Sportski auspuh s klapnama Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 u detalje.
Malo koji motor ima tako prepoznatljiv glas kao atmosferski V12 od 6,0 litara u modelu DB9: svilenkast pri krstarenju, a zatim vrišteći i kristalan kako se približava crvenom polju. Ovaj dvanaestcilindraš od 517 KS i 620 Nm više se neće proizvoditi, a njegov serijski sustav, podešen za diskreciju gran turisma, visoke harmonike zadržava za sebe.
Sustav Rog predviđen je za cijeli životni vijek modela DB9 V12, od 2004. do 2016., i izrađuje se prema vašem VIN broju. Bez turbopunjača koji bi ublažili pulsacije, ispuh ovdje nosi cijeli karakter: s otvorenim zaklopkama cat-back s aktivnim zaklopkama svako podizanje okretaja pretvara u crescendo; sa zatvorenim zaklopkama vraća se prigušena profinjenost, bliska originalu. DB11, DB12 i DBS Superleggera imaju vlastite stranice.
Stezne obujmice, brtve, bez zavarivanja: računajte na otprilike dva sata na dizalici. Zaklopke prate tvorničko upravljanje ako ga vaš DB9 ima; u suprotnom ih daljinski upravljač Rog otvara i zatvara, s kutijom smještenom u prtljažniku.
Ovdje su ispušne grane doista ispušne grane: one primaju plinove iz svakog reda od šest cilindara i u njima je tvornički katalizator. Njihov je dizajn važan, pa uz chiptuning V12 stvarno dobiva, ali skromno, reda 3 do 8 %, dok se bez njega mijenja ponajprije glas. Za DB9 obrada ispušnih plinova ostaje očuvana s 200 ćelija, prihvaćanje verzije sa 100 ćelija ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, terenu rijetkom za ovaj gran turismo. Nehrđajući čelik 304 ili titan, oko 40 % lakši i u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi, naposljetku oblači četiri okrugla izlaza modela DB9.
Auspuh za Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | Aston Martin DB9 V12 coupé i Volante, sva godišta proizvodnje |
| Motor | 6,0 litre, atmosferski V12, 517 KS i 620 Nm |
| Godišta | 2004-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0: pitanja i odgovori.
Pokriva li sustav sve DB9 V12, od 2004. do 2016.?
Da, stranica je namijenjena modelu DB9 V12 6.0 kroz cijelu proizvodnju, od 2004. do 2016. Budući da su se godišta s vremenom mijenjala, provjeravamo vaš VIN broj prije izrade.
Zahtijeva li V12 6.0 modela DB9 chiptuning nakon ugradnje?
Ne. Cat-back ne zahtijeva nikakav zahvat na upravljačkoj jedinici V12 motora. Chiptuning postaje zanimljiv ako zamijenite ispušne grane: na ovom atmosferskom motoru tada računajte na dobitak reda veličine 3 do 8 %, neusporediv s turbo motorom.
Tehnički pregled: koju konfiguraciju zadržati na DB9 V12?
Zatvorene zaklopke i aktivni katalizatori: tvorničke ispušne grane ili one s 200 ćelija. V12 tada ponovno postaje suzdržan kao pri isporuci. Verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i vašoj zemlji; ispušne grane bez katalizatora namijenjene su stazi.
Zašto su ispušne grane toliko važne na atmosferskom V12 modela DB9?
Na atmosferskom motoru dizajn ispušnih grana utječe na punjenje, više nego na prednabijenom motoru. Ako vam je glas najvažniji, dovoljan je cat-back; ako pripremate motor, ispušne grane i chiptuning idu zajedno.
Dobiva li DB9 Volante isti sustav kao coupé?
Da. Coupé i Volante dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti motor, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12: kako uzdići atmosferski V12, kompletan vodič
DB9 je možda najljepši GT svog doba, a atmosferski V12 čini ga danas iznimnom prilikom čija vrijednost raste. Kvalitetan auspuh JE preinaka koja ga uzdiže: V12 zaslužuje da se čuje, svaki dan. Ovaj vodič za Aston Martin DB9 / DB9...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci