BMW X4 M40i F26: N55 punim glasom, vodič za auspuh
X4 M40i F26 najoštrija je izvedba BMW-ova SUV coupéa, s motorom N55, 3,0-litrenim turbo rednim šestercilindrašem koji isporučuje 360 KS i 465 Nm. Ispod te dinamične siluete tvornički auspuh ipak svodi glas motora na malo. Opciju po opciju, ovaj vodič pokazuje kako konfigurirati auspuh Rog tako da uho napokon bude u skladu s tehničkim podacima.
Vaš auspuh s klapnama za BMW X4 M40i F26 konfigurirate prema VIN-u vozila, a na stranici Sportski auspuh BMW X4 F26 pronaći ćete sve naše sustave za ovu generaciju.

Vaš auspuh Rog za BMW X4 M40i F26
Od 2.490 € u nehrđajućem čeliku, 3.240 € u titanu
Konfiguriraj svoj auspuhUkratko.
- Vozila
- BMW X4 M40i F26 3.0T (2016-2018)
- Motor
- N55 · 360 KS · 465 Nm
- Auspuh
- Cat-back s klapnama, izrađen za vaš VIN
- Materijal
- Nehrđajući čelik 304 ili titan
- Prednji dio
- Opcionalno: downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
- Klapne
- Daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
- Rok isporuke
- 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada
Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: BMW X4 F26 3.0T, BMW X3 M40i G01 3.0T, BMW X4 G02 2.0T.
N55: turbo redni šestercilindraš na vrhu ponude X4 F26
N55 je 3,0-litreni redni šestercilindraš s jednim turbopunjačem s dvostrukim ulazom, izravnim ubrizgavanjem i upravljanjem ventilima Valvetronic. U modelu X4 M40i dostiže 360 KS i 465 Nm, koji se sustavom xDrive prenose na sva četiri kotača. Redni šestercilindraš donosi ono što BMW-ovi automobili rade najbolje: linearan potisak, iznimnu uglađenost rada i pravu želju za visokim okretajima.
Na ovom motoru auspuh čini razliku između šestercilindraša koji je samo učinkovit i šestercilindraša kojeg je užitak slušati. Originalni auspuh modela X4 M40i daje prednost neutralnosti. Auspuh Rog s klapnama pušta N55 da izrazi svoj prirodni zvuk, pun i hrapav, a jednim pritiskom možete se vratiti tišini.
Od čega se sastoji auspuh za BMW X4 M40i F26
Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.
Cat-back je cijeli auspuh
To je sve što vidite ispod podvozja vozila BMW X4 M40i F26, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, klapne. Na taj se dio odnosi najveći dio našeg istraživanja i razvoja: on oblikuje zvuk i dovoljan je da preobrazi automobil.
Prednji dio, gdje se nalazi katalizator
Na vozilu BMW X4 M40i F26 to je downpipe, cijev koja izlazi iz turbopunjača. Sadrži originalni katalizator: to je drugo suženje auspuha, nakon prigušivača. Njegova je zamjena opcionalna: oslobađa protok, a u konjske snage ga pretvara reprogramiranje.
BMW X4 M40i F26 u brojkama
Auspuh ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.
Snaga
Okretni moment
Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.
Auspuh Rog radi s reprogramiranjem ili bez njega. Kako biste iz vozila BMW X4 M40i F26 izvukli sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.
N55 je poznat po tome da dobro reagira na reprogramiranje: njegov turbopunjač ostavlja rezervu koju dobro izveden Stage 2 iskorištava, osobito kod okretnog momenta. Sve ovisi o stanju motora i ozbiljnosti tunera. Auspuh Rog nadopunjuje taj rad na strani auspuha.
Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak
4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.
-
Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan
Auspuh za BMW X4 M40i F26 košta 2.490 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 3.240 € u izvedbi od titana.
Nehrđajući čelik 304
2.490 €
- Težina
- Referentni izbor
- Zvuk
- Pun i zaobljen
Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.
Titan
3.240 €
- Težina
- Oko 40 % lakši
- Zvuk
- Metalan, kristalno čist
Pri istom dizajnu auspuh čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.
Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.
-
Korak 2 od 4: Prednji dio: downpipe i katalizator
Opcionalno: downpipe za BMW X4 M40i F26, s pripadajućim katalizatorom. Svaka je opcija smještena na našoj ljestvici zvuka od 0 do 10, uz otvorene klapne, pri čemu je originalni auspuh na 3.
Samo cat-back
Uključeno
7/10Originalna obrada ispušnih plinova
Originalni prednji dio ostaje na mjestu. To je već potpuna preobrazba i izbor mnogih kupaca.
Sportski katalizator 200 ćelija
+730 €
8/10Cesta i tehnički pregled
Veći protok, zadržana obrada ispušnih plinova: prava opcija za vožnju cestom.
Sportski katalizator 100 ćelija
+730 €
9/10Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima
Otvoreniji od izvedbe s 200 ćelija: zvuk postaje tvrđi na visokim okretajima, a obrada ispušnih plinova slabija.
Bez katalizatora
+470 €
10/10Samo za stazu
Protok bez ikakvog filtra: najsiroviji zvuk, najživlji odziv.
Glasnoća na ljestvici od 0 do 10
- 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog
- 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
- 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
- 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
- 3/10Originalni auspuh, za usporedbu
Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.
A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.
-
Korak 3 od 4: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje
Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu BMW X4 M40i F26.
Daljinski upravljač Rog

Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo e-poštom.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila s tvorničkim klapnama
- Upravljanje putem načina vožnje
Za vozila s tvorničkim klapnama: auspuh spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.
Pri 130 km/h mnogi sportski auspusi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim klapnama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.
-
Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis
Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila BMW X4 M40i F26, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.
- Krom
- Sjajno crna
- Plavkasti titan
- M Performance karbon crni
- M Performance karbon titan
- M Performance karbon kovani

Vaši odabiri prenose se na stranicu proizvoda: ostaju samo završna obrada, VIN i košarica.
Zvučni potpis Rog na motoru N55 modela X4 M40i
Redni šestercilindraš ima glas s kojim se malo koja arhitektura može mjeriti: ujednačen i svilenkast u praznom hodu, a zatim sve hrapaviji kako se približava crvenom polju. Na serijskom X4 M40i to napredovanje ostaje u pozadini, a SUV coupé djeluje pitomije nego što zapravo jest.
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja auspuh ostaje potpuno sportski.
S otvorenim klapnama auspuh Rog stavlja N55 u prvi plan: duboki ton dobiva tijelo, penjanje okretaja čuje se do samog kraja, a promjene stupnjeva dobivaju na prisutnosti. Sa zatvorenim klapnama X4 vraća smiren zvuk, prikladan za svakodnevne vožnje kao i za duge relacije.

Od narudžbe do ugradnje
-
Konfiguracija
Konfigurirate auspuh i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.
-
Provjera
Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.
-
Izrada
Auspuh izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.
-
Dostava
Besplatna, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.
-
Ugradnja
Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje
- Plaćanje
- Kartica, PayPal ili bankovni prijenos
- Ugradnja
- U radionici po vašem izboru
Je li vaše vozilo BMW X4 M40i F26 još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.
Naše preporuke za BMW X4 M40i F26
-
Svakodnevna vožnja
2.490 €
- Nehrđajući čelik
- Samo cat-back
- Daljinski upravljač Rog
Vaše vozilo BMW X4 M40i F26 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Cesta i užitak
3.970 €
- Titan
- Downpipe 200 ćelija
- Reprogramiranje
Najbolje od oba svijeta: karakter i dah, uz zadržanu obradu ispušnih plinova.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Staza
3.710 €
- Titan
- Downpipe bez katalizatora
- Stage 2
Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.
Pogledajte ovu konfiguraciju
Svako vozilo BMW X4 M40i F26 ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.
BMW X4 M40i F26: vaša pitanja
Koliko snage dobiva vozilo BMW X4 M40i F26 s novim auspuhom?
U serijskoj izvedbi BMW X4 M40i F26 razvija 360 KS i 465 Nm okretnog momenta. Sam auspuh najprije djeluje na zvuk, disanje i masu; konjske snage donosi reprogramiranje. Uz preinaku Stage 2 objavljene vrijednosti dosežu 440 KS i 630 Nm.
Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za BMW X4 M40i F26?
Za BMW X4 M40i F26 auspuh Rog košta 2.490 € u nehrđajućem čeliku i 3.240 € u titanu. Nehrđajući čelik je sigurni izbor, punog zvuka; titan auspuh čini lakšim za oko 40 % i daje metalniju notu na visokim okretajima.
Treba li na vozilu BMW X4 M40i F26 zamijeniti katalizator?
Nije obavezno. Već je sam cat-back dovoljan da promijeni karakter vozila BMW X4 M40i F26. Zamjena downpipea služi za daljnji korak, uz reprogramiranje: 200 ćelija za cestu, 100 ćelija ili bez katalizatora za radikalniju upotrebu.
Prolazi li vozilo BMW X4 M40i F26 s auspuhom Rog tehnički pregled?
Sam cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: vozilo BMW X4 M40i F26 dovezite na tehnički pregled sa zatvorenim klapnama. S izvedbom od 100 ćelija prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je vožnji na stazi.
Kako se auspuh Rog ugrađuje na BMW X4 M40i F26?
Pomoću obujmica i brtvi, bez zavarivanja i rezanja: oko dva sata u radionici za opremljenog mehaničara. Auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila BMW X4 M40i F26.
Koliko košta auspuh Rog za BMW X4 M40i F26 i koliki je rok isporuke?
Od 2.490 € do 3.970 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Dostava je besplatna, a auspuh ima jamstvo 3 godine.

Sportski auspuh s klapnama BMW X4 M40i F26 3.0T (2016-2018)
Od 2 490 € · jamstvo 3 godine
Konfigurirajte ispuhNiste sigurni u svoju konfiguraciju? Pišite nam.
Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu BMW X4 M40i F26. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne nagovaramo na kupnju: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite. Pišite nam: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom.
Rog je francuska marka, a naš način rada svodi se na jednu ideju: auspuh prodaje se uz savjet, a ne samo uz opis proizvoda. Više od 500 ugrađenih auspuha i ocjena 4,9 od 5.
Pročitajte i
Nastavite čitati
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vuk u odijelu, vodič za auspuh S modelom E55 W211 AMG je ugradio V8 s kompresorom od 476 KS i 700 Nm u E-klasu...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: povratak rednog šestercilindraša, vodič za auspuh Kupe s četvero vrata tekućih linija, CLS53 C257 koristi povratak arhitekture koju je Mercedes dugo zanemarivao: rednog šestercilindraša....
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 u prvom planu, vodič za auspuh GR Supra A90 oživjela je mitsku lozu spojivši kratku šasiju sa stražnjim pogonom i redni turbo šestercilindraš B58...