Sportski auspuh s klapnama Dodge Viper GEN 5 V10 (2013-2017)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Dodge Viper GEN 5 V10 (2013-2017)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Dodge Viper GEN 5 V10 u detalje.
Peta generacija modela Viper, od 2013. do 2017., zadržava isti radikalni recept: atmosferski 8,4-litreni V10, ovdje podignut na 645 KS i 813 Nm. Nema turbopunjača da zaobli rubove, samo obujam, i tvornički sustav koji zadržava dio onoga što motor ima za reći.
Cat-back Rog s aktivnim zaklopkama oslobađa seizmičko grmljenje motora od 8,4 litre, s otvorenim zaklopkama, uz podizanje okretaja koje ispunjava prostor i potpunu fizičku prisutnost. Sa zatvorenim zaklopkama GEN 5 vraća se na tvorničku razinu za mirnije vožnje. Stranica je namijenjena ovoj generaciji; GEN 4 ima vlastitu stranicu, a vaš VIN broj provjerava se prije izrade.
Otprilike dva sata u radionici, bez zavarivanja, dovoljno je za ugradnju sustava obujmicama i brtvama; zaklopke slijede tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog.
Pod opcijom „Ispušna grana” stranica prodaje prednji dio zadužen za katalizatore 8,4-litrenog motora, a na ovom atmosferskom V10 od 645 KS chiptuning u kombinaciji donosi tek skroman dobitak, reda veličine 3 do 8 %, dok glavna korist ostaju disanje i glas. Za registrirani GEN 5 koji se vozi po cesti verzija s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora ostaje namijenjena isključivo za stazu. Što se materijala tiče, nehrđajući čelik 304 podnosi sve, a titan olakšava za oko 40 %.
Auspuh za Dodge Viper GEN 5 V10: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo | Dodge Viper, peta generacija |
| Motor | Atmosferski 8,4-litreni V10, 645 KS i 813 Nm |
| Godišta | 2013-2017 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Dodge Viper GEN 5 V10: pitanja i odgovori.
Preuzima li Viper GEN 5 V10 dijelove modela GEN 4?
Ne, svaka generacija ima svoje dijelove i svoju stranicu: GEN 4 od 2008. do 2010. obrađen je zasebno, a vaš GEN 5 provjerava se po VIN broju prije izrade.
Donosi li izmijenjena mapa motora nešto na modelu Viper GEN 5?
Sa samim cat-backom ništa nužno: V10 zadržava svojih 645 KS. S prednjim dijelom donio bi nekoliko posto, otprilike 3 do 8 %, na ovom atmosferskom motoru.
Što savjetujete za Viper GEN 5 V10 pred tehnički pregled?
Zatvorite zaklopke i zadržite tvornički prednji dio ili verziju s 200 ćelija: Viper vraća serijski glas i aktivne katalizatore. Verzija sa 100 ćelija ostaje na procjeni vaše zemlje, a GEN 5 bez katalizatora izlazi samo na dan staze.
Koji materijal odabrati za sustav modela Viper GEN 5 V10?
Nehrđajući čelik 304 zadržava punu tutnjavu V10 motora i podnosi intenzivnu uporabu; titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, donosi metalniju notu na visokim okretajima i tri nijanse po izboru.
Dodge Viper GEN 5 V10: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze cijelom duljinom oba prigušivača, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Dodge Viper Gen 5: pustite V10 s lanca, kompletan vodič za auspuh
Viper Gen 5 labuđi je pjev: 645 KS iz V10 8.4, posljednja i najdotjeranija od svih zmija. Već kolekcionarski, već legenda. Njegov V10 zaslužuje da se čuje kao spomenik kakav jest. Evo, točku po točku, kako odabrati auspuh za Dodge...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci