Vodiči Aston Martin DBX

Aston Martin DBX: oslobodite biturbo V8, kompletan vodič za auspuh

Tim Rog 11 min čitanja

Aston Martin DBX: oslobodite biturbo V8, kompletan vodič za auspuh

DBX je uspio u nemogućem: Astonov DNK smjestio je u obiteljski SUV. Njegov biturbo V8 izražajan je već u originalu, ali ga serijski auspuh obuzdava. Naši klijenti s DBX-om žele potpuni raskorak: tišinu limuzine radnim danima, grmljavinu GT-a vikendom. Ovdje ćete pronaći sve što je važno prije konfiguriranja auspuha za Aston Martin DBX V8: katalizator, materijal, klapne, završeci i tehnički pregled.

Vaš auspuh s klapnama za Aston Martin DBX V8 konfigurirate prema VIN-u vozila, a na stranici Sportski auspuh Aston Martin DBX pronaći ćete sve naše sustave za ovu generaciju.

Sportski auspuh sa zaklopkama od brušenog titana za Aston Martin DBX V8 4.0 biturbo (2020+), čist zvuk bez rezonatora - RogMotorsportSportski auspuh s klapnama Aston Martin DBX V8 4.0 biturbo (2020+)Od 4 290 € · besplatna dostava · 20 radnih dana Pogledajte
Rog auspuh s klapnama za Aston Martin DBX V8

Vaš auspuh Rog za Aston Martin DBX V8

Od 4.290 € u nehrđajućem čeliku, 5.040 € u titanu

Konfiguriraj svoj auspuh

Ukratko.

Vozila
Aston Martin DBX V8 (2020+)
Motor
550 KS · 700 Nm
Auspuh
Cat-back s klapnama, izrađen za vaš VIN
Materijal
Nehrđajući čelik 304 ili titan
Prednji dio
Opcionalno: downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
Klapne
Daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
Rok isporuke
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada

Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB11 V8 4.0, Aston Martin DB12 V8 4.0, Aston Martin DB9 V12 6.0.

4.0 V8 biturbo: srce AMG-a, glazbena obrada Aston Martina

Biturbo V8 4.0 vašeg DBX-a dolazi iz Affalterbacha, ali Aston Martin ga je potpuno ponovno ugodio: usis, upravljanje i prije svega auspuh svojstveni Gaydonu. Originalni rezultat već je izražajan, ali novije norme nametnule su svoje filtre i dio karaktera ostaje zatvoren. Na Astonu je zvuk dio emocionalne specifikacije: zaslužuje biti potpun.

Auspuh Rog u potpunosti oslobađa ovaj V8: duboko brundanje, odlučan porast okretaja, plemeniti praskovi pri otpuštanju gasa. A klapne čuvaju prigušenu eleganciju koja je također dio šarma marke.

Od čega se sastoji auspuh za Aston Martin DBX V8

Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.

Načelna shema auspuha S lijeva na desno: motor, prednji dio, zatim cat-back Rog s prigušivačem s klapnama i završecima.Prednji dioCat-back Rog: cijeli auspuhMotor
Klapne zatvorene: prigušivač radi, zvuk ostaje diskretan.Klapne otvorene: otvara se izravan put i motor daje puni glas.Načelna shema, stvarna izvedba ovisi o vozilu.

Cat-back je cijeli auspuh

To je sve što vidite ispod podvozja vozila Aston Martin DBX V8, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, klapne. Na taj se dio odnosi najveći dio našeg istraživanja i razvoja: on oblikuje zvuk i dovoljan je da preobrazi automobil.

Prednji dio, gdje se nalazi katalizator

Na vozilu Aston Martin DBX V8 to je downpipe, cijev koja izlazi iz motora. Sadrži originalni katalizator: to je drugo suženje auspuha, nakon prigušivača. Njegova je zamjena opcionalna: oslobađa protok, a u konjske snage ga pretvara reprogramiranje.

Aston Martin DBX V8 u brojkama

Auspuh ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.

Snaga

Serijski550 KS
Stage 2620 KS

Okretni moment

Serijski700 Nm
Stage 2790 Nm

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

Auspuh Rog radi s reprogramiranjem ili bez njega. Ako iz vozila Aston Martin DBX V8 želite izvući sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.

Da budemo potpuno transparentni: sam auspuh donosi disanje i zvuk, a Stage 2 donosi preobrazbu. 4.0 V8 biturbo provjeren je i dokumentiran: uz reprogramiranje u specijaliziranoj radionici gore navedene brojke ostaju u granicama pouzdanosti bloka konstruiranog s rezervom.

Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak

3 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

  1. Korak 1 od 3: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

    Auspuh za Aston Martin DBX V8 košta 4.290 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 5.040 € u izvedbi od titana.

    Nehrđajući čelik 304

    4.290 €

    Težina
    Referentni izbor
    Zvuk
    Pun i zaobljen

    Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.

    Titan

    5.040 €

    Težina
    Oko 40 % lakši
    Zvuk
    Metalan, kristalno čist

    Pri istom dizajnu auspuh čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.

    Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

  2. Korak 2 od 3: Prednji dio: downpipe i katalizator

    Opcionalno: downpipe za Aston Martin DBX V8, s pripadajućim katalizatorom. Svaka je opcija smještena na našoj ljestvici zvuka od 0 do 10, uz otvorene klapne, pri čemu je originalni auspuh na 3.

    Samo cat-back

    Uključeno

    7/10

    Originalna obrada ispušnih plinova

    Originalni prednji dio ostaje na mjestu. To je već potpuna preobrazba i izbor mnogih kupaca.

    Sportski katalizator 200 ćelija

    +885 €

    8/10

    Cesta i tehnički pregled

    Veći protok, zadržana obrada ispušnih plinova: prava opcija za vožnju cestom.

    Sportski katalizator 100 ćelija

    +885 €

    9/10

    Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima

    Otvoreniji od izvedbe s 200 ćelija: zvuk postaje tvrđi na visokim okretajima, a obrada ispušnih plinova slabija.

    Bez katalizatora

    +695 €

    10/10

    Samo za stazu

    Protok bez ikakvog filtra: najsiroviji zvuk, najživlji odziv.

    Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog
    2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
    3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
    4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
    5. 3/10Originalni auspuh, za usporedbu

    Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

    A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.

  3. Korak 3 od 3: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje

    Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Aston Martin DBX V8.

    Daljinski upravljač Rog

    Rog daljinski upravljač za otvaranje i zatvaranje klapni

    Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo e-poštom.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila s tvorničkim klapnama
    • Upravljanje putem načina vožnje

    Za vozila s tvorničkim klapnama: auspuh spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.

    Pri 130 km/h mnogi sportski auspusi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim klapnama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.

Ukupno4 290 €
Nastavite s ovom konfiguracijom

Vaši odabiri prenose se na stranicu proizvoda: ostaju samo završna obrada, VIN i košarica.

Zvučni potpis Rog na Astonovu V8

Naš auspuh oslobađa puni karakter V8: duboko brundanje u praznom hodu, odlučan i plemenit porast okretaja, jasni praskovi pri otpuštanju gasa uz otvorene klapne. Sa zatvorenim klapnama prigušena elegancija gran turisma u potpunosti je očuvana. Aston mora znati oboje: naš to zna.

Klapne otvorene i klapne zatvorene: put ispušnih plinova kroz Rog prigušivač
Klapne otvorene, klapne zatvorene: put ispušnih plinova kroz prigušivač.

Od narudžbe do ugradnje

  1. Konfiguracija

    Konfigurirate auspuh i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.

  2. Provjera

    Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.

  3. Izrada

    Auspuh izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.

  4. Dostava

    Besplatna, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.

  5. Ugradnja

    Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje
Plaćanje
Kartica, PayPal ili bankovni prijenos
Ugradnja
U radionici po vašem izboru

Je li vaše vozilo Aston Martin DBX V8 još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Aston Martin DBX V8

  • Svakodnevna vožnja

    4.290 €

    • Nehrđajući čelik
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljač Rog

    Vaše vozilo Aston Martin DBX V8 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Cesta i užitak

    5.930 €

    • Titan
    • Downpipe 200 ćelija
    • Reprogramiranje

    Najbolje od oba svijeta: karakter i dah, uz zadržanu obradu ispušnih plinova.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Staza

    5.735 €

    • Titan
    • Downpipe bez katalizatora
    • Stage 2

    Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

Svako vozilo Aston Martin DBX V8 ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.

Konfigurirajte auspuh za Aston Martin DBX V8, od 4.290 €

Aston Martin DBX V8: vaša pitanja

Koliko snage dobiva vozilo Aston Martin DBX V8 s novim auspuhom?

U serijskom stanju Aston Martin DBX V8 razvija 550 KS i 700 Nm okretnog momenta. Sam auspuh najprije djeluje na zvuk, disanje i masu; konjske snage donosi reprogramiranje. Uz preinaku Stage 2 objavljene vrijednosti dosežu 620 KS i 790 Nm.

Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Aston Martin DBX V8?

Za Aston Martin DBX V8 auspuh Rog košta 4.290 € u nehrđajućem čeliku i 5.040 € u titanu. Nehrđajući čelik je sigurni izbor, punog zvuka; titan auspuh čini lakšim za oko 40 % i daje metalniju notu na visokim okretajima.

Treba li na vozilu Aston Martin DBX V8 zamijeniti katalizator?

Nije obavezno. Za promjenu karaktera vozila Aston Martin DBX V8 dovoljan je već sam cat-back. Zamjena downpipea služi za daljnji korak, uz reprogramiranje: 200 ćelija za cestu, 100 ćelija ili bez katalizatora za radikalniju upotrebu.

Prolazi li vozilo Aston Martin DBX V8 s auspuhom Rog tehnički pregled?

Sam cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: vozilo Aston Martin DBX V8 dovezite na tehnički pregled sa zatvorenim klapnama. S izvedbom od 100 ćelija prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je vožnji na stazi.

Kako se auspuh Rog ugrađuje na vozilo Aston Martin DBX V8?

Pomoću obujmica i brtvi, bez zavarivanja i rezanja: oko dva sata u radionici za opremljenog mehaničara. Auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila Aston Martin DBX V8.

Koliko košta auspuh Rog za Aston Martin DBX V8 i koliki je rok isporuke?

Od 4.290 € do 5.930 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Dostava je besplatna, a auspuh ima jamstvo 3 godine.

Sportski auspuh s klapnama Aston Martin DBX V8 4.0 biturbo (2020+)

Od 4 290 € · jamstvo 3 godine

Konfigurirajte ispuh

Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Pišite nam.

Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Aston Martin DBX V8. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne nagovaramo na kupnju: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite. Pišite nam: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom.

contact@rogmotorsport.com

Rog je francuska marka, a naš način rada svodi se na jednu ideju: auspuh prodaje se uz savjet, a ne samo uz opis proizvoda. Više od 500 ugrađenih auspuha i ocjena 4,9 od 5.

Pročitajte i

Nastavite čitati