






Εξάτμιση με βαλβίδες για Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10 (2022-2024)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10 με βαλβίδες (2022-2024)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Πολλαπλές χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Lamborghini Huracán Tecnica αναλυτικά.
Η Tecnica παίρνει τη μηχανική της STO σε ένα λιγότερο ακραίο ένδυμα, σχεδιασμένο για τον δρόμο: ατμοσφαιρικός V10 5,2 λίτρων σε κεντρική πίσω θέση (640 ίπποι και 565 Nm), κίνηση στους πίσω τροχούς, στα έτη μοντέλου 2022 έως 2024 που καλύπτονται εδώ. Οι υπόλοιπες Huracán, από την πρώτη έκδοση ως τη STO, καλύπτονται χωριστά.
Ένας κινητήρας που δεν ζητά τίποτα άλλο από το να ακουστεί, και μια εργοστασιακή εξάτμιση που τον εμποδίζει στην καθημερινή χρήση: η φωνή μένει καθαρή σε πλήρες φορτίο, πολύ πιο σβησμένη τον υπόλοιπο χρόνο. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας με βαλβίδες αφήνει να ακουστεί ο V10 όπως πραγματικά ακούγεται, από το βραχνό γρύλισμα του ρελαντί μέχρι το ουρλιαχτό των υψηλών στροφών· με κλειστές βαλβίδες, η Tecnica γίνεται ξανά ένα φιλικό GT για μια διακριτική άφιξη σε ένα πάρκινγκ.
Τίποτα δεν συγκολλάται: η εξάτμιση στερεώνεται με σφιγκτήρες και φλάντζες. Αν υπάρχουν εργοστασιακές βαλβίδες, ο χειρισμός τους διατηρείται· αλλιώς, το τηλεχειριστήριο Rog, του οποίου το κουτί βρίσκει θέση στο αυτοκίνητο, τις ελέγχει με ένα κουμπί. Υλικό κατ' επιλογή ανάμεσα σε ανοξείδωτο ατσάλι 304 και τιτάνιο περίπου 40 % ελαφρύτερο, σε τρεις αποχρώσεις για να ταιριάζει με το αμάξωμα.
Η επιλογή «Πολλαπλή» που προσφέρεται στη σελίδα θα αντικαθιστούσε τις πολλαπλές του V10 με τους καταλύτες τους· δεν έχουμε ακόμα τεκμηριώσει τέτοιες για την Tecnica, γι' αυτό ελέγχουμε το εξάρτημα με βάση το VIN σας πριν από την κατασκευή. Αν το εξάρτημα επιβεβαιωθεί, η Tecnica, πάνω απ' όλα GT δρόμου, θα κέρδιζε αν το έπαιρνε σε 200 κυψέλες, με διατηρημένη αντιρρύπανση· το 100 κυψελών θα γινόταν δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Και ακόμα και με χαρτογράφηση, αυτός ο V10 θα κέρδιζε μόνο 3 έως 8 %.
Εξάτμιση για Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα | Lamborghini Huracán Tecnica |
| Κινητήρας | Ατμοσφαιρικός V10 5,2 λίτρων, 640 ίπποι και 565 Nm, πίσω κίνηση |
| Έτη | 2022-2024 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη, με έλεγχο βάσει του VIN |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Ποια η διαφορά ανάμεσα στην εξάτμιση της Tecnica και εκείνη της STO;
Η μηχανική είναι ίδια, αλλά τα δύο αυτοκίνητα έχουν το καθένα τη δική του σελίδα και τον δικό του κωδικό. Παραγγείλετε αυτή του μοντέλου σας: το VIN, που ελέγχεται πριν από την κατασκευή, επιβεβαιώνει την αντιστοιχία.
Δημοσιεύεται τιμή Stage 2 για τη Huracán Tecnica;
Δεν αναγράφουμε καμία, καθώς η τιμή της σελίδας εκφράζεται σε αμερικανικές μονάδες και διαφέρει από αυτή του οδηγού. Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V10, πολλαπλές και χαρτογράφηση προσφέρουν ούτως ή άλλως μόνο μέτριο κέρδος, 3 έως 8 %.
ΚΤΕΟ: σε ποια κατάσταση να πάτε μια Huracán Tecnica με την εξάτμιση;
Κλειστές βαλβίδες, για ήχο κοντά σε εκείνον της παράδοσης, και με το cat-back μόνο του ή πολλαπλές 200 κυψελών, για ανέπαφη αντιρρύπανση. Ένα 100 κυψελών κρίνεται κατά περίπτωση, ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· χωρίς καταλύτη, η Tecnica προορίζεται μόνο για την πίστα.
Χρειάζεται χαρτογράφηση η Tecnica για να πάρει το cat-back;
Καθόλου: η διαχείριση της Lamborghini μένει στη θέση της, και οι 640 ίπποι επίσης. Μόνο το εμπρός τμήμα, αφού επαληθευτεί για το αυτοκίνητό σας, θα δικαιολογούσε χαρτογράφηση.
Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Lamborghini Huracán STO και Tecnica: ο V10 στον ελεύθερο αέρα, ο οδηγός της εξάτμισης
Η Huracán STO, ακραία και στραμμένη στην πίστα, και η Huracán Tecnica, πιο πολυδιάστατη, μοιράζονται την ίδια καρδιά: έναν ατμοσφαιρικό V10 5,2 λίτρων, 640 ίππων και 565 Nm, του οποίου όλος ο ήχος παίζεται στο πάνω μέρος του στροφόμετρου. Κι...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα
