Sportski auspuh s klapnama McLaren 650S / 650S Spider V8 biturbo (2014-2017)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama McLaren 650S / 650S Spider V8 biturbo (2014-2017)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh McLaren 650S / 650S Spider u detalje.
Postavši jedan od najboljih omjera performansi i cijene u svijetu superautomobila, 650S nosi biturbo V8 od 650 KS i 678 Nm koji podnosi sve. Njegov pitomi tvornički zvuk samo čeka da bude oslobođen, a kontrast prije i poslije jedan je od najspektakularnijih u našem katalogu. Naša stranica pokriva godišta od 2014. do 2017.; MP4-12C koji mu prethodi i 750S imaju vlastite sustave.
Woking je dugo davao prednost čistim performansama, a zamjerka dolazi od tvorničkog sustava, ne od motora. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog otkriva visok i oštar zvuk na visokim okretajima, tehničko brundanje i praskove koji odjekuju pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama diskrecija se vraća za svakodnevicu.
650S pod opcijom „Ispušna grana” može dobiti i downpipe s katalizatorom. Na ovom biturbo V8 on postaje prava poluga snage nakon prilagodbe mape motora, do navedenih 760 KS i 798 Nm u Stage 2; bez chiptuninga mijenja glas i oduzima malo mase, a s 200 ćelija zadržava tvorničku obradu ispušnih plinova.
Ugradnja se obavlja bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata; tvornički sustav može se sačuvati. Tvorničke zaklopke zadržavaju svoje upravljanje, a na automobilu koji ih nema tu je daljinski upravljač Rog. Titan, oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika 304 pri istom dizajnu, slaže se s duhom modela 650S i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.
Auspuh za McLaren 650S / 650S Spider V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | McLaren 650S coupé i 650S Spider |
| Motor | Biturbo V8, 650 KS i 678 Nm |
| Godišta | 2014-2017 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za McLaren 650S / 650S Spider V8: pitanja i odgovori.
Moj 650S je Spider: odnosi li se ova stranica na njega?
Da. Coupé 650S i 650S Spider dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V8 biturbo, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Što 650S dobiva s downpipeom i chiptuningom?
Otprilike 110 KS i 120 Nm više od serijske verzije: 760 KS i 798 Nm u Stage 2 prema našoj stranici. Bez downpipea cat-backu je dovoljna tvornička mapa motora.
Što treba provjeriti na opremljenom 650S prije tehničkog pregleda?
Zatvorene zaklopke, za zvuk blizak serijskom, te originalni prednji dio ili downpipe od 200 ćelija, koji čuvaju obradu ispušnih plinova. Ako ima downpipe sa 100 ćelija, prihvaćanje će ovisiti o vozilu i propisima vaše zemlje; 650S bez katalizatora namijenjen je isključivo vožnji na stazi.
Je li zvučni kontrast na modelu 650S doista tako izražen?
Jedan je od najizraženijih u našem katalogu: pitoma u tvorničkom stanju, 650S s otvorenim zaklopkama dobiva visok i oštar glas. Jednim pritiskom ponovno postaje diskretna kao pri isporuci.
McLaren 650S / 650S Spider V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
McLaren 650S / 650S Spider: dajte glas V8 motoru, kompletan vodič za auspuh
650S je postao jedan od najboljih omjera performansi i cijene u svijetu superautomobila. Njegov biturbo V8 podnosi sve, a njegov pristojni originalni zvuk samo čeka da bude oslobođen: kontrast prije i poslije među najspektakularnijima je u našem katalogu. Ovdje ćete...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci