Sportski auspuh s klapnama Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 u detalje.
Prvi R8, tip 42, iza sjedala skriva atmosferski 4.2 FSI, visokookretajni V8 koji prelazi 8.000 o/min s odzivom koji moderni turbo motori ne mogu ponoviti. Razvija 420 do 430 KS ovisno o verziji, uz 430 Nm. Naša stranica pokriva automobile od 2008. do 2015., dok su R8 42 s V10 i R8 4S obrađeni zasebno.
Iza vozača V8 najprije pjeva hrapavim glasom u srednjim okretajima, a zatim zavija iznad 7.000 o/min. Tvornički sustav, težak i filtriran, zadržava dio toga, upravo ondje gdje V8 gradi svoj crescendo. S otvorenim zaklopkama naš cat-back smanjuje protutlak i čini porast neprekidnim od praznog hoda do crvenog polja; sa zatvorenim zaklopkama R8 ostaje upotrebljiv u svakodnevici bez zamora.
Na supercaru sa središnjim motorom sustav iza katalizatora kratak je i kompaktan: prigušivači i zaklopke, pričvršćeni obujmicama i brtvama bez zavarivanja, za otprilike dva sata. Tvorničkim zaklopkama i dalje upravlja automobil; ako ih nema, daljinski upravljač Rog, s kutijicom u prtljažniku, otvara ih i zatvara.
Opcija „Ispušna grana” na ovom atmosferskom V8 opravdava svoje ime: zamjenjuje ispušne grane s njihovim katalizatorima. Tko vikendom izvodi svoj R8 V8 na cestu, zadržat će ispušne grane od 200 ćelija, koje čuvaju obradu ispušnih plinova; one sa 100 ćelija prihvaćaju se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Dobitak snage ostaje stvaran ali skroman, od 3 do 8 % uz chiptuning. Što se materijala tiče, R8 prihvaća i nehrđajući čelik 304 i titan, lakši za oko 40 % i nuđen u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), kompaktna arhitektura središnjeg motora |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Audi R8 tip 42 4.2 V8, coupé i Spyder (Spyder V8 od 2010.) |
| Motor | 4.2 FSI, atmosferski V8, 420 do 430 KS i 430 Nm ovisno o verziji |
| Godišta | 2008-2015 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8: pitanja i odgovori.
Je li R8 42 V8 Spyder obuhvaćen ovim sustavom?
Da. Coupé i Spyder R8 42 4.2 V8, koji se nudi od 2010., dobivaju isti sustav Rog, uz istu ugradnju obujmicama i brtvama. R8 iz 2007. nisu obuhvaćeni ovom stranicom.
Isplati li se ulaganje u ispušne grane na modelu R8 42 V8?
Na ovom atmosferskom V8 motoru dobitak postoji, ali ostaje skroman, od 3 do 8 % uz chiptuning; za verziju od 430 KS stranica navodi 478 KS i 481 Nm u Stage 2. Ako vam je glas na prvom mjestu, dovoljan je sam cat-back.
Opremljeni R8 42 V8: na što paziti prije tehničkog pregleda?
Dovoljno je zatvoriti zaklopke da se V8 vrati na serijsku razinu. Ispušne grane s 200 ćelija, kao i sam cat-back, ostavljaju obradu ispušnih plinova netaknutom. Za ispušne grane sa 100 ćelija ishod ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora R8 je namijenjen stazi.
Mora li se dirati upravljačka jedinica modela R8 42 V8 zbog sustava?
Ne: tvorničko Audijevo upravljanje odgovara cat-backu, a V8 zadržava svojih 420 ili 430 KS. O chiptuningu ima smisla razmišljati samo ako ugradite ispušne grane i želite iz njih izvući malo snage.
Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Audi R8 / R8 Spyder 42 V8: puni sjaj atmosferskog V8, kompletan vodič za auspuh
R8 V8 su ulazna vrata u svijet atmosferskih superautomobila, a neki ga puristi čak više vole od V10 zbog njegove ravnoteže. Njegov 4.2 FSI penje se do 8.250 okr/min s rijetkom mehaničkom čistoćom. Auspuh Rog oslobađa ovaj iznimni motor, a...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci