Εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo (2019+)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Mercedes-AMG A35 W177 με βαλβίδες (2019+)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Mercedes-AMG A35 W177 αναλυτικά.
Μια διευκρίνιση επανέρχεται συχνά: ο M260 της A35 W177 δεν είναι ο χειροποίητος κινητήρας του Affalterbach που λαμβάνει η A45 S. Είναι ο 2,0 λίτρων turbo της Mercedes, επεξεργασμένος από την AMG, με turbo twin-scroll και άμεσο ψεκασμό: 306 ίπποι μεταξύ 5.800 και 6.100 σ.α.λ., 400 Nm από τις 3.000 σ.α.λ., και 4,7 δευτερόλεπτα από 0 έως 100 km/h με το 7G-DCT και την τετρακίνηση 4MATIC Performance, στις A35 που κατασκευάζονται από το 2019, τις οποίες αφορά αυτή η σελίδα.
Το ταμπεραμέντο είναι εκεί· η εργοστασιακή εξάτμιση, μαζί με το φίλτρο σωματιδίων, είναι αυτή που το κρατά δεμένο. Το cat-back μας με βαλβίδες του δίνει πίσω γεμάτη χροιά και καθαρό ανέβασμα, με τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι με ανοιχτές βαλβίδες. Δεν είναι βουητό V8, και δεν είναι αυτός ο στόχος: είναι η νευρώδης φωνή ενός τετρακύλινδρου που σπρώχνει δυνατά. Κλειστές, οι βαλβίδες φέρνουν το compact στο εργοστασιακό του επίπεδο ή σχεδόν.
Η εξάτμιση παράγεται βάσει του VIN του A35 σας και βιδώνεται στη θέση της παλιάς: σφιγκτήρες, φλάντζες, περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, τίποτα για κόψιμο. Τα προγράμματα οδήγησης AMG διατηρούν τον έλεγχο αν το αυτοκίνητο έχει εργοστασιακές βαλβίδες· διαφορετικά, το τηλεχειριστήριο Rog ελέγχει το άνοιγμα, με το κουτί του κρυμμένο στο πορτμπαγκάζ.
Η επιλογή «Πολλαπλή» αυτής της σελίδας αντιστοιχεί, σε αυτόν τον turbo κινητήρα, στο downpipe και τον καταλύτη του, το δεύτερο φρένο μετά το σιλανσιέ. Σε 200 κυψέλες, αυτό το downpipe αφήνει ανέπαφη την αντιρρύπανση του A35· σε 100 κυψέλες, όλα κρίνονται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, ενώ η παραλλαγή χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Η χαρτογράφηση είναι αυτή που μετατρέπει αυτή τη ροή σε ισχύ· χωρίς αυτήν, αλλάζει μόνο ο ήχος. Ανοξείδωτο 304 ή τιτάνιο ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %, σε τρία φινιρίσματα.
Εξάτμιση για Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo |
| Κινητήρας | M260, τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo twin-scroll, 306 ίπποι και 400 Nm |
| Έτη | 2019+ |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Λειτουργίες οδήγησης AMG αν υπάρχουν εργοστασιακές βαλβίδες, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες σε ανυψωτικό |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Ταιριάζει αυτή η εξάτμιση και σε A45 ή A200 W177;
Όχι: καθένα έχει τη δική του σελίδα. Η παρούσα σελίδα αφορά το A35 W177 2.0 turbo που κατασκευάζεται από το 2019. Για ένα συγκεκριμένο αμάξωμα ή έτος μοντέλου, στείλτε μας το VIN σας: το ελέγχουμε πριν ξεκινήσει η κατασκευή.
Τι δίνει μια A35 W177 με χαρτογράφηση και downpipe;
Η σελίδα αναφέρει σε Stage 2 370 ίπποι και 510 Nm, έναντι 306 ίπποι και 400 Nm από το εργοστάσιο, με πλήρη χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο. Το cat-back μόνο του δεν την απαιτεί: ο εγκέφαλος της Mercedes το διαχειρίζεται χωρίς καμία τροποποίηση.
ΚΤΕΟ: ποιες επιλογές να κρατήσετε σε μια A35;
Cat-back μόνο του ή downpipe 200 κυψελών, με κλειστές βαλβίδες: ο καταλύτης λειτουργεί και η AMG μένει κοντά στην εργοστασιακή της ένταση. Το 100 κυψελών θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους τοπικούς κανονισμούς. Χωρίς καταλύτη, το αυτοκίνητο είναι μόνο για πίστα.
Βουίζει το A35 στα 130 km/h με την εξάτμιση Rog;
Με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον όγκο του σιλανσιέ που σχεδιάστηκε για το ταξίδι, και η AMG καταβροχθίζει τα χιλιόμετρα χωρίς αντήχηση. Ανοίγετε ξανά τις βαλβίδες για έναν ορεινό δρόμο ή μια πρωινή αναχώρηση, χωρίς να αλλάξετε λειτουργία αν χρησιμοποιείτε το τηλεχειριστήριο.
Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Mercedes A35 AMG W177: απελευθερώνοντας τον M260, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η A35 AMG είναι η πύλη εισόδου στην AMG, και δεν έχει τίποτα από πόρτα υπηρεσίας: 306 ίπποι, μεταβλητή τετρακίνηση και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη φτιαγμένα για πολύ περισσότερα. Αυτό που του λείπει είναι η φωνή. Αυτός ο οδηγός εξηγεί αναλυτικά...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα