8 και FL5 έχουν τις σελίδες τους, και το VIN σας ελέγχεται πριν από την κατασκευή.

Τοποθέτηση χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, σε περίπου δύο ώρες· ο εργοστασιακός έλεγχος των βαλβίδων διατηρείται αν υπάρχει, αλλιώς τις ελέγχει το τηλεχειριστήριο Rog, του οποίου το κουτί αποθηκεύεται στο πορτμπαγκάζ.

Στην επιλογή «Πολλαπλή», η σελίδα πωλεί το εμπρός εξάρτημα που φέρει τον καταλύτη του EP3, και σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό VTEC μια συνδυασμένη χαρτογράφηση προσφέρει μόνο πραγματικό αλλά μέτριο κέρδος, της τάξης του 3 έως 8 %, ενώ η ηχητική μεταμόρφωση είναι μεγάλη. Για ένα συλλεκτικό EP3 που χρησιμοποιείται ακόμη στον δρόμο, η έκδοση 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση, η έκδοση 100 κυψελών θα γίνει δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη παραμένει αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Όσο για το υλικό, για αυτό το compact της δεκαετίας του 2000 προσφέρονται ανοξείδωτο ατσάλι 304 και τιτάνιο, το τελευταίο ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %.