Sportski auspuh s klapnama Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6 (2019-2023)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6 (2019-2023)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Audi Q8 4M 55 TFSI u detalje.
Q8 55 TFSI dobiva EA839, benzinski V6 od 3,0 litre prednabijen jednim turbopunjačem smještenim u udubini slova V. Navodi 340 KS i 500 Nm, okretni moment dostupan rano koji bez napora pokreće ovaj veliki SUV coupé, u kombinaciji s pogonom quattro. Ova stranica pokriva godišta od 2019. do 2023. i samo verziju 55 TFSI; RS Q8 s biturbo V8 ima vlastiti sustav.
Turbo V6 ima hrapaviji glas nego što se misli, s metalnom teksturom pri ubrzanju i šumom turbopunjača u pozadini. U modelu Q8 tvornički sustav od toga ostavlja samo prigušen zvuk, korektan, ali bez osobnosti. S otvorenim zaklopkama naš aktivni cat-back ispuh daje V6 motoru dublji i puniji ton, koji prati svako ubrzanje; sa zatvorenim zaklopkama tvornički mir vraća se za obiteljske vožnje.
Opcija „Ispušna grana” koja se ovdje prodaje zamjenjuje downpipe motora EA839, dio koji polazi od turbopunjača i nosi katalizator; proizvođači dijelova navode ga kao identičan onome na modelima SQ5 FY i Cayenne treće generacije 3.0. Za Q8 koji služi jednako za odmor kao i za tjedne vožnje downpipe od 200 ćelija najdosljedniji je jer zadržava obradu ispušnih plinova; onaj sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a onaj bez katalizatora namijenjen je isključivo vožnji na stazi. Dok Audijevo upravljanje ostaje na mjestu, 340 KS se ne pomiče.
Okrugli završeci zaključuju sustav koji servis ugrađuje bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata. Ako je Q8 iz tvornice izašao sa zaklopkama, sustav preuzima njihovo upravljanje; ako nije, to preuzima daljinski upravljač Rog, dvije tipke i kutija u prtljažniku. Za ovaj SUV nehrđajući čelik 304 ostaje najčešći izbor, a titan donosi oko 40 % manje mase i brušenu, zlatnu ili ljubičastu završnu obradu.
Auspuh za Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), okrugli završeci, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Audi Q8 4M 55 TFSI |
| Motor | EA839, V6 3,0 litre turbo, 340 KS i 500 Nm |
| Godišta | 2019-2023 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana od potvrde do preuzimanja, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: pitanja i odgovori.
Odgovara li sustav za Q8 55 TFSI i modelu Q8 45 TFSI?
Naši podaci navode više motora, ali stranica obuhvaća verziju 3.0 TFSI V6 modela Q8 55 TFSI. Za drugi motor pošaljite nam VIN broj prije narudžbe: provjeravamo što odgovara.
Što stranica navodi u Stage 2 za Q8 55 TFSI?
Sam cat-back ne traži nikakav chiptuning. S downpipeom EA839 i prilagođenom mapom motora u ovlaštenom centru stranica navodi 420 KS i 680 Nm, u odnosu na tvorničkih 340 KS i 500 Nm.
Tehnički pregled: mora li se opremljeni Q8 55 TFSI vratiti u tvorničku konfiguraciju?
Ne, dovoljno je zatvoriti zaklopke da se vrati diskretan V6 kao pri isporuci. Obrada ispušnih plinova ostaje potpuna sa samim cat-backom ili downpipeom od 200 ćelija. Iznad toga, verzija sa 100 ćelija ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje, dok verzija bez katalizatora služi samo na stazi.
Ostaje li opremljeni Q8 tih na autocesti?
Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz prigušivač, a kabina pri stalnoj brzini zadržava mir velikog SUV vozila. Otvarate na slobodnoj cesti, kad god poželite.
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi Q8 4M 55 TFSI V6: SUV kupe koji se čuje, vodič za auspuh
Q8 55 TFSI igra na kartu SUV kupea: napeta silueta, pogon quattro i V6 3,0 turbo koji to veliko vozilo pokreće bez imalo napora. Sve je ovdje osmišljeno za udobnost, sve do originalnog auspuha koji filtrira motor toliko da postaje...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci