Εξάτμιση Honda Civic Type R FN2 με βαλβίδες (2007-2011)

Ποια εξάτμιση για Honda Civic Type R FN2;

Η εξάτμιση Rog για Honda Civic Type R FN2 (2007-2011) είναι ένα σύστημα cat-back με βαλβίδες από ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, κατασκευασμένο βάσει του VIN του αυτοκινήτου σας για τον ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο VTEC των 201 ίππων. Δεν τοποθετείται στο EP3, που έχει τη δική του σελίδα προϊόντος· με ανοιχτές βαλβίδες, μόλις μπει το VTEC ο κινητήρας ουρλιάζει ως την κόκκινη ζώνη, με κλειστές, το FN2 μένει διακριτικό.

Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για Honda Civic Type R FN2.

Ατμοσφαιρικό Type R που παρήχθη από το 2007 έως το 2011, το Civic FN2 μένει πιστό στο VTEC: 201 ίπποι και 193 Nm, ένας πολιτισμένος κινητήρας στις χαμηλές που μεταμορφώνεται σε αγωνιστική μηχανή μόλις αλλάξει το προφίλ των εκκεντροφόρων. Η εργοστασιακή εξάτμιση, συνετή, κρατά αυτή τη στιγμή σε απόσταση.

Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες κάνει το πέρασμα του VTEC γεγονός, ουρλιαχτό και μεταλλικό ως την κόκκινη ζώνη· με κλειστές βαλβίδες, η διακριτική αξιοπιστία του Honda παίρνει ξανά το τιμόνι, για να πάτε στη δουλειά χωρίς να τραβάτε βλέμματα. Η σελίδα αφορά το FN2· τα EP3, FK2, FK8 και FL5 έχουν το καθένα τη δική του σελίδα, και το VIN σας ελέγχεται πριν από την κατασκευή.

Η εξάτμιση τοποθετείται σε περίπου δύο ώρες, με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, με τον εργοστασιακό χειρισμό των βαλβίδων αν το αυτοκίνητο τον διαθέτει, ή με το τηλεχειριστήριο Rog.

Στην επιλογή «Πολλαπλή», η σελίδα πωλεί το εμπρός τμήμα που φέρει τον καταλύτη, ακριβώς μετά τον κινητήρα. Σε έναν ατμοσφαιρικό VTEC, μια συνδυασμένη χαρτογράφηση δίνει πραγματικό αλλά μέτριο κέρδος, περίπου 3 έως 8 %· η φωνή, αντίθετα, αλλάζει ριζικά. Επειδή ένα FN2 οδηγείται ακόμη συχνά καθημερινά, η έκδοση 200 κυψελών, που διατηρεί την αντιρρύπανση, παραμένει η πιο λογική· η έκδοση 100 κυψελών θα γίνει δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, το τελευταίο ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %.