Sportski ispušni sustav s klapnama BMW M5 E60 S85 V10 5.0L (2005-2010)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW M5 E60 5.0L (2005-2010)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Podaci o glasnoći za ovaj model još nisu dostupni.
Ispuh BMW M5 E60 u detalje.
M5 E60 jedini je M5 pokretan atmosferskim V10. Predstavljen 2004., u doba kad je BMW opremao Formulu 1 motorima, S85 ima obujam od 5,0 litara, diše kroz deset pojedinačnih usisnih leptira i isporučuje 507 KS pri 7.750 o/min uz 520 Nm, prije nego što se zavrti do 8.250 o/min. Ova stranica pokriva limuzinu od 2005. do 2010.; 525i i 530i E60 imaju vlastitu stranicu, kao i M5 F10, F90 i G90.
S85 ne nalikuje nijednom drugom motoru u ponudi: dubok i zaobljen u praznom hodu, iznad 5.000 o/min mijenja registar i završava visokim, gotovo trkaćim tonom. Upravo taj drugi glas guši tvornički sustav, težak i pretrpan prigušivačima. S otvorenim zaklopkama cat-backa Rog prijelaz iz jednog registra u drugi postaje jasan, a svako se penjanje okretaja čuje od početka do kraja; sa zatvorenim zaklopkama M5 ponovno dobiva diskreciju putničke limuzine.
Dragocjen, M5 E60 ne trpi nikakvo rezanje: sustav savijen prema njegovom VIN broju spaja se obujmicama i brtvama za otprilike dva sata, a tvorničko upravljanje zaklopkama preuzima se kada postoji, dok inače njegovo mjesto u prtljažniku zauzima daljinski upravljač Rog.
Ova stranica prodaje samo cat-back, bez opcije prednje komponente: motor i upravljačka jedinica ostaju oni iz modela M5, a sustav djeluje na glas i masu na stražnjem dijelu. Za limuzinu ovog kalibra nehrđajući čelik 304 nudi pun zvuk i veliku robusnost; titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, daje kristalniju boju na visokim okretajima V10 motora i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj obradi.
Auspuh za BMW M5 E60 5.0L: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | BMW M5 limuzina E60 |
| Motor | S85, atmosferski V10 5,0 litara, deset zasuna, 507 KS i 520 Nm, 8.250 o/min |
| Godišta | 2005-2010 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW M5 E60 5.0L: pitanja i odgovori.
Može li još rjeđi M5 Touring E61 dobiti ovaj sustav?
Karavan se ne pojavljuje na našoj stranici, koja opisuje samo limuzinu; povjerite nam VIN broj svog E61, a mi ispitujemo kompatibilnost prije pokretanja izrade.
Ima li smisla chiptuning motora V10 S85?
Na atmosferskom motoru dobici ostaju skromni i odnose se ponajprije na rastezanje okretaja: stranica u Stage 2 navodi 564 KS i 578 Nm; cat-back se, pak, ugrađuje bez ikakve intervencije na upravljačkoj jedinici.
Kako postupiti na tehničkom pregledu s opremljenim M5 V10?
Sa zatvorenim zaklopkama V10 vraća glas blizak serijskom; ovaj cat-back zamjenjuje samo stražnji dio ispuha, dok ostatak tvorničkog sustava i motor ostaju onakvi kakve je BMW isporučio.
Zašto V10 u M5 mijenja glas iznad 5.000 o/min?
To je potpis motora S85, nastalog u doba Formule 1: dubok u praznom hodu, pri visokim okretajima prelazi u visok ton, registar koji naš sustav pušta da se čuje s otvorenim zaklopkama.
Za V10 kolekcionarskog M5: nehrđajući čelik ili titan?
Nehrđajući čelik 304 daje pun zvuk i dobro stari; titan olakšava sustav za oko 40 % pri istom dizajnu i čini notu V10 motora kristalnijom na visokim okretajima.
BMW M5 E60 5.0L: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW M5 E60 5.0L: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW M5 E60: kako osloboditi V10 S85, vodič za auspuh
M5 E60 jedini je BMW M5 s atmosferskim V10: 5,0 litara, 507 KS i više od 8.000 o/min. Motor ovog kalibra zaslužuje više od originalnog auspuha koji mu guši glas. Ovaj vodič objašnjava kako konfigurirati auspuh Rog: materijal, klapne, završeci,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci