Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLS63 X167 4.0 V8 biturbo (2020-2026)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLS63 X167 (2020-2026)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG GLS63 X167 u detalje.
GLS63 X167 nosi AMG biturbo V8 od 4,0 litre, ručno sastavljen u Affalterbachu, s turbopunjačima smještenima u slovu V: 612 KS i 850 Nm da pokrenu ovaj vrlo veliki SUV. Ova stranica pokriva godišta od 2020. do 2026.; GLS63 X166 s V8 od 5,5 litara koji mu je prethodio ima vlastitu stranicu.
Filtar čestica i predimenzionirani prigušivači učinili su ovaj V8 uglađenim, toliko da mnogi vlasnici u tome vide odstupanje od AMG duha. Cat-back Rog to ispravlja: s otvorenim zaklopkama dubok tutanj i praskovi pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama vaš GLS ponovno postaje visoka limuzina, tiha za sve putnike.
Nijedan zavar: obujmice i brtve dovoljne su, za otprilike dva sata, za sustav izrađen prema vašem VIN broju. AMG načini zadržavaju tvorničko upravljanje zaklopkama; u suprotnom, daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” nudi downpipe koji slijedi iza turbopunjača. Verzija od 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova i ostaje ona za cestovnu uporabu. Verzija sa 100 ćelija, čije će prihvaćanje ovisiti o vozilu i propisima vaše zemlje, i izvedba bez katalizatora, namijenjena isključivo vožnji na stazi, slabo se slažu sa SUV vozilom ove veličine osmišljenim za putovanja. Uz potpuni chiptuning stranica navodi 704 KS i 1.050 Nm u Stage 2. Što se materijala tiče, nehrđajući čelik 304 dovoljan je većini modela GLS; titan, oko 40 % lakši, bira se zbog izgleda i jasnije note.
Auspuh za Mercedes-AMG GLS63 X167 4.0 V8 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Mercedes-AMG GLS63 X167, SUV |
| Motor | 4,0-litreni biturbo V8, 612 KS i 850 Nm |
| Godišta | 2020-2026 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički AMG načini ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG GLS63 X167 4.0 V8 biturbo: pitanja i odgovori.
Može li GLS63 X167 proizveden krajem 2019. dobiti ovaj sustav?
Naš katalog obuhvaća GLS63 X167 od 2020. do 2026., a godište 2019. tek treba potvrditi. Za model s kraja 2019. pošaljite nam VIN broj: provjerit ćemo prije izrade.
Koju snagu prema stranici GLS63 X167 može postići s downpipeom i chiptuningom?
Penje se na 704 KS i 1.050 Nm, s 612 KS i 850 Nm, uz downpipe i potpuni chiptuning u ovlaštenom centru. Sam stražnji sustav zadovoljava se tvorničkim elektroničkim upravljanjem.
Kako odvesti opremljeni GLS63 X167 na tehnički pregled?
Zatvorene zaklopke, s originalnim prednjim dijelom ili downpipeom od 200 ćelija: SUV ostaje prigušen, a njegovi se plinovi obrađuju. S downpipeom od 100 ćelija ovaj veliki SUV bit će prihvaćen ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, što treba provjeriti prije termina. Verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi i ostaje izvan ovog postupka.
Ostaje li opremljeni GLS63 X167 tih za putnike straga?
Da, sa zatvorenim zaklopkama: V8 ponovno postaje daleki šapat, a udobnost velikog putnika ostaje sačuvana. Samo vi birate trenutak kada se grmljavina vraća.
Mercedes-AMG GLS63 X167 4.0 V8 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes GLS 63 AMG X167: vratiti grmljavinu AMG V8 motoru, kompletan vodič
GLS 63 X167 prekooceanski je brod ponude AMG: sedam sjedala, 612 KS, nadmoćna prisutnost. I V8 kojem je OPF stavio brnjicu, u potpunom raskoraku s dimenzijama automobila. Naš auspuh podiže zvučnu podlogu na razinu lika, a obiteljska diskretnost uvijek je...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci