Vodiči Mercedes CLA C118 / X118
Mercedes CLA 35 AMG C118 / X118: glas dostojan oznake AMG, kompletan vodič
CLA 35 nudi ulaz u svijet AMG-a sa stilom coupéa s četvero vrata. Njegova priznata slaba točka: zvuk previše pristojan za oznaku koju nosi. Upravo to ispravlja naš auspuh. Ovaj vodič za Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 detaljno objašnjava što mijenja svaki izbor: materijal, prednji dio, zvuk, klapne i ugradnja.
Vaš auspuh s klapnama za Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 konfigurirate prema VIN-u vozila, a na stranici Sportski auspuh Mercedes CLA C118 / X118 pronaći ćete sve naše sustave za ovu generaciju.

Vaš auspuh Rog za Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118
Od 2.490 € u nehrđajućem čeliku, 3.240 € u titanu
Konfiguriraj svoj auspuhUkratko.
- Vozila
- Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo (2020-2021). Isti auspuh: coupé s četvero vrata C118 i Shooting Brake X118
- Motor
- 306 KS · 400 Nm
- Auspuh
- Cat-back s klapnama, izrađen za vaš VIN
- Materijal
- Nehrđajući čelik 304 ili titan
- Prednji dio
- Opcionalno: downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
- Klapne
- Daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
- Rok isporuke
- 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada
Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo, Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 2.0 turbo.
AMG 35 turbo 2.0: ulaz u svijet AMG-a, glas kao opcija
Turbo motor 2.0 vašeg CLA 35 AMG C118 ulaznica je u svijet AMG-a: izoštrena šasija, pogon na sve kotače, učinkovitih 306 KS. No kad je riječ o zvuku, razlika u odnosu na modele 45 je očita: originalni auspuh je pristojan, previše pristojan za jedan AMG. To je zamjerka broj jedan vlasnika modela 35.
Auspuh Rog zatvara taj jaz: pun i sportski zvuk, pucketanje pri otpuštanju gasa, karakter napokon dostojan oznake. A diskrecija ostaje dostupna sa zatvorenim klapnama.
Od čega se sastoji auspuh za Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118
Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.
Cat-back je cijeli auspuh
To je sve što vidite ispod podvozja vozila Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, klapne. Tu je usredotočen naš razvoj i upravo on stvara zvuk. Sam po sebi mijenja karakter automobila.
Prednji dio, gdje se nalazi katalizator
Na vozilu Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 to je downpipe, cijev koja izlazi iz turbopunjača. Sadrži originalni katalizator: to je drugo suženje auspuha, nakon prigušivača. Zamjena ovog dijela je opcija: oslobađa protok, a u snagu se pretvara tek uz reprogramiranje.
Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 u brojkama
Na modernom automobilu auspuh prije svega mijenja glas, disanje i masu na stražnjem dijelu. Snagu pak donosi reprogramiranje.
Snaga
Okretni moment
Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.
Naši se sustavi savršeno uklapaju s reprogramiranjem ili bez njega. Za vozilo Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 ipak preporučujemo reprogramiranje u specijaliziranoj radionici: tek s njim motor pokazuje sav svoj potencijal.
Da budemo potpuno transparentni: sam auspuh ponajprije poboljšava disanje i zvuk. Značajan dobitak donosi Stage 2, auspuh uz reprogramiranje u specijaliziranoj radionici, a turbo motor 2.0 ga podnosi bez poteškoća: mehanička osnova bliska je onoj modela 45.
Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak
3 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.
-
Korak 1 od 3: Materijal: nehrđajući čelik ili titan
Auspuh za Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 košta 2.490 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 3.240 € u izvedbi od titana.
Nehrđajući čelik 304
2.490 €
- Težina
- Referentni izbor
- Zvuk
- Pun i zaobljen
Standard vrhunskih auspuha: robustan, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Izbor većine naših kupaca.
Titan
3.240 €
- Težina
- Oko 40 % lakši
- Zvuk
- Metalan, kristalno čist
Oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika pri istom dizajnu, s metalnijim, kristalno čistim zvukom na visokim okretajima. Nijanse mu sežu od brušenog do plavičastih odsjaja.
Oba materijala dugo traju: nehrđajući čelik 304 otporan je na sol i zimsku vlagu, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.
-
Korak 2 od 3: Prednji dio: downpipe i katalizator
Opcionalno: downpipe za Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118, s pripadajućim katalizatorom. Glasnoća se ocjenjuje na našoj ljestvici od 0 do 10, uz otvorene klapne; originalni auspuh ima 3.
Samo cat-back
Uključeno
7/10Originalna obrada ispušnih plinova
Originalni katalizator ostaje na mjestu. Polazna točka, a mnogim našim kupcima i više nego dovoljna.
Sportski katalizator 200 ćelija
+650 €
8/10Cesta i tehnički pregled
Obrada ispušnih plinova ostaje prisutna, a protok se osjetno povećava. Izbor za svakodnevnu vožnju.
Sportski katalizator 100 ćelija
+650 €
9/10Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima
Upola manje ćelija: protok se približava izvedbi bez katalizatora, a zvuk na visokim okretajima postaje bješnji.
Bez katalizatora
+420 €
10/10Samo za stazu
Bez ikakve obrade ispušnih plinova: najveći protok, sirov zvuk, najoštrije penjanje okretaja.
Glasnoća na ljestvici od 0 do 10
- 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog
- 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
- 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
- 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
- 3/10Originalni auspuh, za usporedbu
Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.
A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.
-
Korak 3 od 3: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje
Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118.
Daljinski upravljač Rog

Mala upravljačka kutija smješta se u prtljažnik. Dva gumba, otvoreno i zatvoreno: klapne slušaju u svakom trenutku, bez obzira na način vožnje. Jednostavna ugradnja, a tijekom montaže ostajemo vam dostupni.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila s tvorničkim klapnama
- Upravljanje putem načina vožnje
Ako vaše vozilo ima tvorničke klapne, auspuh preuzima njihovo upravljanje. Načini vožnje odlučuju, kao pri izlasku iz tvornice, bez dodatne elektronike.
Na autocesti, sa zatvorenim klapnama, plinovi prolaze kroz prigušivač osmišljen za krstarenje: nema brujanja pri stalnoj brzini. Otvarate kad vi to želite, a ne kad vam autocesta to nametne. Saznajte više o brujanju.
Vaši odabiri prenose se na stranicu proizvoda: ostaju samo završna obrada, VIN i košarica.
Zvučni potpis Rog na motoru 2.0 AMG 35
Naš auspuh vašem 35 daje glas koji ga odvaja od civilnih izvedbi: sportski i pun zvuk, pucketanje pri otpuštanju gasa uz otvorene klapne, izražen karakter pod opterećenjem. Sa zatvorenim klapnama, povratak u potpunu diskreciju. Oznaka AMG napokon se čuje.

Od narudžbe do ugradnje
-
Konfiguracija
Odaberete svoj auspuh i navedete VIN, koji se nalazi u polju E prometne dozvole.
-
Provjera
Prije početka izrade provjeravamo kompatibilnost s vašim VIN-om.
-
Izrada
Vaš se auspuh izrađuje po narudžbi, za vaš automobil.
-
Dostava
Besplatna, osigurana do vaših vrata, s praćenjem od otpreme.
-
Ugradnja
Bez zavarivanja i rezanja: obujmice i brtve, oko dva sata na dizalici.
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje
- Plaćanje
- Kartica, PayPal ili bankovni prijenos
- Ugradnja
- U radionici po vašem izboru
A tvorničko jamstvo vašeg vozila Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118? U Europi proizvođač ne može odbiti jamstvo samo zato što je ugrađen dio druge marke: mora dokazati da je kvar prouzročio upravo taj dio. Naš članak o tvorničkom jamstvu.
Naše preporuke za Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118
-
Svakodnevna vožnja
2.490 €
- Nehrđajući čelik
- Samo cat-back
- Daljinski upravljač Rog
Vaše vozilo Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Cesta i užitak
3.890 €
- Titan
- Downpipe 200 ćelija
- Reprogramiranje
Više zvuka, više daha, a automobil i dalje uredan za tehnički pregled.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Staza
3.660 €
- Titan
- Downpipe bez katalizatora
- Stage 2
Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.
Pogledajte ovu konfiguraciju
A ako se još dvoumite, to je normalno: upravo zato odgovaramo na svaku poruku.
Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118: vaša pitanja
Koliko snage dobiva vozilo Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 s novim auspuhom?
U serijskom stanju Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 razvija 306 KS i 400 Nm okretnog momenta. Sam auspuh ponajprije mijenja zvuk, disanje i masu; snaga se dobiva reprogramiranjem. Uz preinaku Stage 2 objavljene vrijednosti dosežu 370 KS i 510 Nm.
Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118?
Za Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 auspuh Rog košta 2.490 € u nehrđajućem čeliku i 3.240 € u titanu. Nehrđajući čelik 304 robustan je, zaobljenog zvuka i najčešći izbor; titan je pri istom dizajnu oko 40 % lakši, s metalnijim zvukom na visokim okretajima.
Treba li na vozilu Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 zamijeniti katalizator?
Ne. Na vozilu Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 klapne su već na samom cat-backu, koji sam po sebi osjetno mijenja zvuk. Zamjena downpipea opcija je za one koji žele ići dalje: sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija za cestu, sa 100 ćelija ili bez katalizatora za radikalniju upotrebu, uz reprogramiranje kako bi se iz nje izvukla snaga.
Prolazi li vozilo Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 s auspuhom Rog tehnički pregled?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim klapnama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Kako se auspuh Rog ugrađuje na vozilo Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118?
Bez zavarivanja i rezanja, pomoću obujmica i brtvi. Opremljenom mehaničaru u prosjeku trebaju dva sata. Auspuh izrađuje se za vaš VIN, što jamči kompatibilnost prije otpreme.
Koliko košta auspuh Rog za Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 i koliki je rok isporuke?
Od 2.490 € do 3.890 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Besplatna dostava i jamstvo 3 godine.

Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo (2020-2021)
Od 2 490 € · jamstvo 3 godine
Konfigurirajte ispuhNiste sigurni u svoju konfiguraciju? Pišite nam.
Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne nagovaramo na kupnju: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite. Pišite nam: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom.
RogMotorsport je francuska marka izgrađena na jednom uvjerenju: kod auspuha podrška je jednako važna kao i proizvod. Više od 500 ugrađenih auspuha i ocjena 4,9 od 5.
Pročitajte i
- Svi sustavi Mercedes-AMG
- Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo
- Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 2.0 turbo
- Stage 2: uloga downpipea
- Kako proći tehnički pregled s modificiranim auspuhom?
- Pop & Bang: kako funkcionira i je li rizično?
- Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja
- 28 marki u ponudi
Nastavite čitati
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vuk u odijelu, vodič za auspuh S modelom E55 W211 AMG je ugradio V8 s kompresorom od 476 KS i 700 Nm u E-klasu...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: povratak rednog šestercilindraša, vodič za auspuh Kupe s četvero vrata tekućih linija, CLS53 C257 koristi povratak arhitekture koju je Mercedes dugo zanemarivao: rednog šestercilindraša....
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 u prvom planu, vodič za auspuh GR Supra A90 oživjela je mitsku lozu spojivši kratku šasiju sa stražnjim pogonom i redni turbo šestercilindraš B58...