Εξάτμιση με βαλβίδες για Lamborghini Huracán STO 5.2 V10 (2021-2024)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Lamborghini Huracán STO 5.2 V10 με βαλβίδες (2021-2024)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Lamborghini Huracán STO αναλυτικά.
Σχεδιασμένη για την πίστα αλλά ταξινομημένη για τον δρόμο, η Huracán STO φορά ατμοσφαιρικό V10 5,2 λίτρων σε κεντρική πίσω θέση, χωρίς turbo ή υβριδικό σύστημα, με 640 ίππους και 565 Nm μόνο στους πίσω τροχούς. Αυτή η σελίδα καλύπτει την παραγωγή της από το 2021 έως το 2024. Οι αδελφές της, Tecnica, EVO Spyder και η πρώτη Huracán, καλύπτονται σε άλλες σελίδες.
Η φωνή της είναι οξεία και κοφτερή, με βραχνό μπουμπουνητό στο ρελαντί και πυκνότητα που ανεβαίνει ως τον κόφτη. Από το εργοστάσιο, μένει παρούσα αλλά φιμωμένη, καθαρή σε πλήρες φορτίο και σβησμένη στην καθημερινή χρήση. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας με βαλβίδες απελευθερώνει τον V10 σε όλο του το εύρος, με κατεβάσματα σχέσεων που σκάνε· με κλειστές βαλβίδες, η STO γίνεται πιο πολιτισμένη για τις μετακινήσεις από πίστα σε πίστα.
Η τοποθέτηση δεν απαιτεί καμία συγκόλληση: σφιγκτήρες και φλάντζες συνδέουν την εξάτμιση, και ο εργοστασιακός χειρισμός των βαλβίδων διατηρείται όταν υπάρχει· αλλιώς, το τηλεχειριστήριο Rog. Ανοξείδωτο ατσάλι 304 για την ανθεκτικότητα, ή τιτάνιο περίπου 40 % ελαφρύτερο με ίδιο σχέδιο, σε αρμονία με το ελαφρύ πνεύμα της STO, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Η σελίδα πωλεί την επιλογή «Πολλαπλή», που θα αντικαθιστούσε τις πολλαπλές και τους καταλύτες τους, ενώ το εμπρός εξάρτημα της STO δεν έχει ακόμη τεκμηριωθεί από εμάς: το ελέγχουμε με βάση το VIN σας πριν από την κατασκευή. Ακόμη και σε ένα τόσο ριζοσπαστικό αυτοκίνητο, η έκδοση 200 κυψελών παραμένει η μόνη που διατηρεί την αντιρρύπανση για τον δρόμο· σε 100 κυψέλες, το εξάρτημα γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοσή του χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Στους αριθμούς, ένας V10 χωρίς turbo κερδίζει μόνο 3 έως 8 % μετά από χαρτογράφηση.
Εξάτμιση για Lamborghini Huracán STO 5.2 V10: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα | Lamborghini Huracán STO |
| Κινητήρας | Ατμοσφαιρικός V10 5,2 λίτρων, 640 ίπποι και 565 Nm, πίσω κίνηση |
| Έτη | 2021-2024 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν υπάρχει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη, με έλεγχο βάσει του VIN |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση έως την παραλαβή, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Lamborghini Huracán STO 5.2 V10: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Ως ιδιοκτήτης μιας Tecnica, μπορώ να παραγγείλω την εξάτμιση της Huracán STO;
Ο οδηγός φέρνει κοντά τις δύο μηχανικές, αλλά κάθε αυτοκίνητο έχει τη σελίδα του και εμείς τα καταχωρούμε χωριστά. Επιλέξτε τη σελίδα του μοντέλου σας· το VIN, που ελέγχεται στην παραγγελία, επιβεβαιώνει τη σωστή εξάτμιση.
Με χαρτογράφηση και τις πολλαπλές της, τι δίνει μια Huracán STO;
Το cat-back μόνο του τοποθετείται χωρίς χαρτογράφηση· πολλαπλές και πλήρης χαρτογράφηση οδηγούν, σύμφωνα με τη σελίδα, σε 680 ίπποι και 625 Nm, ένα μετρημένο κέρδος χαρακτηριστικό των κινητήρων χωρίς turbo.
Huracán STO με την εξάτμιση και ΚΤΕΟ: πώς να το χειριστείτε;
Παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες και πλήρη αντιρρύπανση, δηλαδή cat-back μόνο του ή πολλαπλές 200 κυψελών. Η έκδοση 100 κυψελών εξαρτάται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· χωρίς καταλύτη, η STO προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Τιτάνιο ή ανοξείδωτο ατσάλι 304: ποιο ταιριάζει καλύτερα στη Huracán STO;
Το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο με ίδιο σχέδιο, συνεχίζει το κυνήγι του βάρους της STO και δίνει πιο μεταλλική νότα. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304 κρατά γεμάτο ήχο και παραμένει η ασφαλής αξία.
Lamborghini Huracán STO 5.2 V10: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Lamborghini Huracán STO και Tecnica: ο V10 στον ελεύθερο αέρα, ο οδηγός της εξάτμισης
Η Huracán STO, ακραία και στραμμένη στην πίστα, και η Huracán Tecnica, πιο πολυδιάστατη, μοιράζονται την ίδια καρδιά: έναν ατμοσφαιρικό V10 5,2 λίτρων, 640 ίππων και 565 Nm, του οποίου όλος ο ήχος παίζεται στο πάνω μέρος του στροφόμετρου. Κι...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα