Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo (2015-2019)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLS63 X166 (2015-2019)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG GLS63 X166 u detalje.
Dimenzije velikog putnika i 5,5-litreni biturbo V8 od 585 KS i 900 Nm: GLS63 X166, proizveden od 2015. do 2019., pokreće svoju masu iznenađujućom lakoćom. Stariji GL63, prije promjene imena, ova stranica ne obuhvaća; GLS63 X167 s 4,0-litrenim V8 ima vlastitu stranicu.
Ovaj V8 iz velikog doba marke AMG, izdašne zapremine i kotrljajuće grmljavine, uglavnom spava ispod prigušivača kalibriranih za luksuznu klijentelu. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog budi njegovu dubinu i prasakove pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama GLS ponovno postaje salon na kotačima za cijelu obitelj, uz netaknutu udobnost krstarenja.
Sustav s aktivnim zaklopkama za GLS, izrađen prema vašem VIN broju, pričvršćuje se vijcima za otprilike dva sata ispod ove velike šasije, bez zavarivanja. Tvorničko upravljanje zaklopkama zadržava se kada ga vozilo ima; u protivnom, daljinski upravljač Rog s modulom u prtljažniku.
Opcija „Ispušna grana” ovdje označava downpipe s katalizatorom motora od 5,5 litre. Odabran s 200 ćelija, zadržava obradu ispušnih plinova, što je prava verzija za takav SUV. Otvorenije verzije, sa 100 ćelija, prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, i bez katalizatora, namijenjena isključivo vožnji na stazi, teško da imaju mjesta na SUV vozilu ove veličine koje prevozi cijelu obitelj. S potpuno novom mapom motora ovaj V8 prema stranici penje se na 693 KS i 1.208 Nm. Titan skida oko 40 % mase pri istom dizajnu; nehrđajući čelik 304 ostaje najrašireniji izbor.
Auspuh za Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Mercedes-AMG GLS63 X166, SUV |
| Motor | 5,5-litreni biturbo V8, 585 KS i 900 Nm |
| Godišta | 2015-2019 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: pitanja i odgovori.
Može li moj GL63 X166 iz vremena prije promjene imena dobiti sustav za GLS63?
Nije dokumentirano: naša stranica namijenjena je modelu GLS63 X166 5.5 od 2015. do 2019. i ne proširuje ni sustav ni prednji dio na GL63. Ako niste sigurni u oznaku svog SUV vozila, VIN broj odlučuje prije izrade.
Dokle može ići GLS63 X166 s chiptuningom i downpipeom?
Prema stranici, do 693 KS i 1.208 Nm u Stage 2, u odnosu na tvorničkih 585 KS i 900 Nm. Te brojke podrazumijevaju potpunu mapu motora; sam cat-back ugrađuje se bez diranja upravljačke jedinice.
Kako konfigurirati opremljeni GLS63 X166 za tehnički pregled?
Doveden sa zatvorenim zaklopkama, s tvorničkim prednjim dijelom ili downpipeom s 200 ćelija, zadržava zvuk limuzine i aktivnu obradu ispušnih plinova. Ako GLS ima downpipe sa 100 ćelija, njegovo prihvaćanje ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje. Namijenjena isključivo vožnji na stazi, varijanta bez katalizatora nema razloga biti na GLS-u koji dolazi na pregled.
Čuju li putnici opremljenog GLS63 X166 V8 motor cijelo vrijeme?
Ne: sa zatvorenim zaklopkama protok prolazi kroz prigušivač, a kabina vraća tvornički mir. Vozač otvara samo kad to želi.
Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes GLS 63 AMG X166: oslobodite AMG V8, kompletan vodič za auspuh
GLS 63 X166 nudi sedam sjedala i AMG biturbo V8 u formatu koji je na tržištu rabljenih vozila postao vrlo pristupačan. Motor ima pravi glas, a originalni auspuh ga zadržava. To je obiteljski SUV koji najviše zaslužuje dvostruku zvučnu osobnost....
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci