Sportski auspuh s klapnama Honda / Acura NSX NC1 V6 3.5 Hybrid (2017-2018)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Honda / Acura NSX NC1 V6 3.5 Hybrid (2017-2018)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Honda NSX NC1 V6 3.5 Hybrid u detalje.
NSX druge generacije primjenjuje na hibridno doba filozofiju prve, onu superautomobila koji su osmislili inženjeri: 3,5-litreni biturbo V6 smješten u sredini, u kombinaciji s električnim motorima, za 581 KS i 646 Nm. Ova se stranica odnosi na NSX NC1, prodavan pod imenom Honda ili Acura, za godišta 2017. i 2018.; NSX prve generacije ima vlastitu stranicu.
Turbopunjači već gutaju dio buke, a tvornički sustav osmišljen je tako da cjelina ostane prigušena. Cat-back Rog s aktivnim zaklopkama oslobađa V6 uz poštovanje karaktera automobila: profinjeniji ton i jača prisutnost na visokim okretajima s otvorenim zaklopkama, netaknuta profinjenost sa zatvorenim zaklopkama. NSX ostaje automobil inženjera, stvoren za svakodnevnu uporabu, a njegov sustav izrađuje se tek nakon identifikacije automobila po serijskom broju.
Ugradnja bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata; tvorničko upravljanje zaklopkama preuzima se ako ga automobil ima, a inače daljinski upravljač Rog. Downpipe, koji slijedi turbopunjače i nosi katalizator, nalazi se pod opcijom „Ispušna grana”: bez chiptuninga djeluje na zvuk i masu, a chiptuning ga pretvara u snagu, na hibridnoj mehanici gdje svaki projekt zaslužuje razgovor s nama prije narudžbe. Za hibridni NSX koji se vozi na cesti samo verzija s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija ocjenjivat će se ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a dio bez katalizatora ostaje namijenjen isključivo vožnji na stazi. U središtu difuzora četiri okrugla izlaza modela NSX postoje od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana, koji je oko 40 % lakši i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.
Auspuh za Honda / Acura NSX NC1 V6 3.5 Hybrid: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Honda / Acura NSX, druga generacija (NC1) |
| Motor | 3,5-litreni biturbo V6 u središnjem položaju, hibrid, 581 KS i 646 Nm |
| Godišta | 2017-2018 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Honda / Acura NSX NC1 V6 3.5 Hybrid: pitanja i odgovori.
Može li NSX NC1 Type S ili NSX noviji od 2018. dobiti ovaj hibridni sustav?
Stranica je predviđena za NSX NC1 iz 2017. i 2018., a prednji dio nije najavljen za Type S. Za svako drugo godište ili verziju pošaljite nam VIN broj: provjeravamo prije izrade.
Treba li hibridnoj NSX NC1 chiptuning nakon ugradnje sustava?
Ne za cat-back, koji V6 i hibridno upravljanje ostavlja netaknutima. Chiptuning ima smisla samo s downpipeom, a na ovako posebnoj mehanici radije o tome razgovaramo s vama prije narudžbe.
Što treba provjeriti na opremljenom NSX NC1 V6 prije tehničkog pregleda?
Zatvorene zaklopke, za povratak prigušene serijske profinjenosti, s originalnim downpipeom ili onim od 200 ćelija kako bi katalizator ostao aktivan. Verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i vašoj zemlji; verzija bez katalizatora ne napušta stazu.
Gubi li NSX NC1 profinjenost sa sustavom Rog?
Ne: sa zatvorenim zaklopkama zadržava tvornički mir, u gradu kao i na autocesti. Sustav dodaje prisutnost na visokim okretajima kad vi to odlučite, bez mijenjanja naravi automobila osmišljenog za svakodnevnu uporabu.
Honda / Acura NSX NC1 V6 3.5 Hybrid: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Honda NSX Gen 2: auspuh superautomobila inženjera, kompletan vodič
NSX druge generacije primjenjuje inženjersku filozofiju originala u hibridnom dobu: središnji biturbo V6, tri elektromotora, potpuna preciznost. Njegova originalna zvučna suzdržanost jedino je što vlasnici ispravljaju. Ovaj vodič za Honda / Acura NSX NC1 V6 Hybrid detaljno objašnjava što mijenja...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci