Sportski auspuh s klapnama McLaren 750S / 750S Spider V8 biturbo (2023+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama McLaren 750S / 750S Spider V8 biturbo (2023+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh McLaren 750S / 750S Spider u detalje.
Referentni supercar svoje generacije, 750S želi biti lakši i oštriji od svega oko sebe, s biturbo V8 motorom od 750 KS i 800 Nm. Woking je čak radio i na njegovu zvuku, a da pritom nije potpuno izbrisao povijesnu zamjerku marki. Naša stranica obuhvaća ga od 2023.; 650S, 765LT i MP4-12C imaju vlastite sustave, a vaš VIN broj služi nam da sve provjerimo prije izrade.
Istodobno sirov i sofisticiran, ovaj V8 zaslužuje zvučnu kulisu dostojnu svojih performansi. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog dovršava posao: tehnički i bijesan grmljavi zvuk, čujno disanje turbopunjača, jasni prasakovi pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama 750S vraća diskreciju primjerenu svakodnevnim vožnjama.
Za 750S opcija „Ispušna grana” označava downpipe s katalizatorom koji slijedi turbopunjače. S chiptuningom naša stranica u Stage 2 navodi 890 KS i 950 Nm; bez mape motora dio mijenja zvuk i uklanja malo mase, a njegova varijanta s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova kao pri isporuci.
Ništa se ne zavaruje: obujmice i brtve, otprilike dva sata u radionici. Tvorničke zaklopke zadržavaju upravljanje putem načina vožnje, a inače služi daljinski upravljač Rog. Na automobilu koji toliko pazi na masu titan, oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika 304 pri istom dizajnu, itekako ima mjesta, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za McLaren 750S / 750S Spider V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | McLaren 750S coupé i 750S Spider |
| Motor | Biturbo V8, 750 KS i 800 Nm |
| Godišta | Od 2023. nadalje |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za McLaren 750S / 750S Spider V8: pitanja i odgovori.
Coupé ili Spider: je li obuhvaćen i 750S s otvorenim krovom?
Da. Coupé 750S i 750S Spider dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V8 biturbo, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Dokle 750S može ići s downpipeom i mapom motora?
Prema našoj stranici, 890 KS i 950 Nm u Stage 2, 150 Nm više od serijske verzije. Za sam cat-back nije potrebna nikakva mapa motora.
Moj opremljeni 750S mora na tehnički pregled: koje opcije zadržati?
Zatvorene zaklopke za serijski glas i tvornički prednji dio ili verzija s 200 ćelija za aktivan katalizator. Downpipe sa 100 ćelija ovisit će o vozilu i propisima vaše zemlje, koji ga prihvaćaju ili ne, a 750S bez katalizatora ostaje namijenjen isključivo vožnji na stazi.
Nije li 750S već imao bolji zvuk od svojih prethodnika?
Woking je na njemu radio, to je istina, ali povijesna zamjerka nije nestala. Sustav Rog traži ono što još nedostaje i jednim vam pokretom omogućuje povratak tvorničkoj diskreciji.
McLaren 750S / 750S Spider V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
McLaren 750S / 750S Spider: dajte glas motoru V8, kompletan vodič za auspuh
750S je referentni superautomobil današnjice: lakši i oštriji od svega što ga okružuje. Woking je čak radio na njegovu zvuku, ali povijesna zamjerka nije posve izbrisana. Naš auspuh dovršava posao. Ovaj vodič za McLaren 750S / 750S Spider V8 detaljno...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci