Audi TT 8J: kompletan vodič za ispušni sustav
TT 8J elegantno stari i ostaje coupé za užitak po pristupačnoj cijeni. Kvalitetan ispušni sustav nadogradnja je s najboljim omjerom preobrazbe i cijene koju mu možete priuštiti: trenutačan karakter, reverzibilan daljinskim upravljačem. Evo, točku po točku, kako odabrati ispušni sustav za Audi TT 8J i što svaka opcija zapravo mijenja.
Uredništvo ROG Motorsport · Ažurirano

Vaš ispušni sustav ROG za Audi TT 8J
Od 2.190 € u nehrđajućem čeliku, 2.690 € u titanu
Konfiguriraj svoj ispušni sustav- Vozila
- Audi TT 8J 2.0 TFSI (2010-2014)
- Motor
- EA888 · 211 KS · 350 Nm
- Ispušni sustav
- Cat-back sa zaklopkama, izrađen za vaš VIN
- Materijal
- Nehrđajući čelik 304 ili titan
- Zaklopke
- Daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
- Rok isporuke
- 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada
Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Audi TTS 8J 2.0 TFSI, Audi A3 8V 2.0 TFSI, Audi A3 8Y 2.0 TFSI, Audi S3 8V 2.0 TFSI.
Četverocilindraš TFSI: više karaktera nego što se misli
Turbo četverocilindraš vašeg TT 8J moderan je i čvrst motor, koji je Audi kalibrirao za učinkovitost i tišinu, a ne za emocije. Rezultat: anoniman originalni zvuk. Malo vozača zna da TFSI vrlo dobro reagira na promišljen ispušni sustav: uklanjanjem suvišnih prigušivača i optimizacijom trase dobiva se pun, sportski zvuk koji plijeni, s jasnim pucketanjem pri otpuštanju gasa.
Ispušni sustav ROG donosi upravo to, a upravljive zaklopke čine ostalo: karakter kad ga želite, potpuna diskrecija kad je potrebna.
Od čega se sastoji ispušni sustav za Audi TT 8J
Evo što ispušni sustav ROG zamjenjuje i gdje se odlučuje o zvuku.
Cat-back je cijeli ispušni sustav
To je sve što vidite ispod podvozja vozila Audi TT 8J, sve do završetaka: cijevi, prigušivači, zaklopke. Trasa, prigušivač, zaklopke: ovdje se odlučuje o zvuku. Motor i računalo ostaju originalni.
Audi TT 8J u brojkama
Ono što ispušni sustav odmah mijenja jest zvuk, disanje motora i masa na stražnjem dijelu. Za snagu treba dodati reprogramiranje.
Puissance
Couple
Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.
S reprogramiranjem ili bez njega, ispušni sustav se ugrađuje i radi. No tek reprogramiranje u specijaliziranoj radionici uistinu oslobađa vaše vozilo Audi TT 8J, i upravo to preporučujemo.
Da budemo potpuno transparentni: na turbo četverocilindrašu sam ispušni sustav ponajprije poboljšava disanje i zvuk. Značajan dobitak snage donosi Stage 2, ispušni sustav uz reprogramiranje u specijaliziranoj radionici, a TFSI ga podnosi bez poteškoća. To je kombinacija koju preporučujemo onima koji žele preobraziti i performanse.
Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak
3 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.
-
Korak 1 od 3: Materijal: nehrđajući čelik ili titan
Ispušni sustav za Audi TT 8J košta 2.190 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 2.690 € u izvedbi od titana.
Nehrđajući čelik 304
2 190 €
- Težina
- Referentni izbor
- Zvuk
- Pun i zaobljen
Izdržljiv, otporan na koroziju, zaobljenog i punog zvuka: najčešće odabirana opcija.
Titan
2 690 €
- Težina
- Oko 40 % lakši
- Zvuk
- Metalan, kristalno čist
Pri istom dizajnu teži oko 40 % manje od nehrđajućeg čelika. Metalnija nota na visokim okretajima i poseban izgled, od brušenog do plavičastog.
Oba materijala dobro stare: nehrđajući čelik 304 podnosi zimu i sol, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.
-
Korak 2 od 3: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje
Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Audi TT 8J.
Daljinski upravljač ROG

Najjednostavnije rješenje: upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač, otvoreno ili zatvoreno jednim pokretom, bez obzira na odabrani način vožnje. Imate pitanje tijekom ugradnje? Odgovorit ćemo vam.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
- Upravljanje putem načina vožnje
Vaše vozilo ima tvorničke zaklopke? Ispušni sustav preuzima njihovo upravljanje: načini vožnje upravljaju otvaranjem kao i prije, bez dodatne elektronike.
Na dugom putovanju važno je da nema brujanja pri ustaljenoj brzini. Sa zatvorenim zaklopkama ispušni sustav čuva mir u kabini; spektakl je i dalje dostupan, na jedan pritisak. Saznajte više o brujanju.
-
Korak 3 od 3: Završeci: vizualni potpis
Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Audi TT 8J, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.
- Nehrđajući čelik
- Crna
- Karbon
- Plavi titan

Zvučni potpis ROG na četverocilindrašu
Naša optimizirana trasa daje TFSI-ju pun i sportski zvuk, znatno bogatiji od originalnog tankog glasa, s jasnim pucketanjem pri otpuštanju gasa uz otvorene zaklopke. Cilj nije glasnoća pod svaku cijenu, nego zvuk koji plijeni i koji je pod kontrolom, a sa zatvorenim zaklopkama ponovno postaje potpuno diskretan.

