Sportski auspuh s klapnama McLaren Artura / Artura Spider V6 3.0 hibrid (2024+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama McLaren Artura / Artura Spider V6 3.0 hibrid (2024+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh McLaren Artura / Artura Spider u detalje.
Artura otvara hibridno doba Wokinga s V6 biturbo motorom od 3,0 litre s kutom od 120 stupnjeva, kojem pomaže električni stroj: 700 KS i 720 Nm za cijeli sklop. Ova stranica odnosi se na Spider koji se proizvodi od 2024. i na coupé od godišta 2025., koji dijele isti ispuh; za stariji coupé vaš VIN broj omogućuje nam provjeru prije pokretanja izrade. V8 modeli marke, 570S i 720S, imaju vlastite sustave.
Širok i kompaktan, ovaj V6 ima pravi zvučni potencijal, koji tvornički sustav, kalibriran prema najnovijim normama, iskorištava tek djelomično. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama oslobađa njegovu visoku, tehničku boju, naglašava njegovu prisutnost u visokim okretajima i tjera ga da pucne pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama hibridna profinjenost ostaje netaknuta, a električni način rada zadržava svoju nečujnost: bez izgaranja kroz sustav ništa ne prolazi.
Prednja komponenta ovog motora s prednabijanjem je downpipe, uključujući katalizator, koji stranica nudi pod opcijom „Ispušna grana”. Za snagu ima smisla tek uz chiptuning; bez mape motora očekujte zvuk i nešto manju masu. Odabran s 200 ćelija, omogućuje da Artura pročišćava ispušne plinove kao u originalu.
Ispod modela Artura ništa se ne zavaruje: sustav se pričvršćuje obujmicama i brtvama, a radionica opremljena dizalicom ugrađuje ga za otprilike dva sata. Ako vaš Spider ima tvorničke zaklopke, upravljanje putem načina vožnje se zadržava; inače upravljanje preuzima daljinski upravljač Rog. Nehrđajući čelik 304 punog zvuka ili titan lakši za oko 40 % pri istom dizajnu, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi: dosljedan izbor na hibridu kod kojeg je svaki kilogram važan.
Auspuh za McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | McLaren Artura Spider i Artura coupé od godišta 2025., hibridni V6 3.0 |
| Motor | 3,0-litreni biturbo V6 pod kutom od 120 stupnjeva i elektromotor, ukupno 700 KS i 720 Nm |
| Godišta | 2024+ |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6: pitanja i odgovori.
Moja Artura je coupé: može li joj odgovarati sustav za Spider?
Da, za coupé godišta 2025. ili novijeg: preuzima redizajnirani ispuh modela Spider i njegovih 700 KS te dobiva isti sustav Rog. Za coupé od 2022. do 2024., sa 680 KS i drugačijim tvorničkim ispuhom, pošaljite nam VIN broj: provjeravamo prije bilo kakve izrade.
Hibridna i s chiptuningom: podnosi li Artura mapu motora nakon downpipea?
To je uvjet da se protok kroz downpipe pretvori u snagu i da se ponovno podesi lambda sonda iza katalizatora. Naša stranica još ne navodi vrijednost Stage 2 za ovaj hibridni V6, a rezultat će ovisiti o odabranom tuneru. Sam cat-back ne traži ništa.
McLaren Artura Spider V6 3.0 hibrid s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Zatvorite zaklopke: Artura ponovno postaje diskretna kao pri isporuci. Što se obrade ispušnih plinova tiče, ništa se ne mijenja dok god je na modelu Spider ugrađen tvornički prednji dio ili njegova zamjena s 200 ćelija. Ako ste odabrali verziju sa 100 ćelija, bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora Spider je namijenjen isključivo vožnji na stazi.
Mijenja li se električni način rada modela Artura sa sustavom Rog?
Nikakve promjene: ispuh radi samo kada motor s unutarnjim izgaranjem troši gorivo. U električnom načinu Artura stoga uvijek klizi bešumno, a tek kad se V6 probudi vi birate ton, s otvorenim ili zatvorenim zaklopkama.
McLaren Artura / Artura Spider 3.0 V6: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
McLaren Artura: oslobodite hibridni V6, kompletan vodič
Artura otvara novo hibridno doba Wokinga: potpuno nova šasija, V6 od 120 stupnjeva, vrhunska tehnologija. Arhitektura njegova motora otvara pravi zvučni potencijal, koji originalni auspuh, kalibriran za najstrože norme, ne iskorištava u potpunosti. Evo, točku po točku, kako odabrati auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci