Εξάτμιση με βαλβίδες για Subaru WRX VA 2.0 Turbo (2015-2020)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Subaru WRX VA 2.0 Turbo με βαλβίδες (2015-2020)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Subaru WRX VA 2.0 Turbo αναλυτικά.
Το WRX VA του 2015 έως 2020 παίρνει έναν boxer τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων, με άμεσο ψεκασμό και turbo διπλής εισόδου: 272 ίπποι και 350 Nm, ροπή διαθέσιμη σε ευρύ φάσμα, και τετρακίνηση που δίνει αξιοσημείωτη πρόσφυση, σε στεγνό όπως και σε βρεγμένο. Τοποθετημένος χαμηλά και οριζόντια, ο κινητήρας χαμηλώνει επίσης το κέντρο βάρους.
Ένας boxer δεν έχει τη φωνή ενός τετρακύλινδρου σε σειρά: είναι πιο υπόκωφη, πιο στρογγυλή, με μια χαρακτηριστική βαθιά υφή, που το turbo και έπειτα η εργοστασιακή εξάτμιση σβήνουν σε σημείο που το WRX γίνεται σχεδόν ανώνυμο. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες αναδεικνύει αυτή την υφή, ένα στρογγυλό μπάσο στο ρελαντί και την ανάσα του turbo ανάμεσα στις σχέσεις· με κλειστές βαλβίδες, το compact sedan γίνεται ξανά διακριτικό για τις καθημερινές διαδρομές.
Προσοχή στη λεπτομέρεια που μετράει: τα εξαρτήματα αυτής της σελίδας αφορούν το WRX VA με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, όχι την έκδοση με κιβώτιο CVT, και αυτό που το επιβεβαιώνει είναι το VIN του WRX σας, που ελέγχεται πριν από την κατασκευή. Η τοποθέτηση, χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, διαρκεί περίπου δύο ώρες, με τον εργοστασιακό έλεγχο των βαλβίδων ή το τηλεχειριστήριο Rog.
Ο καταλύτης του VA βρίσκεται στο downpipe του turbo, εξάρτημα που η σελίδα αντικαθιστά με την επιλογή «Πολλαπλή». Σε ένα VA χωρίς χαρτογράφηση, αυτό το εξάρτημα αλλάζει τη φωνή και ελαφραίνει λίγο· σε συνδυασμό με χαρτογράφηση, απελευθερώνει ισχύ, σε βαθμό που καθορίζει μόνο η προετοιμασία, καθώς δεν δημοσιεύεται καμία αξιόπιστη τιμή Stage 2. Σε ένα WRX που αντιμετωπίζει τον χειμώνα και τις καθημερινές διαδρομές, μόνο η έκδοση 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση, η 100 κυψελών θα γίνει δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Οι τέσσερις στρογγυλές έξοδοι διατίθενται σε ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %.
Εξάτμιση για Subaru WRX VA 2.0 Turbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | Subaru WRX VA, μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων |
| Κινητήρας | Τετρακύλινδρος μπόξερ 2,0 λίτρων με turbo διπλής εισόδου και άμεσο ψεκασμό, 272 ίπποι και 350 Nm |
| Έτη | 2015-2020 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη (επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας) |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Subaru WRX VA 2.0 Turbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Το WRX VA μου έχει κιβώτιο CVT: είναι συμβατή η εξάτμιση 2.0 Turbo;
Όχι, τα εξαρτήματα αυτής της σελίδας αφορούν το WRX VA με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, των ετών 2015 έως 2020. Για έκδοση CVT, μην παραγγείλετε χωρίς έλεγχο: το VIN σας μας επιτρέπει να ελέγξουμε πριν από την κατασκευή.
Χρειάζεται χαρτογράφηση μετά την τοποθέτηση στο WRX VA 2.0;
Ο εργοστασιακός εγκέφαλος δέχεται το cat-back ως έχει· μόνο με το downpipe μπορεί ένας εξειδικευμένος ειδικός να μετατρέψει την επιπλέον ροή σε ίππους, χωρίς αξιόπιστη τιμή Stage 2 για να αναφερθεί για το VA.
Στο ΚΤΕΟ, ποιο downpipe να κρατήσετε κάτω από ένα WRX VA 2.0;
Το εργοστασιακό εξάρτημα ή το 200 κυψελών, που αφήνουν τον καταλύτη σε λειτουργία, με κλειστές βαλβίδες για φωνή κοντά στην εργοστασιακή. Ένα 100 κυψελών θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το αυτοκίνητο και τη χώρα σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για την πίστα.
Μπορεί το WRX VA 2.0 Turbo με την εξάτμιση να μείνει αυτοκίνητο για τη δουλειά τις καθημερινές;
Ναι: με κλειστές βαλβίδες, το compact σεντάν κρατά τη διακριτικότητά του, στην πόλη όπως και στις μεγάλες αποστάσεις. Η υφή του boxer επιστρέφει μόνο όταν ανοίγετε, με μια κίνηση.
Subaru WRX VA 2.0 Turbo: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Subaru WRX VA 2.0 Turbo: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Subaru WRX VA Turbo με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων: καρδιά boxer, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης
Το WRX VA συνεχίζει μια συνταγή που οι λάτρεις της Subaru γνωρίζουν καλά: συμμετρική τετρακίνηση, χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και ένας τετρακύλινδρος boxer turbo 2,0 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας τραβάει δυνατά, αλλά η εργοστασιακή εξάτμισή του πνίγει την τόσο ιδιαίτερη...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα