Audi R8 / R8 Spyder 42 V8: puni sjaj atmosferskog V8, kompletan vodič za auspuh
R8 V8 su ulazna vrata u svijet atmosferskih superautomobila, a neki ga puristi čak više vole od V10 zbog njegove ravnoteže. Njegov 4.2 FSI penje se do 8.250 okr/min s rijetkom mehaničkom čistoćom. Auspuh Rog oslobađa ovaj iznimni motor, a klapne ga čine pogodnim za svakodnevicu. Evo, točku po točku, kako odabrati auspuh za Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 i što svaka opcija zapravo mijenja.
Vaš auspuh s klapnama za Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 konfigurirate prema VIN-u vozila, a na stranici Sportski auspuh Audi R8 42 pronaći ćete sve naše sustave za ovu generaciju.
Sportski auspuh s klapnama Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015)Od 2 890 € · besplatna dostava · 20 radnih dana
Pogledajte
Vaš auspuh Rog za Audi R8 / R8 Spyder 42 V8
Od 2.890 € u nehrđajućem čeliku, 3.890 € u titanu
Konfiguriraj svoj auspuhUkratko.
- Vozila
- Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015). Isti auspuh: coupé i Spyder
- Motor
- 420 do 430 KS · 430 Nm, ovisno o izvedbi
- Auspuh
- Cat-back s klapnama, izrađen za vaš VIN
- Materijal
- Nehrđajući čelik 304 ili titan
- Prednji dio
- Opcionalno: ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
- Klapne
- Daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
- Rok isporuke
- 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada
Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Audi R8 / R8 Spyder 42 5.2 V10, Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10.
Atmosferski 4.2 FSI: V8 za visoke okretaje koji zaslužuje da se čuje
4.2 FSI vašeg R8 42 V8 pripada vrsti koja izumire: atmosferski V8 visokih okretaja, koji se penje preko 8.000 okretaja s odzivom na gas kakav moderni turbo motori nikada neće ponoviti. Njegov je prirodni zvuk iznimen, ali težak i filtriran originalni auspuh zadržava dio njega, i to upravo u srednjem registru u kojem V8 gradi svoj crescendo.
Na atmosferskom motoru oslobađanje auspuha izravno preobražava doživljaj: crescendo postaje neprekidan od praznog hoda do crvenog polja. Upravo to donosi auspuh Rog, s klapnama koje čuvaju vaša svakodnevna putovanja.
Od čega se sastoji auspuh za Audi R8 / R8 Spyder 42 V8
Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.
Cat-back je cijeli auspuh
To je sve što vidite ispod podvozja vozila Audi R8 / R8 Spyder 42 V8, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, klapne. Trasa, prigušivač, klapne: ovdje se odlučuje o zvuku i ovdje usredotočujemo svoje istraživanje i razvoj.
Prednji dio, gdje se nalazi katalizator
Na vozilu Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 to su ispušne grane, koje skupljaju ispušne plinove na izlazu iz cilindara. U njih je ugrađen originalni katalizator: to je drugo suženje auspuha, nakon prigušivača. Zamjena ovog dijela ostaje stvar izbora: korisna je prije svega uz reprogramiranje, koje oslobođeni protok pretvara u snagu.
Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 u brojkama
Ono što auspuh odmah mijenja jest zvuk, disanje motora i masa na stražnjem dijelu. Za snagu treba dodati reprogramiranje.
Snaga
Okretni moment
Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2. Serijske vrijednosti ovise o izvedbi; vrijednosti Stage 2 objavljene su za izvedbu od 430 KS.
S reprogramiranjem ili bez njega, auspuh se ugrađuje i radi. No tek reprogramiranje u specijaliziranoj radionici uistinu oslobađa vaše vozilo Audi R8 / R8 Spyder 42 V8, i upravo to preporučujemo.
Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak
3 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.
-
Korak 1 od 3: Materijal: nehrđajući čelik ili titan
Auspuh za Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 košta 2.890 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 3.890 € u izvedbi od titana.
Nehrđajući čelik 304
2.890 €
- Težina
- Referentni izbor
- Zvuk
- Pun i zaobljen
Izdržljiv, otporan na koroziju, zaobljenog i punog zvuka: najčešće odabirana opcija.
Titan
3.890 €
- Težina
- Oko 40 % lakši
- Zvuk
- Metalan, kristalno čist
Pri istom dizajnu teži oko 40 % manje od nehrđajućeg čelika. Metalnija nota na visokim okretajima i poseban izgled, od brušenog do plavičastog.
Oba materijala dobro stare: nehrđajući čelik 304 podnosi zimu i sol, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.
-
Korak 2 od 3: Prednji dio: ispušne grane i katalizator
Opcionalno: ispušne grane za Audi R8 / R8 Spyder 42 V8, s pripadajućim katalizatorom. Oznaka zvuka od 10, uz otvorene klapne: originalni auspuh nalazi se na 3.
Samo cat-back
Uključeno
7/10Originalna obrada ispušnih plinova
Sprijeda se ništa ne mijenja: sam cat-back već je dovoljan da promijeni automobil.
Sportski katalizator 200 ćelija
+2.090 €
8/10Cesta i tehnički pregled
Kompromis za svaki dan: obrada ispušnih plinova je tu, a disanje se osjetno poboljšava.
Sportski katalizator 100 ćelija
+2.090 €
9/10Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima
Korak dalje: veći protok, agresivniji zvuk, slabija obrada ispušnih plinova.
Bez katalizatora
+1.490 €
10/10Samo za stazu
Sve je oslobođeno: najveći protok i zvuk bez zadrške, za stazu.
Glasnoća na ljestvici od 0 do 10
- 10/10Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog
- 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
- 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
- 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
- 3/10Originalni auspuh, za usporedbu
Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.
A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.
-
Korak 3 od 3: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje
Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Audi R8 / R8 Spyder 42 V8.
Daljinski upravljač Rog
Najjednostavnije rješenje: upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač, otvoreno ili zatvoreno jednim pokretom, bez obzira na odabrani način vožnje. Imate pitanje tijekom ugradnje? Odgovorit ćemo vam.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila s tvorničkim klapnama
- Upravljanje putem načina vožnje
Vaše vozilo ima tvorničke klapne? Auspuh preuzima njihovo upravljanje: načini vožnje upravljaju otvaranjem kao i prije, bez dodatne elektronike.
Na dugom putovanju važno je da nema brujanja pri ustaljenoj brzini. Sa zatvorenim klapnama auspuh čuva mir u kabini; spektakl je i dalje dostupan, na jedan pritisak. Saznajte više o brujanju.
Vaši odabiri prenose se na stranicu proizvoda: ostaju samo završna obrada, VIN i košarica.
Zvučni potpis Rog na 4.2 FSI
Atmosferski 4.2 gradi svoj glas na visokim okretajima: promukao i prisutan u srednjem registru, vrištav iznad 7.000 o/min. Naš auspuh smanjuje protutlak i uklanja suvišne filtre kako bi oslobodio taj crescendo, s mehaničkim bijesom kakav imaju samo veliki atmosferski motori. Sa zatvorenim klapnama automobil ostaje upotrebljiv za svaki dan bez umora.
Od narudžbe do ugradnje
-
Konfiguracija
Odaberete opcije za Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 i navedete VIN broj iz polja E prometne dozvole.
-
Provjera
Kompatibilnost s vašim automobilom potvrđujemo prije izrade.
-
Izrada
Izrada po narudžbi, upravo za vaše vozilo Audi R8 / R8 Spyder 42 V8.
-
Dostava
Besplatna i osigurana dostava, broj za praćenje šaljemo pri otpremi.
-
Ugradnja
Obujmice i brtve, bez zavarivanja: u prosjeku dva sata kod mehaničara po vašem izboru.
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje
- Plaćanje
- Kartica, PayPal ili bankovni prijenos
- Ugradnja
- U radionici po vašem izboru
A tvorničko jamstvo? U Europi ugradnja dijela druge marke nije sama po sebi dovoljna da ga poništi; proizvođač mora dokazati vezu između tog dijela i kvara. Naš članak o tvorničkom jamstvu.
Naše preporuke za Audi R8 / R8 Spyder 42 V8
-
Svakodnevna vožnja
2.890 €
- Nehrđajući čelik
- Samo cat-back
- Daljinski upravljač Rog
Vaše vozilo Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Cesta i užitak
5.980 €
- Titan
- Ispušne grane 200 ćelija
- Reprogramiranje
Za lijepe ceste: više glasa i odziva, a i dalje za cestu.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Staza
5.380 €
- Titan
- Ispušne grane bez katalizatora
- Stage 2
Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.
Pogledajte ovu konfiguraciju
Ovi profili su polazne točke. Pravi izbor često se napravi u nekoliko poruka.
Audi R8 / R8 Spyder 42 V8: vaša pitanja
Koliko snage dobiva vozilo Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 s novim auspuhom?
U serijskom stanju Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 razvija, ovisno o izvedbi, od 420 do 430 KS i 430 Nm okretnog momenta. Bez reprogramiranja auspuh mijenja glas i rasterećuje stražnji dio; snagu povećava reprogramiranje. Za izvedbu od 430 KS objavljene vrijednosti uz preinaku Stage 2 dosežu 478 KS i 481 Nm.
Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Audi R8 / R8 Spyder 42 V8?
Za Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 auspuh Rog košta 2.890 € u nehrđajućem čeliku i 3.890 € u titanu. Odaberite nehrđajući čelik zbog omjera cijene i kvalitete i zaobljenog zvuka, a titan ako želite uštedjeti oko 40 % mase i dobiti jasniji zvuk.
Treba li na vozilu Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 zamijeniti katalizator?
Ne, na vozilu Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 glavni posao obavlja već sam cat-back. Opcija ispušnih grana namijenjena je onima koji preinačuju motor: 200 ćelija za cestovnu vožnju, 100 ćelija ili bez katalizatora za stazu.
Prolazi li vozilo Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 s auspuhom Rog tehnički pregled?
Samo cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: to je konfiguracija za tehnički pregled, sa zatvorenim klapnama. Katalizator od 100 ćelija daje više zvuka i daha, a hoće li ga mjerenje ispušnih plinova na tehničkom pregledu prihvatiti, ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora na vozilu Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 namijenjena je vožnji na stazi.
Kako se auspuh Rog ugrađuje na vozilo Audi R8 / R8 Spyder 42 V8?
Ugradnja ne zahtijeva ni zavarivanje ni rezanje i u prosjeku traje dva sata na dizalici. Prije izrade provjeravamo kompatibilnost s VIN brojem vašeg vozila Audi R8 / R8 Spyder 42 V8.
Koliko košta auspuh Rog za Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 i koliki je rok isporuke?
Od 2.890 € do 5.980 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Besplatna dostava, jamstvo 3 godine.
Sportski auspuh s klapnama Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015)
Od 2 890 € · jamstvo 3 godine
Konfigurirajte ispuhNiste sigurni u svoju konfiguraciju? Pišite nam.
Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Audi R8 / R8 Spyder 42 V8. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne nagovaramo na kupnju: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite. Pišite nam: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom.
Iza svakog auspuha Rog stoji dostupan francuski tim koji poznaje automobile o kojima govori. Više od 500 ugrađenih auspuha i ocjena 4,9 od 5.
Pročitajte i
Nastavite čitati
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vuk u odijelu, vodič za auspuh S modelom E55 W211 AMG je ugradio V8 s kompresorom od 476 KS i 700 Nm u E-klasu...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: povratak rednog šestercilindraša, vodič za auspuh Kupe s četvero vrata tekućih linija, CLS53 C257 koristi povratak arhitekture koju je Mercedes dugo zanemarivao: rednog šestercilindraša....
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 u prvom planu, vodič za auspuh GR Supra A90 oživjela je mitsku lozu spojivši kratku šasiju sa stražnjim pogonom i redni turbo šestercilindraš B58...