Vodiči

Audi R8 4S V10: puni sjaj atmosferskog V10, kompletan vodič za ispušni sustav

11 min čitanja

Audi R8 4S V10: puni sjaj atmosferskog V10, kompletan vodič za ispušni sustav

R8 4S posljednji je atmosferski superautomobil iz velikoserijske proizvodnje: V10 od 620 KS koji urla na 8.700 o/min, bez ijednog turbopunjača. Kad je proizvodnja stala, zatvorila se jedna era. Posjedovati R8 znači posjedovati ovaj motor: naš ispušni sustav vraća mu harmonike koje mu je homologacija oduzela. Ovaj vodič za Audi R8 4S V10 detaljno objašnjava što mijenja svaki izbor: materijal, prednji dio, zvuk, zaklopke i ugradnja.

Uredništvo ROG Motorsport · Ažurirano

ROG ispuh sa zaklopkama za Audi R8 4S V10

Vaš ispušni sustav ROG za Audi R8 4S V10

Od 3.990 € u nehrđajućem čeliku, 4.990 € u titanu

Konfiguriraj svoj ispušni sustav
Vozila
Audi R8 4S 5.2 V10 (2020-2023)
Motor
570 do 620 KS · 560 do 580 Nm, ovisno o izvedbi
Ispušni sustav
Cat-back sa zaklopkama, izrađen za vaš VIN
Materijal
Nehrđajući čelik 304 ili titan
Prednji dio
Opcionalno: ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
Zaklopke
Daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
Rok isporuke
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada

Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Audi R8 42 4.2 V8, Audi R8 42 5.2 V10.

Atmosferski V10: jedan od posljednjih velikih motora u povijesti

V10 5.2 FSI vašeg R8 4S V10 već je legenda: izveden iz motora Lamborghinija Gallardo, a potom Huracán, atmosferski, urla na više od 8.000 okretaja. Riječ je o jednom od posljednjih motora te vrste ikad proizvedenih, a njegova će vrijednost samo rasti. Originalni ispušni sustav radi korektan posao, ali dimenzioniran je za homologaciju: dio karaktera V10 motora ostaje zatvoren.

Na ovakvom automobilu ispuh nije dodatak, nego instrument. Ispušni sustav ROG smanjuje povratni tlak i oslobađa visoke harmonike V10 motora, a zaklopke mu omogućuju da ostane pristojan kad je to potrebno. Preobrazba je upravo ona kakvu očekujete od superautomobila.

Od čega se sastoji ispušni sustav za Audi R8 4S V10

Ispušni sustav čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što ROG zamjenjuje.

Načelna shema ispušnog sustava S lijeva na desno: motor, prednji dio, zatim cat-back ROG s prigušivačem sa zaklopkama i završecima.Prednji dioCat-back ROG: cijeli ispušni sustavMotor
Zaklopke zatvorene: plinovi prolaze kroz komore prigušivača, automobil ostaje smiren.Zaklopke otvorene: plinovi idu izravnim putem, motor se u potpunosti izražava.Načelna shema, stvarna izvedba ovisi o vozilu.

Cat-back je cijeli ispušni sustav

To je sve što vidite ispod podvozja vozila Audi R8 4S V10, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, zaklopke. Tu je usredotočen naš razvoj i upravo on stvara zvuk. Sam po sebi mijenja karakter automobila.

Prednji dio, gdje se nalazi katalizator

Na vozilu Audi R8 4S V10 to su ispušne grane, koje skupljaju ispušne plinove na izlazu iz cilindara. U njih je ugrađen originalni katalizator: to je drugo suženje ispuha, nakon prigušivača. Zamjena ovog dijela je opcija: oslobađa protok, a u snagu se pretvara tek uz reprogramiranje.

Audi R8 4S V10 u brojkama

Na modernom automobilu ispušni sustav prije svega mijenja glas, disanje i masu na stražnjem dijelu. Snagu pak donosi reprogramiranje.

Puissance

Serijski570 do 620 KS
Stage 2689 KS

Couple

Serijski560 do 580 Nm
Stage 2651 Nm

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2. Serijske vrijednosti ovise o izvedbi; vrijednosti Stage 2 objavljene su za izvedbu od 620 KS.

Naši se sustavi savršeno uklapaju s reprogramiranjem ili bez njega. Za vozilo Audi R8 4S V10 ipak preporučujemo reprogramiranje u specijaliziranoj radionici: tek s njim motor pokazuje sav svoj potencijal.

Budimo iskreni: na atmosferskom V10 brojčani dobici od ispušnog sustava ostaju skromni, a tko vam obećava suprotno, laže vam. Mijenja se disanje, odziv i prije svega potpuno nova zvučna dimenzija. Reprogramiranje zatim fino podešava upravljanje motorom kako bi se ispušni sustav u potpunosti iskoristio. Doživljaj vožnje, s druge strane, prelazi u višu kategoriju.

Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak

3 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

  1. Korak 1 od 3: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

    Ispušni sustav za Audi R8 4S V10 košta 3.990 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 4.990 € u izvedbi od titana.

    Nehrđajući čelik 304

    3 990 €

    Težina
    Referentni izbor
    Zvuk
    Pun i zaobljen

    Standard vrhunskih ispušnih sustava: robustan, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Izbor većine naših kupaca.

    Titan

    4 990 €

    Težina
    Oko 40 % lakši
    Zvuk
    Metalan, kristalno čist

    Oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika pri istom dizajnu, s metalnijim, kristalno čistim zvukom na visokim okretajima. Nijanse mu sežu od brušenog do plavičastih odsjaja.

    Oba materijala dugo traju: nehrđajući čelik 304 otporan je na sol i zimsku vlagu, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

  2. Korak 2 od 3: Prednji dio: ispušne grane i katalizator

    Opcionalno: ispušne grane za Audi R8 4S V10, s pripadajućim katalizatorom. Glasnoća se ocjenjuje na našoj ljestvici od 0 do 10, uz otvorene zaklopke; originalni ispušni sustav ima 3.

    Samo cat-back

    Uključeno

    7/10

    Originalna obrada ispušnih plinova

    Originalni katalizator ostaje na mjestu. Polazna točka, a mnogim našim kupcima i više nego dovoljna.

    Sportski katalizator 200 ćelija

    +2 280 €

    8/10

    Cesta i francuski tehnički pregled

    Obrada ispušnih plinova ostaje prisutna, a protok se osjetno povećava. Izbor za svakodnevnu vožnju.

    Sportski katalizator 100 ćelija

    +2 280 €

    9/10

    Prolaz na francuskom tehničkom pregledu nije zajamčen

    Upola manje ćelija: protok se približava izvedbi bez katalizatora, a zvuk na visokim okretajima postaje bješnji.

    Bez katalizatora

    +1 640 €

    10/10

    Samo za stazu

    Bez ikakve obrade ispušnih plinova: najveći protok, sirov zvuk, najoštrije penjanje okretaja.

    Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

    1. 10/10Ispušne grane bez katalizatora + cat-back ROG
    2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back ROG
    3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back ROG
    4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator zadržan
    5. 3/10Originalni ispušni sustav, za usporedbu

    Zaklopke otvorene. Sa zatvorenim zaklopkama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

    A lampica motora? Sportski katalizator može je upaliti: sonda iza katalizatora mjeri slabiju obradu ispušnih plinova nego u originalu. To nije kvar. Reprogramiranje prilagođava sondu, a dijagnostičko računalo briše grešku. Bez katalizatora lampica se gotovo uvijek pali ako nema reprogramiranja. Ako vam se to dogodi, nazovite nas i usmjerit ćemo vas. Francuski tehnički pregled sa sportskim ispuhom.

  3. Korak 3 od 3: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje

    Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Audi R8 4S V10.

    Daljinski upravljač ROG

    ROG daljinski upravljač za otvaranje i zatvaranje zaklopki

    Mala upravljačka kutija smješta se u prtljažnik. Dva gumba, otvoreno i zatvoreno: zaklopke slušaju u svakom trenutku, bez obzira na način vožnje. Jednostavna ugradnja, a tijekom montaže ostajemo vam dostupni.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
    • Upravljanje putem načina vožnje

    Ako vaše vozilo ima tvorničke zaklopke, ispušni sustav preuzima njihovo upravljanje. Načini vožnje odlučuju, kao pri izlasku iz tvornice, bez dodatne elektronike.

    Na autocesti, sa zatvorenim zaklopkama, plinovi prolaze kroz prigušivač osmišljen za krstarenje: nema brujanja pri stalnoj brzini. Otvarate kad vi to želite, a ne kad vam autocesta to nametne. Saznajte više o brujanju.

Zvučni potpis ROG na V10

V10 se penje kroz okretaje s jedinstvenom zvučnom progresijom: dubok i prijeteći ispod 4.000 okretaja, a zatim sve viši, sve do urlika u crvenom polju. Naš ispušni sustav oslobađa visoke harmonike koje originalni sustav zadržava, a zaklopke vam omogućuju da birate između superautomobila bez zadrške i diskretnog GT-a. Na atmosferskom V10 to je preinaka koja donosi najveću preobrazbu.

