Audi A4 B8 V6: vapaasti hengittävä kuutonen herätettäväksi, pakoputkiston opas
Siistin sedanin ulkokuoren alla Audi A4 B8 3.2 FSI kätkee 265 hv:n vapaasti hengittävän V6:n, joka rakastaa kierroksia. Vuosina 2007-2012 valmistettuna se kuuluu harvinaiseksi käyneeseen lajiin: ahtamaton saksalainen matka-auto. Hiljaisuutta varten suunniteltu alkuperäinen pakoputkisto kuitenkin pyyhkii pois kaiken, mikä tekee tästä moottorista rakastettavan. Tämä opas auttaa sinua valitsemaan ROG-pakoputkistosi materiaalista pääteputkiin.
Kirjoittanut ROG Motorsport · Päivitetty
ROG-pakoputkisto autoosi Audi A4 B8 V6
Alkaen 2 190 € ruostumattomasta teräksestä, titaanista 2 690 €
Määritä pakoputkistoni- Autot
- Audi A4 B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
- Moottori
- 265 hv · 330 Nm
- Pakoputkisto
- Läpällinen cat-back, valmistettu VIN-numerosi mukaan
- Materiaali
- Ruostumaton teräs 304 tai titaani
- Läpät
- ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus, jos autossasi on sellainen
- Toimitusaika
- 20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus
Lähisukuisille versioille on omat oppaansa: Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI, Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6, Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8.
3.2 FSI: vapaasti hengittävä suoraruiskutteinen V6 A4 B8:n sydämenä
3.2 FSI on 3,2-litrainen ahtamaton V6, jossa on bensiinin suoraruiskutus, kuten nimikin kertoo. A4 B8:ssa se tuottaa 265 hv ja 330 Nm. Tässä ei ole turbon rajua työntöä: teho kasvaa asteittain ja lineaarisesti, ja V6 antaa parhaansa kierrosalueen jälkimmäisellä puoliskolla. Luonteikas mekaniikka mukavuuteen suunnitellussa sedanissa.
Vapaasti hengittävässä moottorissa pakoputkisto vaikuttaa kahteen asiaan: moottorin hengitykseen ja siihen, mitä siitä aistit ratin takana. A4:n alkuperäinen pakoputkisto suosii hillittyyttä niin, että kierrosten nousu on lähes nimetön. Läpällinen ROG-pakoputkisto korvaa sen ja antaa sinun valita: läpät auki V6 saa äänensä takaisin koko kierrosalueella; läpät kiinni A4 pysyy tuntemanasi vaimeana sedanina. Moottoriin tai ohjainlaitteeseen ei tarvitse tehdä mitään muutoksia.
Mistä Audi A4 B8 V6 -autosi pakoputkisto koostuu
Tässä on se, minkä ROG-pakoputkisto korvaa, ja missä ääni ratkeaa.
Cat-back on koko näkyvä pakoputkisto
Se on kaikki, mitä näet Audi A4 B8 V6 -autosi alla pääteputkiin asti: putket, äänenvaimentimet, läpät. Siihen keskittyy tutkimus- ja kehitystyömme, ja se luo äänen. Se asennetaan koskematta moottoriin tai ohjainlaitteeseen.
Audi A4 B8 V6 -autosi luvut
Nykyaikaisessa autossa pakoputkisto muuttaa ensin äänen, hengityksen ja takapään painon. Teho taas tulee uudelleenohjelmoinnista.
Teho
Vääntö
Vakioarvot ja julkaistut Stage 2 -arvot.
Pakoputkistomme sopivat täydellisesti sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Audi A4 B8 V6 -autoosi suosittelemme kuitenkin uudelleenohjelmointia erikoiskorjaamossa: vasta sen avulla moottori saa koko potentiaalinsa käyttöön.
3.2 FSI:n kaltaisessa vapaasti hengittävässä V6:ssa Stage 2 -uudelleenohjelmointi ei mullista teknisiä tietoja: se hienosäätää lähinnä täytöstä ja kaasuvastetta maltillisin hyödyin. ROG-pakoputkisto on sen looginen täydennys, sillä se tekee kuultavaksi sen, mitä moottori jo tekee.
Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta
3 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.
-
Vaihe 1/3: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani
Audi A4 B8 V6 -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 190 € ja titaanista 2 690 €.
Ruostumaton teräs 304
2 190 €
- Paino
- Vertailukohta
- Ääni
- Täyteläinen ja pyöreä
Huippuluokan pakoputkistojen standardi: kestävä, korroosiota kestävä, täyteläinen ja pyöreä ääni. Useimpien asiakkaidemme valinta.
Titaani
2 690 €
- Paino
- Noin 40 % kevyempi
- Ääni
- Metallinen, kirkas
Noin 40 % kevyempi kuin ruostumaton teräs samalla rakenteella, ja ääni on metallisempi ja kirkkaampi korkeilla kierroksilla. Sen sävyt vaihtelevat harjatusta sinertäviin heijastuksiin.
Kumpikin kestää aikaa: ruostumaton teräs 304 kestää talven suolaa ja kosteutta, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.
-
Vaihe 2/3: Läpät: ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus
Kaksi tapaa ohjata Audi A4 B8 V6 -autosi läppiä.
ROG-kaukosäädin
Pieni ohjausyksikkö asennetaan tavaratilaan. Kaksi painiketta, auki ja kiinni: läpät tottelevat milloin tahansa ajotilasta riippumatta. Asennus on helppo, ja olemme tavoitettavissa asennuksen ajan.
Alkuperäinen ohjaus
- Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
- Ohjaus ajotilojen kautta
Jos autossasi on tehtaan läpät, pakoputkisto käyttää niiden alkuperäistä ohjausta. Ajotilat päättävät kuten tehtaalta tullessa, ilman lisättyä elektroniikkaa.
Moottoritiellä läpät kiinni pakokaasut kulkevat matka-ajoon suunnitellun äänenvaimentimen läpi: tasaisella nopeudella ei kuulu huminaa. Avaat läpät silloin, kun itse haluat, et silloin kun moottoritie sen sanelee. Lue lisää huminasta.
-
Vaihe 3/3: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki
Sovita pääteputket Audi A4 B8 V6 -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.
- Ruostumaton teräs
- Musta
- Hiilikuitu
- Sinistetty titaani
ROG-äänitunnus V6 3.2 FSI -moottorissa
Vapaasti hengittävällä V6:lla on karheampi ja metallisempi ääni kuin nelisylinterisellä, ja sen tasainen kierrosten nousu on nautinto kuunnella. A4 B8:ssa alkuperäinen pakoputkisto päästää siitä läpi vain etäisen surinan: moottorin luonne on olemassa, mutta se jää piiloon äänenvaimentimien taakse.
Läpät auki ROG-pakoputkisto päästää tämän äänen läpi: matala joutokäynnillä ja yhä kirkkaampi, kun V6 nousee kierroksille. Jokaisesta vaihteesta tulee pieni äänellinen nousu, jota tekee mieli jatkaa. Läpät kiinni sinulla on jälleen hiljainen A4 päivittäisiin ajoihin ja pitkiin moottoritie-etappeihin.
Tilauksesta asennukseen
-
Kokoonpano
Valitset pakoputkiston ja ilmoitat VIN-numerosi, joka löytyy rekisteröintitodistuksen kohdasta E.
-
Tarkastus
Tarkistamme yhteensopivuuden VIN-numerosi avulla ennen valmistuksen aloittamista.
-
Valmistus
Pakoputkistosi valmistetaan tilauksesta juuri sinun autoosi.
-
Toimitus
Ilmainen toimitus Eurooppaan, vakuutettu ovellesi asti ja seurattavissa lähetyksestä lähtien.
-
Asennus
Ilman hitsausta tai leikkaamista: kiristimet ja tiivisteet, noin kaksi tuntia nostimella.
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus, toimituspäivästä alkaen
- Maksu
- Osamaksulla Klarnan kautta
- Asennus
- Valitsemassasi korjaamossa
Entä Audi A4 B8 V6 -autosi valmistajan takuu? Euroopassa valmistaja ei voi evätä takuuta pelkästään sillä perusteella, että autoon on asennettu toisen merkin osa: sen on osoitettava, että vika johtuu juuri tästä osasta. Artikkelimme valmistajan takuusta.
Suosituksemme Audi A4 B8 V6 -autoosi
-
Päivittäinen käyttö
2 190 €
- Ruostumaton teräs
- ROG-kaukosäädin
Paras tasapaino hinnan, äänen ja mukavuuden välillä.
Katso tämä kokoonpano -
Intohimoinen
2 690 €
- Titaani
Kevyempi pakoputkisto, metallisempi sävy korkeilla kierroksilla.
Katso tämä kokoonpano -
Tyyli
2 690 €
- Titaani
- Sinistetyt titaaniset tai mustat pääteputket
Pakoputkisto näkyy yhtä paljon kuin kuuluu.
Katso tämä kokoonpano
Ja jos vielä epäröit, se on täysin normaalia: juuri siksi vastaamme puhelimeen.
Audi A4 B8 V6: kysymyksesi
Paljonko tehoa Audi A4 B8 V6 saa lisää uudella pakoputkistolla?
Vakiona Audi A4 B8 V6 kehittää 265 hv ja 330 Nm. Pelkkä pakoputkisto muuttaa ennen kaikkea ääntä, hengitystä ja painoa; tehoa saadaan uudelleenohjelmoinnilla. Stage 2 -virityksellä julkaistut arvot ovat 289 hv ja 368 Nm.
Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi materiaali Audi A4 B8 V6 -malliin?
Audi A4 B8 V6 -malliin ROG-pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 190 € ja titaanista 2 690 €. Ruostumaton teräs 304 on kestävä, pyöreä ja suosituin; titaani on samalla rakenteella noin 40 % kevyempi, ja sen ääni on metallisempi korkeilla kierroksilla.
Onko Audi A4 B8 V6 ROG-pakoputkistolla jatkuvasti äänekäs?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat äänenvaimentimen läpi, ja ääni pysyy mukavana. Läpät auki moottori pääsee täysin ääneen. Vaihdat asennosta toiseen milloin tahansa ROG-kaukosäätimellä tai alkuperäisellä ohjauksella, jos autossasi on sellainen.
Läpäiseekö Audi A4 B8 V6 Ranskan katsastuksen ROG-pakoputkistolla?
ROG-pakoputkisto korvaa pakoputkiston takaosan koskematta moottoriin tai ohjainlaitteeseen. Vie auto Ranskan katsastukseen läpät kiinni: se on hillityin asento.
Miten ROG-pakoputkisto asennetaan Audi A4 B8 V6 -malliin?
Ilman hitsausta tai leikkaamista, kiristimillä ja tiivisteillä. Hyvin varustetulta mekaanikolta asennus vie keskimäärin kaksi tuntia. Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan, mikä varmistaa yhteensopivuuden ennen lähetystä.
Paljonko ROG-pakoputkisto Audi A4 B8 V6 -malliin maksaa ja mikä on toimitusaika?
Kokoonpanosta riippuen hinta on vähintään 2 190 € ja enintään 2 690 €. Tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää. Ilmainen toimitus Eurooppaan ja 3 vuoden takuu.
Epävarma kokoonpanosta? Soita meille.
Ruostumaton teräs vai titaani, ROG-kaukosäädin vai auton alkuperäinen ohjaus: oikea valinta riippuu käytöstäsi ja juuri sinun Audi A4 B8 V6 -autostasi. Keskustelemme asiasta rauhassa ennen kuin tilaat, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa. Emme tee puhelimessa myyntityötä: autamme sinua valitsemaan, myös edullisemman vaihtoehdon, jos se sopii käyttöösi paremmin.
RogMotorsport on ranskalainen merkki, joka perustuu yhteen vakaumukseen: pakoputkistossa tuki on yhtä tärkeää kuin itse tuote. Yli 500 asennettua pakoputkistoa ja arvosana 4,9/5.
Lue myös
Lue seuraavaksi
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 avoimen taivaan alla, pakoputkiston opas SLC43 on kompakti roadster, jossa on sisään taittuva kova katto ja jonka AMG varusti 3,0-litraisella V6 biturbolla, lähtöversiossa...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: susi puvussa, pakoputkisto-opas E55 W211:ssä AMG sijoitti 476 hv:n ja 700 Nm:n kompressori-V8:n lähes arkisen näköiseen E-sarjaan. Kontrasti on sen koko...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rivikuutosen paluu, pakoputkisto-opas Sulavalinjainen neliovinen coupé CLS53 C257 hyötyy siitä, että Mercedes palasi pitkään hylkäämäänsä rakenteeseen: rivikuutoseen. Sen 3,0-litrainen ahdettu M256...