Od narudžbe do ugradnje
-
Konfiguracija
Odaberete opcije za Audi TT 8J i navedete VIN broj iz polja E prometne dozvole.
-
Provjera
Kompatibilnost s vašim automobilom potvrđujemo prije izrade.
-
Izrada
Izrada po narudžbi, upravo za vaše vozilo Audi TT 8J.
-
Dostava
Besplatna i osigurana dostava, broj za praćenje šaljemo pri otpremi.
-
Ugradnja
Obujmice i brtve, bez zavarivanja: u prosjeku dva sata kod mehaničara po vašem izboru.
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke
- Plaćanje
- Obročno plaćanje uz Klarna
- Ugradnja
- U radionici po vašem izboru
A tvorničko jamstvo? U Europi ugradnja dijela druge marke nije sama po sebi dovoljna da ga poništi; proizvođač mora dokazati vezu između tog dijela i kvara. Naš članak o tvorničkom jamstvu.
Naše preporuke za Audi TT 8J
-
Svakodnevna vožnja
2 190 €
- Nehrđajući čelik
- Daljinski upravljač ROG
Najbolja ravnoteža između cijene, zvuka i udobnosti.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Entuzijast
2 690 €
- Titan
Lakši ispušni sustav, metalnija nota na visokim okretajima.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Stil
2 690 €
- Titan
- Završeci od plavog titana ili crni
Ispušni sustav se vidi jednako koliko se i čuje.
Pogledajte ovu konfiguraciju
Ovi profili su polazne točke. Pravi izbor često se napravi u pet minuta telefonskog razgovora.
Audi TT 8J: vaša pitanja
Koliko snage dobiva vozilo Audi TT 8J s novim ispušnim sustavom?
U serijskom stanju Audi TT 8J razvija 211 KS i 350 Nm okretnog momenta. Bez reprogramiranja ispušni sustav mijenja glas i rasterećuje stražnji dio; snagu povećava reprogramiranje. Uz preinaku Stage 2 objavljene vrijednosti dosežu 271 KS i 500 Nm.
Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Audi TT 8J?
Za Audi TT 8J ispušni sustav ROG košta 2.190 € u nehrđajućem čeliku i 2.690 € u titanu. Odaberite nehrđajući čelik zbog omjera cijene i kvalitete i zaobljenog zvuka, a titan ako želite uštedjeti oko 40 % mase i dobiti jasniji zvuk.
Je li vozilo Audi TT 8J s ispušnim sustavom ROG stalno glasno?
Nikad protiv vaše volje: sa zatvorenim zaklopkama vozilo Audi TT 8J zadržava umjeren zvuk, a s otvorenima se izražava punim glasom, na jedan pritisak tipke.
Prolazi li vozilo Audi TT 8J s ispušnim sustavom ROG francuski tehnički pregled?
Na vozilu Audi TT 8J ispušni sustav ROG ne dira ni motor ni računalo. Za pregled zatvorite zaklopke: to je najdiskretniji položaj.
Kako se ispušni sustav ROG ugrađuje na vozilo Audi TT 8J?
Ugradnja ne zahtijeva ni zavarivanje ni rezanje i u prosjeku traje dva sata na dizalici. Prije izrade provjeravamo kompatibilnost s VIN brojem vašeg vozila Audi TT 8J.
Koliko košta ispušni sustav ROG za Audi TT 8J i koliki je rok isporuke?
Od 2.190 € do 2.690 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Besplatna dostava po Europi, jamstvo 3 godine.
Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Nazovite nas.
Nehrđajući čelik ili titan, daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Audi TT 8J. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne prodajemo preko telefona: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite.
Iza svakog ispušnog sustava ROG stoji dostupan francuski tim koji poznaje automobile o kojima govori. Više od 500 ugrađenih ispušnih sustava i ocjena 4,9 od 5.
Pročitajte i
Nastavite čitati
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 pod vedrim nebom, vodič za ispušni sustav SLC43 je kompaktni roadster sa sklopivim tvrdim krovom, kojemu je AMG u početnoj specifikaciji dao 3,0-litreni V6 biturbo...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: vuk u odijelu, vodič za ispušni sustav S modelom E55 W211 AMG je ugradio V8 s kompresorom od 476 KS i 700 Nm u E-klasu...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: povratak rednog šestercilindraša, vodič za ispušni sustav Kupe s četvero vrata tekućih linija, CLS53 C257 koristi povratak arhitekture koju je Mercedes dugo zanemarivao: rednog šestercilindraša....