Zaklopke otvorene i zaklopke zatvorene: put ispušnih plinova kroz ROG prigušivač
Zaklopke otvorene, zaklopke zatvorene: put ispušnih plinova kroz prigušivač.

Od narudžbe do ugradnje

  1. Konfiguracija

    Odaberete svoj ispušni sustav i navedete VIN, koji se nalazi u polju E prometne dozvole.

  2. Provjera

    Prije početka izrade provjeravamo kompatibilnost s vašim VIN-om.

  3. Izrada

    Vaš se ispušni sustav izrađuje po narudžbi, za vaš automobil.

  4. Dostava

    Besplatna po Europi, osigurana do vaših vrata, s praćenjem od otpreme.

  5. Ugradnja

    Bez zavarivanja i rezanja: obujmice i brtve, oko dva sata na dizalici.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke
Plaćanje
Obročno plaćanje uz Klarna
Ugradnja
U radionici po vašem izboru

A tvorničko jamstvo vašeg vozila Audi R8 4S V10? U Europi proizvođač ne može odbiti jamstvo samo zato što je ugrađen dio druge marke: mora dokazati da je kvar prouzročio upravo taj dio. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Audi R8 4S V10

  • Svakodnevna vožnja

    3 990 €

    • Nehrđajući čelik
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljač ROG

    Vaše vozilo Audi R8 4S V10 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a zaklopke otvarate kad sami odlučite.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Cesta i užitak

    7 270 €

    • Titan
    • Ispušne grane 200 ćelija
    • Reprogramiranje

    Više zvuka, više daha, a automobil i dalje uredan za francuski tehnički pregled.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Staza

    6 630 €

    • Titan
    • Ispušne grane bez katalizatora
    • Stage 2

    Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

A ako se još dvoumite, to je normalno: upravo zato odgovaramo na telefon.

Konfigurirajte ispušni sustav za Audi R8 4S V10, od 3.990 €

Audi R8 4S V10: vaša pitanja

Koliko snage dobiva vozilo Audi R8 4S V10 s novim ispušnim sustavom?

U serijskom stanju Audi R8 4S V10 razvija, ovisno o izvedbi, od 570 do 620 KS i od 560 do 580 Nm okretnog momenta. Sam ispušni sustav ponajprije mijenja zvuk, disanje i masu; snaga se dobiva reprogramiranjem. Za izvedbu od 620 KS objavljene vrijednosti uz preinaku Stage 2 dosežu 689 KS i 651 Nm.

Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Audi R8 4S V10?

Za Audi R8 4S V10 ispušni sustav ROG košta 3.990 € u nehrđajućem čeliku i 4.990 € u titanu. Nehrđajući čelik 304 robustan je, zaobljenog zvuka i najčešći izbor; titan je pri istom dizajnu oko 40 % lakši, s metalnijim zvukom na visokim okretajima.

Treba li na vozilu Audi R8 4S V10 zamijeniti katalizator?

Ne. Na vozilu Audi R8 4S V10 zaklopke su već na samom cat-backu, koji sam po sebi osjetno mijenja zvuk. Zamjena ispušnih grana opcija je za one koji žele ići dalje: sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija za cestu, sa 100 ćelija ili bez katalizatora za radikalniju upotrebu, uz reprogramiranje kako bi se iz njih izvukla snaga.

Prolazi li vozilo Audi R8 4S V10 s ispušnim sustavom ROG francuski tehnički pregled?

Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na francuski tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija više ne jamči prolaz, a izvedba bez katalizatora ne prolazi mjerenje ispušnih plinova na francuskom tehničkom pregledu.

Kako se ispušni sustav ROG ugrađuje na vozilo Audi R8 4S V10?

Bez zavarivanja i rezanja, pomoću obujmica i brtvi. Opremljenom mehaničaru u prosjeku trebaju dva sata. Ispušni sustav izrađuje se za vaš VIN, što jamči kompatibilnost prije otpreme.

Koliko košta ispušni sustav ROG za Audi R8 4S V10 i koliki je rok isporuke?

Od 3.990 € do 7.270 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Besplatna dostava po Europi i jamstvo 3 godine.

Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Nazovite nas.

Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Audi R8 4S V10. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne prodajemo preko telefona: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport je francuska marka izgrađena na jednom uvjerenju: kod ispušnog sustava podrška je jednako važna kao i proizvod. Više od 500 ugrađenih ispušnih sustava i ocjena 4,9 od 5.

Pročitajte i

Nastavite čitati