Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GT R C190 / R190 4.0 V8 biturbo (2019-2021)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GT R C190 / R190 (2019-2021)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG GT R C190 / R190 u detalje.
Gusto brundanje u praznom hodu, pun i hrapav porast okretaja, vrlo izraženo otpuštanje gasa: M178 modela GT R C190 ima tipičan glas AMG V8 motora s križnim koljenastim vratilom. Smješteni u sredini V rasporeda, njegova dva turbopunjača ipak zaobljuju ton, a tvornički sustav, kompromis između sporta i zahtjeva ceste, propušta samo dio.
Ova se stranica odnosi na GT R godišta od 2019. do 2021.; modeli iz 2017. i 2018. nisu obuhvaćeni, a GT i GT S imaju vlastiti sustav. Suho korito, motor postavljen vrlo nisko u prednjem središnjem položaju, 585 KS i 700 Nm na stražnjim kotačima: potisak kao da nikad ne slabi sve do graničnika.
Cat-back Rog sa zaklopkama, ili aktivni ispuh, mijenja taj odnos: otvoren, jasno grmljenje pri paljenju, bijesno podizanje okretaja, dobro prisutna prebacivanja u niže stupnjeve pri kočenju; zatvoren, dovoljno diskrecije da rano ujutro krenete na stazu, a da vas nitko ne primijeti. Izrađuje se prema vašem VIN broju i ugrađuje obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata, uz zadržavanje tvorničkih zaklopki ili daljinski upravljač Rog.
Downpipe s katalizatorom koji slijedi iza turbopunjača ovdje se prodaje pod opcijom „Ispušna grana”. Za GT R koji se vozi i na otvorenoj cesti verzija s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova. Otvorenija verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, pa se treba raspitati prije nego što je ugradite na cestovni GT R; verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, za dane na stazi. Stranica navodi Stage 2 od 672 KS i 893 Nm, što podrazumijeva potpuni chiptuning. Titan ili nehrđajući čelik 304: titan oduzima oko 40 % mase, što je argument na automobilu zamišljenom za stazu.
Auspuh za Mercedes-AMG GT R C190 / R190 4.0 V8 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-AMG GT R coupé C190 i GT R Roadster R190 |
| Motor | M178, V8 4,0 litre biturbo sa suhim karterom, 585 KS i 700 Nm, stražnji pogon |
| Godišta | 2019-2021 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički AMG načini ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG GT R C190 / R190 4.0 V8 biturbo: pitanja i odgovori.
Jesu li prvi GT R C190, godišta 2017. i 2018., obuhvaćeni ovim sustavom sa zaklopkama?
Ta dva godišta su isključena: stranica pokriva GT R od 2019. do 2021., i sustav i prednji dio. Pošaljite VIN broj svog automobila, proučit ćemo slučaj prije svake izrade, bez obveze.
Koju snagu stranica navodi za GT R C190 s downpipeom i novom mapom motora?
Navodi 672 KS i 893 Nm u Stage 2, dok M178 modela GT R iz tvornice izlazi s 585 KS i 700 Nm. Obitelj 4,0-litrenih V8 motora marke AMG postoji i u snažnijim verzijama, što je znak stvarne rezerve. Ništa od toga nije potrebno da biste uživali u cat-backu, koji radi s tvorničkim upravljanjem.
Mercedes-AMG GT R C190 4.0 V8 biturbo s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Mogu li se na modelu GT R C190 zadržati AMG načini vožnje za otvaranje zaklopki?
Ako je automobil iz tvornice izašao s upravljanim zaklopkama, sustav se spaja na njih i svaki način vožnje zadržava svoje ponašanje. Daljinski upravljač Rog i dalje je moguć ako radije odlučujete neovisno o programu.
Dobiva li AMG GT R Roadster R190 isti sustav kao coupé?
Da. Coupé GT R C190 i GT R Roadster R190 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V8 4.0 biturbo, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Mercedes-AMG GT R C190 / R190 4.0 V8 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes-AMG GT R C190 / R190 V8 biturbo: zvijer iz Zelenog pakla, vodič za auspuh
GT R C190, kojem je AMG nadjenuo nadimak „zvijer iz Zelenog pakla”, aluzijom na Nürburgring, GT je osmišljen za stazu, s biturbo V8 M178 od 4,0 litre podignutim na 585 KS. Paradoks ovog radikalnog automobila: njegov originalni auspuh jedva da...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci