Ford Fiesta ST MK8: oslobodite EcoBoost, kompletan vodič za auspuh
Fiesta ST MK8 je mala bomba oko koje se svi slažu: najšarmantniji tricilindraš 1.5 na tržištu, šasija poput karta. Njegova boja zvuka tricilindraša, prirodno hrapava, u originalu je prigušena: osloboditi je pravi je užitak. Ovdje ćete pronaći sve što je važno prije konfiguriranja auspuha za Ford Fiesta ST MK8: katalizator, materijal, klapne, završeci i tehnički pregled.
Vaš auspuh s klapnama za Ford Fiesta ST MK8 konfigurirate prema VIN-u vozila, a na stranici Sportski auspuh Ford pronaći ćete sve naše sustave za vozila Ford.
Sportski auspuh s klapnama Ford Fiesta ST MK8 (2018-2023)Od 2 290 € · besplatna dostava · 20 radnih dana
Pogledajte
Vaš auspuh Rog za Ford Fiesta ST MK8
Od 2.290 € u nehrđajućem čeliku, 3.040 € u titanu
Konfiguriraj svoj auspuhUkratko.
- Vozila
- Ford Fiesta ST MK8 (2018-2023). Isti auspuh: izvedbe s troje i petero vrata
- Motor
- 200 KS · 290 do 320 Nm
- Auspuh
- Cat-back s klapnama, izrađen za vaš VIN
- Materijal
- Nehrđajući čelik 304 ili titan
- Prednji dio
- Opcionalno: downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
- Klapne
- Daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
- Rok isporuke
- 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada
Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Ford Fiesta ST MK7.
EcoBoost: Fordov turbo koji reagira u trenu
Motor EcoBoost vaše Fieste ST MK8 moderan je turbo motor pravog temperamenta: živahan odziv, izdašan okretni moment, iznimno popularna osnova za tuning u Fordovoj zajednici. Njegov originalni zvuk, podešen prema normama, ne prenosi taj temperament: to je prva stvar koju zajednica mijenja, i to s razlogom.
Auspuh Rog daje EcoBoostu pun i bijesan glas, s jasnim pucketanjem pri otpuštanju gasa uz otvorene klapne i originalnom diskrecijom sa zatvorenim klapnama.
Od čega se sastoji auspuh za Ford Fiesta ST MK8
Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.
Cat-back je cijeli auspuh
To je sve što vidite ispod podvozja vozila Ford Fiesta ST MK8, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, klapne. Na taj se dio odnosi najveći dio našeg istraživanja i razvoja: on oblikuje zvuk i dovoljan je da preobrazi automobil.
Prednji dio, gdje se nalazi katalizator
Na vozilu Ford Fiesta ST MK8 to je downpipe, cijev koja izlazi iz motora. Sadrži originalni katalizator: to je drugo suženje auspuha, nakon prigušivača. Njegova je zamjena opcionalna: oslobađa protok, a u konjske snage ga pretvara reprogramiranje.
Ford Fiesta ST MK8 u brojkama
Auspuh ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.
Snaga
Okretni moment
Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.
Auspuh Rog radi s reprogramiranjem ili bez njega. Ako iz vozila Ford Fiesta ST MK8 želite izvući sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.
Iskreno rečeno: sam auspuh donosi umjeren dobitak. S druge strane, EcoBoost je jedna od najboljih osnova za Stage 2 u svojoj kategoriji: uz reprogramiranje u specijaliziranoj radionici gore navedene brojke opsežno je dokumentirala golema zajednica.
Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak
4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.
-
Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan
Auspuh za Ford Fiesta ST MK8 košta 2.290 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 3.040 € u izvedbi od titana.
Nehrđajući čelik 304
2.290 €
- Težina
- Referentni izbor
- Zvuk
- Pun i zaobljen
Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.
Titan
3.040 €
- Težina
- Oko 40 % lakši
- Zvuk
- Metalan, kristalno čist
Pri istom dizajnu auspuh čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.
Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.
-
Korak 2 od 4: Prednji dio: downpipe i katalizator
Opcionalno: downpipe za Ford Fiesta ST MK8, s pripadajućim katalizatorom. Svaka je opcija smještena na našoj ljestvici zvuka od 0 do 10, uz otvorene klapne, pri čemu je originalni auspuh na 3.
Samo cat-back
Uključeno
7/10Originalna obrada ispušnih plinova
Originalni prednji dio ostaje na mjestu. To je već potpuna preobrazba i izbor mnogih kupaca.
Sportski katalizator 200 ćelija
+760 €
8/10Cesta i tehnički pregled
Veći protok, zadržana obrada ispušnih plinova: prava opcija za vožnju cestom.
Sportski katalizator 100 ćelija
+760 €
9/10Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima
Otvoreniji od izvedbe s 200 ćelija: zvuk postaje tvrđi na visokim okretajima, a obrada ispušnih plinova slabija.
Bez katalizatora
+565 €
10/10Samo za stazu
Protok bez ikakvog filtra: najsiroviji zvuk, najživlji odziv.
Glasnoća na ljestvici od 0 do 10
- 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog
- 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
- 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
- 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
- 3/10Originalni auspuh, za usporedbu
Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.
A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.
-
Korak 3 od 4: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje
Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Ford Fiesta ST MK8.
Daljinski upravljač Rog
Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo e-poštom.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila s tvorničkim klapnama
- Upravljanje putem načina vožnje
Za vozila s tvorničkim klapnama: auspuh spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.
Pri 130 km/h mnogi sportski auspusi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim klapnama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.
-
Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis
Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Ford Fiesta ST MK8, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.
- Krom
- Sjajno crna
- Plavkasti titan
Vaši odabiri prenose se na stranicu proizvoda: ostaju samo završna obrada, VIN i košarica.
Zvučni potpis Rog na EcoBoostu
Naš auspuh daje EcoBoostu pun i bijesan glas: izrazito sportski ton, čujan turbopunjač, jasno pucketanje pri otpuštanju gasa uz otvorene klapne. Sa zatvorenim klapnama originalna diskrecija u potpunosti se vraća za svakodnevnu vožnju.
Od narudžbe do ugradnje
-
Konfiguracija
Konfigurirate auspuh i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.
-
Provjera
Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.
-
Izrada
Auspuh izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.
-
Dostava
Besplatna, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.
-
Ugradnja
Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje
- Plaćanje
- Kartica, PayPal ili bankovni prijenos
- Ugradnja
- U radionici po vašem izboru
Je li vaše vozilo Ford Fiesta ST MK8 još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.
Naše preporuke za Ford Fiesta ST MK8
-
Svakodnevna vožnja
2.290 €
- Nehrđajući čelik
- Samo cat-back
- Daljinski upravljač Rog
Vaše vozilo Ford Fiesta ST MK8 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Cesta i užitak
3.795 €
- Titan
- Downpipe 200 ćelija
- Reprogramiranje
Najbolje od oba svijeta: karakter i dah, uz zadržanu obradu ispušnih plinova.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Staza
3.610 €
- Titan
- Downpipe bez katalizatora
- Stage 2
Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.
Pogledajte ovu konfiguraciju
Svako vozilo Ford Fiesta ST MK8 ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.
Ford Fiesta ST MK8: vaša pitanja
Koliko snage dobiva vozilo Ford Fiesta ST MK8 s novim auspuhom?
U serijskom stanju Ford Fiesta ST MK8 razvija 200 KS i 290 Nm okretnog momenta, 320 Nm od redizajna iz 2022. Sam auspuh najprije djeluje na zvuk, disanje i masu; konjske snage donosi reprogramiranje. Uz preinaku Stage 2 objavljene vrijednosti dosežu 270 KS i 380 Nm.
Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Ford Fiesta ST MK8?
Za Ford Fiesta ST MK8 auspuh Rog košta 2.290 € u nehrđajućem čeliku i 3.040 € u titanu. Nehrđajući čelik je sigurni izbor, punog zvuka; titan auspuh čini lakšim za oko 40 % i daje metalniju notu na visokim okretajima.
Treba li na vozilu Ford Fiesta ST MK8 zamijeniti katalizator?
Nije obavezno. Za promjenu karaktera vozila Ford Fiesta ST MK8 dovoljan je već sam cat-back. Zamjena downpipea služi za daljnji korak, uz reprogramiranje: 200 ćelija za cestu, 100 ćelija ili bez katalizatora za radikalniju upotrebu.
Prolazi li vozilo Ford Fiesta ST MK8 s auspuhom Rog tehnički pregled?
Sam cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: vozilo Ford Fiesta ST MK8 dovezite na tehnički pregled sa zatvorenim klapnama. S izvedbom od 100 ćelija prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je vožnji na stazi.
Kako se auspuh Rog ugrađuje na vozilo Ford Fiesta ST MK8?
Pomoću obujmica i brtvi, bez zavarivanja i rezanja: oko dva sata u radionici za opremljenog mehaničara. Auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila Ford Fiesta ST MK8.
Koliko košta auspuh Rog za Ford Fiesta ST MK8 i koliki je rok isporuke?
Od 2.290 € do 3.795 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Dostava je besplatna, a auspuh ima jamstvo 3 godine.
Sportski auspuh s klapnama Ford Fiesta ST MK8 (2018-2023)
Od 2 290 € · jamstvo 3 godine
Konfigurirajte ispuhNiste sigurni u svoju konfiguraciju? Pišite nam.
Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Ford Fiesta ST MK8. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne nagovaramo na kupnju: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite. Pišite nam: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom.
Rog je francuska marka, a naš način rada svodi se na jednu ideju: auspuh prodaje se uz savjet, a ne samo uz opis proizvoda. Više od 500 ugrađenih auspuha i ocjena 4,9 od 5.
Pročitajte i
Nastavite čitati
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vuk u odijelu, vodič za auspuh S modelom E55 W211 AMG je ugradio V8 s kompresorom od 476 KS i 700 Nm u E-klasu...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: povratak rednog šestercilindraša, vodič za auspuh Kupe s četvero vrata tekućih linija, CLS53 C257 koristi povratak arhitekture koju je Mercedes dugo zanemarivao: rednog šestercilindraša....
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 u prvom planu, vodič za auspuh GR Supra A90 oživjela je mitsku lozu spojivši kratku šasiju sa stražnjim pogonom i redni turbo šestercilindraš B58...