Sportski auspuh s klapnama Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 (2020-2024)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 (2020-2024)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 u detalje.
Redizajnirani R8 4S zadržava atmosferski V10 5.2 FSI, deset cilindara koji svoj glas duguju samo sebi. Ovisno o verziji, daje 570 KS i 560 Nm ili 620 KS i 580 Nm u izvedbi Performance. Ova stranica pokriva godišta od 2020. do 2024.; R8 42 s V8 i V10 prve generacije imaju vlastiti sustav.
Dubok ispod 4.000 o/min, sve viši do crvenog polja: V10 gradi svoj glas u okretajima, a tvornički sustav ublažava njegove visoke harmonike. S otvorenim zaklopkama naš cat-back sa zaklopkama pušta ih da se izraze; sa zatvorenim zaklopkama R8 postaje diskretan GT, sposoban za dugo putovanje bez zamora.
Na ovom središnje postavljenom motoru kompaktni sustav sadrži male prigušivače i zaklopke; pričvršćuje se obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata, i spaja se s izlazima svojstvenima difuzoru modela R8. S tvorničkim zaklopkama ili bez njih, R8 4S se može upravljati: vlastitim upravljanjem kad postoji, a u suprotnom daljinskim upravljačem Rog.
Ponuđena na ovoj stranici, opcija „Ispušna grana” mijenja ispušne grane s pet izlaza svakog reda cilindara V10 motora, uključujući katalizatore. Tko vozi svoj R8 4S na otvorenoj cesti, držat će se verzije s 200 ćelija, uz zadržanu obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, dok je verzija bez katalizatora namijenjena isključivo vožnji na stazi. Dobitak snage atmosferskog motora ostaje skroman, od 3 do 8 % uz chiptuning. Nude se dva materijala: nehrđajući čelik 304 i titan, oko 40 % lakši, u tri nijanse.
Auspuh za Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), kompaktna arhitektura, izlazi kroz difuzor |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Audi R8 4S nakon redizajna, 5.2 V10 i V10 Performance, coupé i Spyder |
| Motor | 5.2 FSI, atmosferski V10, 570 do 620 KS i 560 do 580 Nm ovisno o verziji |
| Godišta | 2020-2024 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana od potvrde do preuzimanja, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10: pitanja i odgovori.
Moj R8 4S je iz 2017., prije redizajna: mogu li naručiti?
Stranica je namijenjena modelu R8 4S nakon redizajna od 2020. do 2024., a ranija godišta na njoj nisu navedena. Pošaljite nam svoj VIN broj: provjerit ćemo što postoji za vaš automobil prije bilo kakve narudžbe.
Koji dobitak očekivati na modelu R8 4S V10 Performance?
Na ovom atmosferskom V10 motoru ispušne grane i chiptuning donose stvaran ali skroman dobitak, od 3 do 8 %. Budući da za ovu generaciju nema pouzdane vrijednosti, ovdje se ne objavljuje nikakva brojka Stage 2.
Što učiniti prije nego što opremljeni R8 4S dovezete na tehnički pregled?
Sa zatvorenim zaklopkama V10 vraća serijsku razinu. Što se emisija tiče, sam cat-back ili ispušne grane od 200 ćelija ne mijenjaju ništa. Ispušne grane sa 100 ćelija prihvaćaju se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a bez katalizatora R8 ograničavaju na stazu.
Je li R8 4S Spyder kompatibilan?
Da. Coupé i Spyder R8 4S dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V10 5.2, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Audi R8 / R8 Spyder 4S V10: puni sjaj atmosferskog V10, kompletan vodič za auspuh
R8 4S posljednji je atmosferski superautomobil iz velikoserijske proizvodnje: V10 od 620 KS koji urla na 8.700 o/min, bez ijednog turbopunjača. Kad je proizvodnja stala, zatvorila se jedna era. Posjedovati R8 znači posjedovati ovaj motor: naš auspuh vraća mu harmonike...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci