Sportski auspuh s klapnama Ford Fiesta ST MK8 (2018-2023)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Ford Fiesta ST MK8 (2018-2023)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Ford Fiesta ST MK8 u detalje.
S generacijom MK8, od 2018. do 2023., Fiesta ST prelazi na 200 KS i 290 Nm, a zatim na 320 Nm od redizajna iz 2022., i dalje pokretana motorom EcoBoost s turbopunjačem poznatim po munjevitom odzivu. Ford ju je učinio jednim od najomiljenijih malih sportskih automobila u svojoj klasi, ali njezin tvornički sustav ostaje kalibriran za norme mnogo više nego za užitak.
S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama daje mu odlučan sportski ton, čujan turbopunjač pod opterećenjem i pucketanje pri otpuštanju gasa; kad se zaklopke zatvore, ST MK8 ponovno postaje diskretan gradski automobil. Za MK7 pogledajte drugu stranicu za Fiesta ST, čiji se dijelovi razlikuju; u svakom slučaju vaš serijski broj provjerava se prije izrade sustava.
Sustav se ugrađuje bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata, a zaklopkama i dalje upravlja tvorničko upravljanje ako ga automobil ima, inače daljinski upravljač Rog s dvije tipke.
Opcija „Ispušna grana” prodaje downpipe modela MK8, koji nosi katalizator. Dok mapa motora modela MK8 ostaje tvornička, ovaj dio dodaje samo zvuk i malo lakoće; nakon chiptuninga ST iz njega izvlači snagu ovisno o odabranoj pripremi. Za gradski automobil od 200 KS koji vozi svaki dan verzija od 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a ona bez katalizatora ostaje namijenjena isključivo vožnji na stazi. Nehrđajući čelik 304 ili titan, lakši za oko 40 %, upotpunjuju izbor.
Auspuh za Ford Fiesta ST MK8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Ford Fiesta ST, generacija MK8, s troje i petero vrata |
| Motor | EcoBoost, benzinski turbo motor, 200 KS i 290 Nm (320 Nm od redizajna iz 2022.) |
| Godišta | 2018-2023 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Ford Fiesta ST MK8: pitanja i odgovori.
Odgovaraju li dijelovi modela Fiesta ST MK8 serijskom modelu ST MK7?
Ne, MK7 od 2013. do 2017. ima zasebne dijelove i stranicu; ova pokriva MK8 od 2018. do 2023., uz provjeru VIN broja prije izrade.
Treba li chiptuning da biste uživali u sustavu na modelu Fiesta ST MK8?
Za zvuk nikakav: cat-back se slaže s tvorničkom upravljačkom jedinicom; za snagu razliku čini downpipe u kombinaciji s chiptuningom u ovlaštenom centru, ovisno o pripremi.
Fiesta ST MK8 sa sustavom Rog: što učiniti prije tehničkog pregleda?
Zatvorite zaklopke i zadržite tvornički downpipe ili onaj s 200 ćelija, za aktivnu obradu ispušnih plinova i serijski glas. ST MK8 sa 100 ćelija ovisit će o procjeni vaše zemlje, a ST bez katalizatora ne napušta stazu.
Ostaje li Fiesta ST MK8 sa sustavom Rog diskretna u svakodnevnoj gradskoj vožnji?
Da: sa zatvorenim zaklopkama zadržava tvorničku diskreciju u gradu i na autocesti. Otvarate jednim pokretom za cestu koja to dopušta.
Fiesta ST MK8 s troje ili petero vrata: je li sustav isti?
Da. Izvedba s troje vrata i izvedba s petero vrata dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti 1,5 EcoBoost, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Ford Fiesta ST MK8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Ford Fiesta ST MK8: oslobodite EcoBoost, kompletan vodič za auspuh
Fiesta ST MK8 je mala bomba oko koje se svi slažu: najšarmantniji tricilindraš 1.5 na tržištu, šasija poput karta. Njegova boja zvuka tricilindraša, prirodno hrapava, u originalu je prigušena: osloboditi je pravi je užitak. Ovdje ćete pronaći sve što je...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci