Sportski auspuh s klapnama Aston Martin DBX V8 4.0 biturbo (2020+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Aston Martin DBX V8 (2020+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Aston Martin DBX V8 u detalje.
SUV marke, DBX V8, predstavljen 2020., dobiva biturbo V8 od 4,0 litre iz Affalterbacha, ali ponovno ugođen u Gaydonu, sve do ispuha: 550 KS i 700 Nm. Tvornički glas već je izražajan, ali novije norme postavile su svoje filtre i dio karaktera ostaje zatvoren.
S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama oslobađa ovaj V8: dubok grmljavi zvuk u praznom hodu, autoritativan porast okretaja, profinjeni prasakovi pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama SUV vraća prigušenu eleganciju kakva se očekuje od automobila Aston Martin, za obiteljska putovanja. Snažniji DBX707 ima vlastitu stranicu, a vaš VIN broj provjerava se prije izrade.
Ispod SUV vozila ovih dimenzija dizalica je i dalje preporučljiva: sustav se ugrađuje za otprilike dva sata, bez zavarivanja, a tvorničko upravljanje zaklopkama preuzima se ako ga DBX ima; inače njima upravlja daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” ovdje prodaje downpipe, koji slijedi iza turbopunjača i sadrži katalizator. Bez chiptuninga djeluje na glas i masu; s njim postaje poluga snage čiji rezultat ovisi o pripremi. Za SUV koji djecu vozi u školu jednako koliko guta autocestu, verzija od 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili odbijena ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a dio bez katalizatora ima smisla samo na stazi, što je iznimno rijetka uporaba za DBX. Sam sustav naručuje se od nehrđajućeg čelika 304, otpornog na sol, ili od titana, lakšeg za oko 40 % pri istom dizajnu.
Auspuh za Aston Martin DBX V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo | Aston Martin DBX V8, SUV |
| Motor | 4,0-litreni biturbo V8, izvorno AMG, 550 KS i 700 Nm |
| Godišta | Od 2020. |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Aston Martin DBX V8: pitanja i odgovori.
Dijele li DBX V8 od 550 KS i DBX707 isti sustav?
Ne, DBX707 ima vlastitu stranicu i vlastite dijelove. Ova prati DBX V8 od 550 KS od 2020., a VIN broj vašeg SUV vozila provjerava se prije izrade.
Mora li se upravljačka jedinica modela DBX V8 mijenjati da bi primila sustav?
Ne: sustav se ugrađuje na V8 koji je zadržao tvorničko upravljanje, uključujući svojih 550 KS, a samo dodavanje downpipea može opravdati chiptuning, ovisno o odabranoj pripremi.
Aston Martin DBX V8 4.0 biturbo s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Zatvorene zaklopke i originalni downpipe ili onaj od 200 ćelija: tako SUV zadržava aktivan katalizator i glas blizak serijskom; DBX sa 100 ćelija ovisi o propisima vaše zemlje, a bez katalizatora nema što tražiti izvan staze.
Ostaje li opremljeni DBX V8 tih na obiteljskom odmoru?
Da, sa zatvorenim zaklopkama: nema brujanja pri stalnoj brzini, kabina je mirna. V8 podiže glas samo na vaš zahtjev, tvorničkim upravljanjem ili daljinskim upravljačem Rog.
Stručni vodič Rog
Aston Martin DBX: oslobodite biturbo V8, kompletan vodič za auspuh
DBX je uspio u nemogućem: Astonov DNK smjestio je u obiteljski SUV. Njegov biturbo V8 izražajan je već u originalu, ali ga serijski auspuh obuzdava. Naši klijenti s DBX-om žele potpuni raskorak: tišinu limuzine radnim danima, grmljavinu GT-a vikendom. Ovdje...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci