Sportski auspuh s klapnama Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236 2.0 turbo (2023+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236 (2023+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236 u detalje.
CLE je veliki elegantni coupé u Mercedesovoj ponudi, a njegova verzija CLE300 C236 svojih 258 KS i 400 Nm povjerava četverocilindrašu od 2,0 litre s turbopunjačem, M254. Učinkovit, štedljiv, ali akustički neutralan: nesklad između siluete i tišine je stvaran. Generacija C236 datira iz 2023.; budući da naša stranica ne navodi godišta, provjera se obavlja prema VIN broju, prije izrade.
Dobra vijest: četverocilindraši Mercedes s turbopunjačem vrlo dobro reagiraju na promišljen ispušni sustav. Cat-back Rog, sa zaklopkama odnosno aktivni ispuh, motoru M254 daje pun i dojmljiv ton, mnogo bogatiji od tvorničkog tankog zvuka, s jasnim pucketanjem pri otpuštanju gasa kada su zaklopke otvorene. Zatvorene zaklopke vraćaju coupéu tihu eleganciju.
Ugradnja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja i rezanja, otprilike dva sata u radionici. Ako vaš CLE300 ima tvorničke zaklopke, njihovo upravljanje ostaje na mjestu; u suprotnom, daljinski upravljač Rog i njegova mala kutijica smještaju se u prtljažnik. CLE53 AMG, sa šest cilindara, ima vlastitu stranicu.
Opcija „Ispušna grana” ovdje odgovara downpipeu motora M254, istom kao na modelu C300 W206 prema specijaliziranim proizvođačima. Za coupé je verzija od 200 ćelija dosljedan izbor jer zadržava obradu ispušnih plinova. Verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, terenu na koji CLE300 rijetko zalazi. Tek chiptuning pretvara ovaj dio u snagu. Nehrđajući čelik 304 slaže se sa suzdržanošću coupéa; titan, oko 40 % lakši, bira se u jednoj od tri nijanse.
Auspuh za Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236 2.0 turbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-Benz CLE300 coupé C236 i kabriolet A236 |
| Motor | M254, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, 258 KS i 400 Nm |
| Godišta | Generacija C236 od 2023.; kompatibilnost potvrđena prema VIN broju |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236 2.0 turbo: pitanja i odgovori.
Može li CLE200 dobiti sustav modela CLE300 C236?
Naša stranica navodi samo CLE300 C236 2.0 turbo, nikada CLE200. Za bilo koju drugu verziju pošaljite nam VIN broj: provjeravamo prije izrade, bez obveze.
Je li na modelu CLE300 C236 potreban chiptuning?
Sam stražnji dio sustava ne zahtijeva ga. Ako dodate downpipe, chiptuning u ovlaštenom centru pretvara ga u snagu; stranica za ovaj coupé ne objavljuje vrijednost Stage 2. Na četverocilindričnom turbo motoru sam sustav djeluje ponajprije na disanje i zvuk.
Tehnički pregled: treba li za opremljeni CLE300 C236 poduzeti mjere opreza?
Samo jedna, zatvoriti zaklopke: coupé tada vraća serijsku glasnoću. Samo cat-back ili 200 ćelija, obrada ispušnih plinova ostaje tvornička. S verzijom sa 100 ćelija na pregled se ide tek nakon što se raspitate: prihvaćena je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje. Verzija coupéa bez katalizatora, na kraju, namijenjena je isključivo za stazu.
Koliko vremena treba za opremanje modela CLE300?
Nakon provjere VIN broja sustav se izrađuje za vaš automobil: 20 radnih dana do preuzimanja, besplatna dostava s praćenjem. Preostaje ugradnja, otprilike dva sata, koju povjeravate radionici po svom izboru.
Dobiva li CLE300 kabriolet A236 isti sustav kao coupé?
Da. Coupé C236 i kabriolet A236 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti 2,0-litreni turbo motor, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236 2.0 turbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes CLE C236 / A236: kompletan vodič za auspuh
CLE utjelovljuje moderni Mercedesov coupé: duga hauba, napeta linija, izražena elegancija. Nedostaje mu samo zvučni potpis dostojan njegova dizajna, jer je originalni auspuh podešen za potpunu anonimnost. Evo, točku po točku, kako odabrati auspuh za Mercedes-Benz CLE300 C236 / A236...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci