Εξάτμιση με βαλβίδες για Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7 (2008-2016)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7 με βαλβίδες (2008-2016)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Εμπρός σωλήνες χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
MaseratiGranTurismo / GranCabrio M145
Η εξάτμιση Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7 αναλυτικά.
Ο V8 της GranTurismo 4.7 βγαίνει από τις γραμμές του Maranello: ένας ατμοσφαιρικός μηχανισμός προέλευσης Ferrari 4,7 λίτρων, 440 ίπποι και 490 Nm μεταξύ 2008 και 2016, του οποίου ο ήχος αναφέρεται συχνά ανάμεσα στους ωραιότερους του κόσμου. Η Maserati έκανε πάντα τη φωνή επιχείρημα, αλλά ακόμη κι εδώ, οι προδιαγραφές επιβάλλουν τα φίλτρα τους, και το ανώτερο ρεπερτόριο μένει κλεισμένο.
Χάλκινη και βραχνή χροιά, παρουσία από το ρελαντί, ουρλιαχτό στις στροφές: με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες αποδίδει αυτόν τον V8 στο σύνολό του, με ευγενή σκασίματα όταν αφήνετε το γκάζι. Με κλειστές βαλβίδες, η φινέτσα του ταξιδιού επανέρχεται. Η σελίδα αφορά τη GranTurismo V8 4.7 κουπέ και τη GranCabrio V8 4.7· η 4.2 και η V6 έχουν τις δικές τους σελίδες, και το VIN σας ελέγχεται πριν από την κατασκευή.
Χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, η εγκατάσταση διαρκεί περίπου δύο ώρες, και ο εργοστασιακός έλεγχος των βαλβίδων διατηρείται αν το αυτοκίνητο τον διαθέτει· αλλιώς αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog, του οποίου η μονάδα τοποθετείται στο πορτμπαγκάζ.
Η σελίδα αντικαθιστά, με την επιλογή «Πολλαπλή», το εμπρός τμήμα που περιέχει τους καταλύτες του 4,7 λίτρων. Σε συνδυασμό με χαρτογράφηση, δίνει πραγματικό αλλά μετριοπαθές κέρδος, όπως σε κάθε ατμοσφαιρικό· μόνο του, αλλάζει κυρίως τη φωνή. Μια 4.7 με την έκδοση 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανσή της, η έκδοση 100 κυψελών θα γίνει δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, μακριά από τον ρόλο gran turismo του αυτοκινήτου. Οι τέσσερις στρογγυλές απολήξεις της 4.7 μένουν στη θέση τους· αλλάζει μόνο το υλικό τους, ανοξείδωτο ατσάλι 304 με ζεστή χροιά ή τιτάνιο ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα | Maserati GranTurismo κουπέ και GranCabrio V8 4.7 |
| Κινητήρας | Ατμοσφαιρικός V8 4,7 λίτρων προέλευσης Ferrari, 440 ίπποι και 490 Nm |
| Έτη | 2008-2016 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Εμπρός τμήμα με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη (επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας) |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Καλύπτεται η GranCabrio V8 4.7, η ανοιχτή ξαδέρφη της GranTurismo;
Ναι. Η GranTurismo κουπέ και η GranCabrio V8 4.7 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος V8 4,7 λίτρων, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Στη GranTurismo V8 4.7, είναι απαραίτητη η χαρτογράφηση;
Όχι με το cat-back μόνο του, που αφήνει την εργοστασιακή χαρτογράφηση. Με το εμπρός τμήμα, μια χαρτογράφηση φέρνει μέτριο κέρδος, στο μέτρο ενός ατμοσφαιρικού· η φωνή, αντίθετα, αλλάζει ήδη με το cat-back.
GranTurismo V8 4.7 με την εξάτμιση: πώς να την πάτε στο ΚΤΕΟ;
Κλειστές βαλβίδες, για να ξαναβρεί τη φινέτσα του ταξιδιού, και εργοστασιακό εμπρός τμήμα ή 200 κυψελών, για καταλύτες σε λειτουργία. Το 100 κυψελών θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το αυτοκίνητο και τη χώρα σας· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για την πίστα.
Για να διασχίσετε την Ευρώπη, μένει η GranTurismo V8 4.7 με την εξάτμιση άνετη;
Ναι: με κλειστές βαλβίδες, διασχίζει τις μεγάλες αποστάσεις χωρίς βουητό. Ο V8 του Maranello υψώνει τη φωνή του μόνο όταν ανοίγετε, μέσω του εργοστασιακού χειρισμού ή του τηλεχειριστηρίου Rog.
Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Maserati GranTurismo V8: η ωραιότερη φωνή του κόσμου, απελευθερωμένη. Ο πλήρης οδηγός
Η GranTurismo V8 είναι διάσημη για ένα πράγμα πάνω απ' όλα: τον ήχο της, που τακτικά κατατάσσεται ανάμεσα στους ωραιότερους του κόσμου. Ο V8 της, που συναρμολογείται στη Ferrari, έχει ακόμη ένα ρεπερτόριο που η εργοστασιακή εξάτμιση δεν αποδίδει, και...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα