Εξάτμιση με βαλβίδες για McLaren 720S / 720S Spider V8 4.0 biturbo (2017-2019)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση McLaren 720S / 720S Spider V8 4.0 biturbo με βαλβίδες (2017-2019)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση McLaren 720S / 720S Spider αναλυτικά.
Όταν κυκλοφόρησε, η 720S επαναπροσδιόρισε την κατηγορία με τη βιαιότητα των επιταχύνσεών της· η μόνη ομόφωνη κριτική αφορούσε την ηχητική της διακριτικότητα. Ο V8 biturbo των 4,0 λίτρων έχει όμως φωνή, η εργοστασιακή εξάτμιση είναι αυτή που τη δημεύει. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog του δίνει πίσω έναν οργισμένο βρυχηθμό, την ανάσα των turbo και καθαρά σκασίματα: η McLaren επιτέλους ακούγεται όπως επιταχύνει. Με κλειστές βαλβίδες, επιστροφή στην ηρεμία.
Η σελίδα μας αφορά τη 720S και τον V8 της των 4,0 λίτρων, 720 ίππων και 770 Nm, έτη μοντέλου 2017 έως 2019. Η 720S Spider παίρνει την ίδια εξάτμιση με το κουπέ. Η 570S και η 765LT έχουν τη δική τους σελίδα.
Προαιρετικά, η σελίδα προσφέρει το downpipe με καταλύτη, με την ονομασία «Πολλαπλή». Είναι το εξάρτημα που απελευθερώνει τη ροή στην έξοδο του turbo· χωρίς χαρτογράφηση, περιορίζεται στον ήχο και σε λίγο βάρος. Με κατάλληλη χαρτογράφηση, οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 για την 720S φτάνουν τα εξής: 840 ίπποι και 945 Nm, και η εκδοχή 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση.
Τίποτα δεν κόβεται ούτε συγκολλάται κάτω από την 720S: σφιγκτήρες, φλάντζες και περίπου δύο ώρες δουλειάς για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Οι εργοστασιακές βαλβίδες διατηρούνται αν υπάρχουν στο αυτοκίνητό σας, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog με δύο κουμπιά. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304 δίνει στον V8 γεμάτη φωνή· το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο με ίδιο σχέδιο, την κάνει πιο μεταλλική και βάφεται βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα | McLaren 720S κουπέ και 720S Spider |
| Κινητήρας | V8 4,0 λίτρων biturbo, 720 ίπποι και 770 Nm |
| Έτη | 2017-2019 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Προσαρμόζεται η εξάτμιση της 720S στη 720S Spider;
Ναι. Η 720S κουπέ και η 720S Spider παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος V8 4,0 λίτρων biturbo, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Επιβάλλει το downpipe της 720S νέα χαρτογράφηση;
Το cat-back μόνο του λειτουργεί με το εργοστασιακό λογισμικό. Η χαρτογράφηση γίνεται χρήσιμη με το downpipe: μετατρέπει τη ροή σε ισχύ, έως τις δημοσιευμένες τιμές Stage 2, 840 ίπποι και 945 Nm, και αποτρέπει τη λυχνία που σχετίζεται με τον αισθητήρα μετά τον καταλύτη.
ΚΤΕΟ στον ορίζοντα: ποια 720S πρέπει να παρουσιάσετε;
Με κλειστές βαλβίδες, ξαναβρίσκει ήχο κοντά στον εργοστασιακό, και έτσι την παρουσιάζετε. Με τον εργοστασιακό καταλύτη ή ένα downpipe 200 κυψελών, το αυτοκίνητο κάνει αντιρρύπανση όπως όταν βγήκε από το εργοστάσιο. Το downpipe 100 κυψελών, από την πλευρά του, εξαρτάται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, που το δέχονται ή όχι. Όσο για την 720S χωρίς καταλύτη, που προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, θα βρει τη θέση της σε μια μέρα πίστας παρά στο ΚΤΕΟ.
Σε πόσο χρόνο παραλαμβάνεται η εξάτμιση μιας 720S;
Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή: η εξάτμιση κατασκευάζεται για το αυτοκίνητό σας, ελέγχεται και έπειτα παραδίδεται δωρεάν με υπογραφή. Η τοποθέτηση διαρκεί έπειτα περίπου δύο ώρες.
McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
McLaren 720S / 720S Spider: δίνοντας φωνή στον V8, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η 720S επαναπροσδιόρισε την κατηγορία όταν κυκλοφόρησε: μια βιαιότητα επιτάχυνσης που ακόμη και τα hypercar κοίταζαν με σεβασμό. Η εργοστασιακή ηχητική διακριτικότητα είναι το μόνο ομόφωνο παράπονο: ο V8 έχει τη φωνή, η εργοστασιακή εξάτμιση την κατάσχει. Ακολουθεί, σημείο προς...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΑφαίρεση ρεζονέιτορ εξάτμισης: τι αλλάζει πραγματικά.
Αφαίρεση ρεζονέιτορ: πιο δυνατός, πιο ωμός ήχος, ίδια ισχύς, κίνδυνος βουητού. Τι αλλάζει πραγματικά, με βάση δημοσιευμένες δοκιμές.
Διαβάστε το άρθροΡεζονέιτορ, μεσαίο σιλανσιέ, πίσω σιλανσιέ: ποια η διαφορά;
Μεσαίο σιλανσιέ και ρεζονέιτορ: το σιλανσιέ χαμηλώνει την ένταση, το ρεζονέιτορ δουλεύει τη χροιά. Ο ρόλος κάθε εξαρτήματος, με καταλύτη...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα