Vodiči

Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged: glas kompresora, vodič za ispušni sustav

12 min čitanja

Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged: glas kompresora, vodič za ispušni sustav

Kao prvi Jaguarov SUV, F-Pace X761 donio je britansku eleganciju u vrlo konkurentan segment. U ovoj izvedbi od 3,0 litre, godišta 2018. i 2019., dobiva V6 s kompresorom od 340 KS i 450 Nm: bez kašnjenja odziva, linearan potisak i vrlo osebujan zvuk. Samo ga još treba čuti, jer originalni ispušni sustav propušta vrlo malo. Slijedite ovaj vodič kako biste, opciju po opciju, odabrali ispušni sustav ROG prilagođen vašem F-Paceu.

Uredništvo ROG Motorsport · Ažurirano

ROG ispuh sa zaklopkama za Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

Vaš ispušni sustav ROG za Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

Od 2.190 € u nehrđajućem čeliku, 2.690 € u titanu

Konfiguriraj svoj ispušni sustav
Vozila
Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged (2018-2019)
Motor
340 do 380 KS · 450 Nm, ovisno o izvedbi
Ispušni sustav
Cat-back sa zaklopkama, izrađen za vaš VIN
Materijal
Nehrđajući čelik 304 ili titan
Prednji dio
Opcionalno: downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
Zaklopke
Daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
Rok isporuke
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada

Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0, Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzin.

V6 3,0 s kompresorom: trenutačan odziv F-Pacea

F-Pace X761 ovdje dobiva V6 od 3,0 litre s mehaničkim kompresorom, smještenim u V-u i izravno pogonjenim motorom. Tlak daje već od najnižih okretaja, bez čekanja da ispušni plinovi dobiju na brzini. Rezultat: 340 KS i 450 Nm isporučenih savršeno linearno, s trenutačnim odzivom na najmanji pritisak papučice gasa.

Na ovom V6 s kompresorom ispuh nosi najveći dio zvučnog karaktera. Originalni ispušni sustav F-Pacea svodi ga na šapat, u skladu s udobnošću premium SUV-a, ali daleko ispod temperamenta motora. Ispušni sustav ROG sa zaklopkama zamjenjuje ga i daje vam izbor: s otvorenim zaklopkama V6 vraća hrapavu i prisutnu boju zvuka; sa zatvorenima SUV ostaje prigušen. Motor i računalo ostaju netaknuti.

Od čega se sastoji ispušni sustav za Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

Ispušni sustav čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što ROG zamjenjuje.

Načelna shema ispušnog sustava S lijeva na desno: motor, prednji dio, zatim cat-back ROG s prigušivačem sa zaklopkama i završecima.Prednji dioCat-back ROG: cijeli ispušni sustavMotor
Zaklopke zatvorene: plinovi zaobilaze kroz prigušivač, u kabini ostaje mirno.Zaklopke otvorene: nema više zaobilaženja, zvuk izlazi bez filtra.Načelna shema, stvarna izvedba ovisi o vozilu.

Cat-back je cijeli ispušni sustav

To je sve što vidite ispod podvozja vozila Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, zaklopke. Trasa, prigušivač, zaklopke: ovdje se odlučuje o zvuku i ovdje usredotočujemo svoje istraživanje i razvoj.

Prednji dio, gdje se nalazi katalizator

Na vozilu Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged to je downpipe, cijev koja izlazi iz motora. Sadrži originalni katalizator: to je drugo suženje ispuha, nakon prigušivača. Zamjena ovog dijela ostaje stvar izbora: korisna je prije svega uz reprogramiranje, koje oslobođeni protok pretvara u snagu.

Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged u brojkama

Ono što ispušni sustav odmah mijenja jest zvuk, disanje motora i masa na stražnjem dijelu. Za snagu treba dodati reprogramiranje.

Puissance

Serijski340 do 380 KS
Stage 2420 KS

Couple

Serijski450 Nm
Stage 2504 Nm

Objavljene tvorničke serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2. Serijske vrijednosti ovise o izvedbi; vrijednosti Stage 2 objavljene su za izvedbu od 380 KS.

S reprogramiranjem ili bez njega, ispušni sustav se ugrađuje i radi. No tek reprogramiranje u specijaliziranoj radionici uistinu oslobađa vaše vozilo Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged, i upravo to preporučujemo.

Kao i svaki motor s prednabijanjem, V6 s kompresorom u F-Paceu ima rezervu ispod svoje tvorničke kalibracije. Reprogramiranje Stage 2 nastoji je iskoristiti, s rezultatom koji ovisi o stanju motora i odabranoj preinaci. Ispušni sustav ROG prati taj rad i daje V6 odlučniji glas.

Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak

4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

  1. Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

    Ispušni sustav za Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged košta 2.190 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 2.690 € u izvedbi od titana.

    Nehrđajući čelik 304

    2 190 €

    Težina
    Referentni izbor
    Zvuk
    Pun i zaobljen

    Izdržljiv, otporan na koroziju, zaobljenog i punog zvuka: najčešće odabirana opcija.

    Titan

    2 690 €

    Težina
    Oko 40 % lakši
    Zvuk
    Metalan, kristalno čist

    Pri istom dizajnu teži oko 40 % manje od nehrđajućeg čelika. Metalnija nota na visokim okretajima i poseban izgled, od brušenog do plavičastog.

    Oba materijala dobro stare: nehrđajući čelik 304 podnosi zimu i sol, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

  2. Korak 2 od 4: Prednji dio: downpipe i katalizator

    Opcionalno: downpipe za Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged, s pripadajućim katalizatorom. Oznaka zvuka od 10, uz otvorene zaklopke: originalni ispušni sustav nalazi se na 3.

    Samo cat-back

    Uključeno

    7/10

    Originalna obrada ispušnih plinova

    Sprijeda se ništa ne mijenja: sam cat-back već je dovoljan da promijeni automobil.

    Sportski katalizator 200 ćelija

    +1 320 €

    8/10

    Cesta i francuski tehnički pregled

    Kompromis za svaki dan: obrada ispušnih plinova je tu, a disanje se osjetno poboljšava.

    Sportski katalizator 100 ćelija

    +1 320 €

    9/10

    Prolaz na francuskom tehničkom pregledu nije zajamčen

    Korak dalje: veći protok, agresivniji zvuk, slabija obrada ispušnih plinova.

    Bez katalizatora

    +900 €

    10/10

    Samo za stazu

    Sve je oslobođeno: najveći protok i zvuk bez zadrške, za stazu.

    Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back ROG
    2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back ROG
    3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back ROG
    4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator zadržan
    5. 3/10Originalni ispušni sustav, za usporedbu

    Zaklopke otvorene. Sa zatvorenim zaklopkama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

    A lampica motora? Može se pojaviti uz sportski katalizator: donja sonda očitava drukčiju obradu ispušnih plinova nego u originalu. To nije kvar motora, rješava se reprogramiranjem ili dijagnostičkim računalom. Bez katalizatora reprogramiranje postaje nužno. Ako vam se to dogodi, nazovite nas i usmjerit ćemo vas. Francuski tehnički pregled sa sportskim ispuhom.

  3. Korak 3 od 4: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje

    Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged.

    Daljinski upravljač ROG

    ROG daljinski upravljač za otvaranje i zatvaranje zaklopki

    Najjednostavnije rješenje: upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač, otvoreno ili zatvoreno jednim pokretom, bez obzira na odabrani način vožnje. Imate pitanje tijekom ugradnje? Odgovorit ćemo vam.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
    • Upravljanje putem načina vožnje

    Vaše vozilo ima tvorničke zaklopke? Ispušni sustav preuzima njihovo upravljanje: načini vožnje upravljaju otvaranjem kao i prije, bez dodatne elektronike.

    Na dugom putovanju važno je da nema brujanja pri ustaljenoj brzini. Sa zatvorenim zaklopkama ispušni sustav čuva mir u kabini; spektakl je i dalje dostupan, na jedan pritisak. Saznajte više o brujanju.

  4. Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis

    Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

    • Nehrđajući čelik
    • Crna
    • Karbon
    • Plavi titan
    Završeci ispuha za Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

Zvučni potpis ROG na V6 motoru s kompresorom u F-Paceu

Jaguarov V6 s kompresorom ima hrapav, pomalo nervozan glas, koji postaje smioniji s okretajima i često ga prati karakterističan zvižduk kompresora. Na modelu F-Pace X761 originalni ispušni sustav od toga zadržava samo diskretnu zvučnu pozadinu, daleko od karaktera ovog motora.

S otvorenim zaklopkama ispušni sustav ROG pušta V6 da zagrmi pri pokretanju i jasno se izrazi pri svakom ubrzanju, s onom hrapavom bojom koja mu tako dobro pristaje. Sa zatvorenim zaklopkama F-Pace ponovno postaje elegantan i tih SUV za svakodnevne vožnje.

Zaklopke otvorene i zaklopke zatvorene: put ispušnih plinova kroz ROG prigušivač
Zaklopke otvorene, zaklopke zatvorene: put ispušnih plinova kroz prigušivač.

Od narudžbe do ugradnje

  1. Konfiguracija

    Odaberete opcije za Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged i navedete VIN broj iz polja E prometne dozvole.

  2. Provjera

    Kompatibilnost s vašim automobilom potvrđujemo prije izrade.

  3. Izrada

    Izrada po narudžbi, upravo za vaše vozilo Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged.

  4. Dostava

    Besplatna i osigurana dostava, broj za praćenje šaljemo pri otpremi.

  5. Ugradnja

    Obujmice i brtve, bez zavarivanja: u prosjeku dva sata kod mehaničara po vašem izboru.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke
Plaćanje
Obročno plaćanje uz Klarna
Ugradnja
U radionici po vašem izboru

A tvorničko jamstvo? U Europi ugradnja dijela druge marke nije sama po sebi dovoljna da ga poništi; proizvođač mora dokazati vezu između tog dijela i kvara. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

  • Svakodnevna vožnja

    2 190 €

    • Nehrđajući čelik
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljač ROG

    Vaše vozilo Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a zaklopke otvarate kad sami odlučite.

    Pogledajte ovu konfiguraciju
  • Cesta i užitak

    4 010 €

    • Titan
    • Downpipe 200 ćelija
    • Reprogramiranje

    Za lijepe ceste: više glasa i odziva, a i dalje za cestu.

    Pogledajte ovu konfiguraciju
  • Staza

    3 590 €

    • Titan
    • Downpipe bez katalizatora
    • Stage 2

    Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

Ovi profili su polazne točke. Pravi izbor često se napravi u pet minuta telefonskog razgovora.

Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged: vaša pitanja

Koliko snage dobiva vozilo Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged s novim ispušnim sustavom?

U serijskom stanju Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged razvija, ovisno o izvedbi, od 340 do 380 KS i 450 Nm okretnog momenta. Bez reprogramiranja ispušni sustav mijenja glas i rasterećuje stražnji dio; snagu povećava reprogramiranje. Za izvedbu od 380 KS objavljene vrijednosti uz preinaku Stage 2 dosežu 420 KS i 504 Nm.

Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged?

Za Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged ispušni sustav ROG košta 2.190 € u nehrđajućem čeliku i 2.690 € u titanu. Odaberite nehrđajući čelik zbog omjera cijene i kvalitete i zaobljenog zvuka, a titan ako želite uštedjeti oko 40 % mase i dobiti jasniji zvuk.

Treba li na vozilu Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged zamijeniti katalizator?

Ne, na vozilu Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged glavni posao obavlja već sam cat-back. Opcija downpipe namijenjena je onima koji preinačuju motor: 200 ćelija za cestovnu vožnju, 100 ćelija ili bez katalizatora za stazu.

Prolazi li vozilo Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged s ispušnim sustavom ROG francuski tehnički pregled?

Samo cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: to je konfiguracija za francuski tehnički pregled, sa zatvorenim zaklopkama. S katalizatorom od 100 ćelija prolazak na francuskom tehničkom pregledu je neizvjestan, a izvedba bez katalizatora na vozilu Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged ne prolazi mjerenje ispušnih plinova francuskog tehničkog pregleda.

Kako se ispušni sustav ROG ugrađuje na vozilo Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged?

Ugradnja ne zahtijeva ni zavarivanje ni rezanje i u prosjeku traje dva sata na dizalici. Prije izrade provjeravamo kompatibilnost s VIN brojem vašeg vozila Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged.

Koliko košta ispušni sustav ROG za Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged i koliki je rok isporuke?

Od 2.190 € do 4.010 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Besplatna dostava po Europi, jamstvo 3 godine.

Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Nazovite nas.

Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne prodajemo preko telefona: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite.

Iza svakog ispušnog sustava ROG stoji dostupan francuski tim koji poznaje automobile o kojima govori. Više od 500 ugrađenih ispušnih sustava i ocjena 4,9 od 5.

Pročitajte i