Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo (2016-2019)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 (2016-2019)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Mercedes-AMGGLE43 / GLE63 W166 / C292
Ispuh Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 u detalje.
GLE43 W166 od 2016. do 2019. opremljen je motorom M276, biturbo V6 od 3,0 litre s 367 KS i 520 Nm, u kombinaciji s pogonom 4MATIC: širok okretni moment dostupan rano, odlučna ubrzanja, sigurna pretjecanja. Motor više svestran nego razmetljiv, rado diskretnog karaktera, koji ovaj SUV ipak čini pravim AMG modelom. GLE450 kod nas nije dokumentiran pa stoga nije obuhvaćen.
Hrapav, nervozan, s pomalo metalnom zrnatošću pri ubrzanju: glas biturbo V6 motora iznenađuje, ali dva turbopunjača prigušuju dio, a tvornički sustav dovršava posao. Za model s oznakom AMG rezultat razočarava. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog daje mu dublji i puniji zvuk pri svakom ubrzanju; sa zatvorenim zaklopkama SUV vraća diskreciju idealnu za putovanja na odmor.
Za ovaj SUV aktivni ispuh izrađuje se prema vašem VIN broju; otprilike dva sata u radionici, obujmice, brtve i nikakvo zavarivanje. Ako ima tvorničke zaklopke, GLE43 zadržava njihovo upravljanje; inače njima upravlja daljinski upravljač Rog. GLE63 W166 s V8, E43 W213 i SLC43 R172, koji dijele ovaj V6, imaju vlastite stranice.
Pod nazivom „Ispušna grana” ovaj GLE43 zapravo dobiva downpipe s katalizatorom koji slijedi iza turbopunjača njegova V6 motora. Za SUV koji vozi obitelj verzija s 200 ćelija, koja zadržava obradu ispušnih plinova, ostaje razuman izbor. Otvorenije varijante, ona sa 100 ćelija, prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, i ona bez katalizatora, namijenjena isključivo za stazu, loše pristaju SUV vozilu za odmor. S novom mapom motora i ugrađenim downpipeom GLE43 prema stranici dostiže 465 KS i 650 Nm. Na kraju, titan lakši za oko 40 % ili nehrđajući čelik 304, okruglijeg zvuka i češći izbor.
Auspuh za Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-AMG GLE43 4MATIC SUV W166 i Coupé C292 |
| Motor | M276, V6 3,0 litre biturbo, 367 KS i 520 Nm |
| Godišta | 2016-2019 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo: pitanja i odgovori.
Moj GLE W166 je GLE450: može li se na njega ugraditi sustav predviđen za GLE43 AMG?
Nije dokumentirano: naša stranica pokriva samo GLE43 W166 3.0 biturbo od 2016. do 2019., i za sustav i za downpipe. Pošaljite nam VIN broj svog SUV vozila i provjerit ćemo konkretan slučaj prije svake izrade.
Što može dati GLE43 W166 s chiptuningom i downpipeom?
Prema stranici, GLE43 pripremljen u Stage 2 s 367 KS i 520 Nm dolazi na 465 KS i 650 Nm, ovisno o stanju motora i tuneru. Bez downpipea nije potreban nikakav chiptuning da biste uživali u sustavu.
Treba li opremljeni GLE43 W166 pripremiti prije tehničkog pregleda?
Dovoljno je zatvoriti zaklopke i zadržati sam cat-back ili downpipe s 200 ćelija: SUV zvuči kao u tvorničkom stanju, a obrada ispušnih plinova ostaje aktivna. GLE43 opremljen verzijom sa 100 ćelija bit će prihvaćen ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje. Downpipe bez katalizatora, namijenjen isključivo vožnji na stazi, ne dolazi u obzir za tehnički pregled.
Ostaje li opremljeni GLE43 W166 opuštajući na putu na godišnji odmor?
Da: sa zatvorenim zaklopkama V6 se ne primjećuje i krstarenje ostaje tiho za cijelu obitelj. Glas mu vraćate jednim gumbom kada cesta to dopušta.
Dobiva li GLE43 Coupé C292 isti sustav kao SUV?
Da. SUV W166 i Coupé C292 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V6 biturbo, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 V6 biturbo: probudite AMG V6, vodič za auspuh
GLE43 W166 donosi AMG notu u Mercedesov veliki SUV: pogon na sve kotače 4MATIC i 3,0-litreni V6 biturbo koji isporučuje 367 KS i 520 Nm. Dovoljno da živahno poveze cijelu obitelj. No njegov originalni auspuh osmišljen je tako da se...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci