Inox ispuh Rog sa zaklopkama za Nissan 370Z Z34 V6 3.7

Inox zadnji lonac ispuha Rog za Nissan 370Z Z34 V6 3.7

Sportski inox ispuh Rog za Nissan 370Z Z34 V6 3.7, na podu

Sportska inox ispušna grana za Nissan 370Z Z34 V6 3.7 i 370Z Nismo Z34 V6 3.7

Rog završeci ispuha: polirani nehrđajući čelik, sjajna crna, karbon i plavljeni titan za Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Komplet za upravljanje ispušnim zaklopkama ROG: upravljačka jedinica, daljinski upravljač i kabeli u kovčegu za Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Daljinski upravljač Rog za otvaranje i zatvaranje ispušnih zaklopki za Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Shema prigušivača sa zaklopkama ROG: protok plinova s otvorenim i sa zatvorenim zaklopkama za Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Rog ispušni sustav zapakiran u ojačanu otpremnu kutiju za Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Konfiguracija

Ispuh sa zaklopkama Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster (2019)

Varijante proizvoda

Ispuh Nissan 370Z Z34 V6 3.7 u detalje.

VQ37VHR modela 370Z pripada lozi VQ, dugo navođenoj među najbolje motore na svijetu: atmosferski V6 od 3,7 litre, 328 KS i 363 Nm, koji se penje visoko hrapavom bojom koja je postala kultna na japanskoj sceni. Iz tvornice prolazi kroz sustav od 26,8 kg koji isporučuje tek djelić tog karaktera.

S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama isporučuje ostatak: hrapavu i prisutnu boju motora VQ, bijesan porast okretaja, pucketanje pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama Z ponovno postaje diskretan za svakodnevne vožnje. Stranica se odnosi na 370Z Z34 Roadster iz 2019., osim modela Nismo, koji ima vlastitu stranicu; vaš VIN broj provjerava se prije izrade.

Otprilike dva sata dovoljno je za ugradnju sustava ispod modela Z, obujmicama i brtvama, bez zavarivanja; zaklopke slijede tvorničko upravljanje ako ga automobil ima, inače daljinski upravljač Rog, čija kutija nalazi mjesto u prtljažniku.

Opcija „Ispušna grana” ovdje se odnosi na duge ispušne grane koje zamjenjuju tvornički prednji dio i njegove primarne katalizatore. Na ovom atmosferskom V6 njihova geometrija je važna, a chiptuning, preporučen uz njih, donosi stvaran ali skroman dobitak, reda veličine 3 do 8 %; predvidite i produžetke za lambda sonde. Prije odabira verzije od 200 ili 100 ćelija, recite nam kako koristite automobil: reći ćemo vam što svaka konfiguracija zadržava od obrade ispušnih plinova, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Na kraju sustava crni okrugli završeci modela 370Z pokrivaju nehrđajući čelik 304 ili titan, potonji oko 40 % lakši i u brušenoj, kromiranoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.

Ispušni sustav za Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster: tehnički podaci.

Vrsta sustava	Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju
Vozilo i kod šasije	Nissan 370Z Z34, osim modela Nismo
Motor	VQ37VHR, atmosferski 3,7-litreni V6, 328 KS i 363 Nm
Godišta	2019 (Roadster)
Materijali i završna obrada	Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, krom, zlatna ili ljubičasta
Zaklopke	Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog
Prednji dio (opcija)	Duge ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora; potrebni produžeci lambda sondi
Ugradnja	Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata
Izrada i dostava	Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava
Jamstvo	3 godine, dijelovi i izrada

Ispušni sustav za Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster: pitanja i odgovori.

370Z Z34 standardni ili Nismo: kako znati koji sustav naručiti?

Snažniji Nismo ima vlastitu stranicu i vlastiti sustav; ova prati 370Z Z34 Roadster iz 2019. VIN broj vašeg Roadstera, koji tražimo uz narudžbu, potvrđuje verziju prije izrade.

Treba li VQ37VHR u 370Z s ispušnim granama chiptuning?

Sa samim cat-backom tvornička mapa motora je dovoljna; s dugim ispušnim granama chiptuning se preporučuje: ponovno kalibrira upravljanje i bolje punjenje pretvara u skroman dobitak, otprilike 3 do 8 %, na ovom atmosferskom V6.

Koju konfiguraciju predstaviti na tehničkom pregledu za 370Z Z34?

Sam cat-back, zatvorene zaklopke: tvornički katalizatori ostaju na mjestu, a VQ ponovno dobiva serijski glas. S dugim ispušnim granama situacija ovisi o odabranoj verziji, vozilu i propisima vaše zemlje; razgovarajte s nama prije narudžbe, jer je verzija bez katalizatora namijenjena stazi.

Što cat-back mijenja na 370Z Z34 u odnosu na tvornički sustav od 26,8 kg?

Zamjenjuje tvornički sustav, koji prema stranici teži 26,8 kg, cat-backom sa zaklopkama izrađenim prema vašem VIN broju, od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, koji je oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika pri istom dizajnu. VQ s otvorenim zaklopkama vraća svoj glas, a sa zatvorenim zaklopkama ne gubi ništa od diskrecije.

Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?

Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.

Pogledajte video

Detaljno

Ispušni sustav sa zaklopkama ROG® — Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster (2019)

3,7-litreni atmosferski V6 u 370Z Z34 daje 328 KS i 363 Nm, a njegov mu originalni sustav od 26,8 kg stavlja brnjicu. Sustav Rog ga zamjenjuje sustavom sa zaklopkama kojim upravljate vi, bez diranja motora ili računala. Sa zatvorenim zaklopkama zadržavate udoban originalni zvuk. Otvorene, čujete atmosferski V6 kako se penje.

Performanse

U Rog-u tražimo najbolje, zato nakon ugradnje uvijek preporučujemo reprogramiranje u ovlaštenom centru. Naši sustavi savršeno pristaju s njim ili bez njega, ali tek uz cjelovito reprogramiranje vaš će motor izraziti sav svoj potencijal.

Opcija Ispušni kolektor: što zamjenjuje

Između motora i našeg sustava ostaje originalni dio koji sadrži katalizator. Na ovom atmosferskom V6 njegov oblik doista je važan: duljine i geometrija utječu na punjenje pri visokim okretajima. Dobitak je stvaran, ali skroman, 3 do 8 %, i to samo uz reprogramiranje. Loše osmišljen oduzima okretni moment pri niskim okretajima. Sportski katalizator s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova, verzija sa 100 ćelija i izvedba bez katalizatora ne. Za ove dijelove ne postoji homologacija sastavnog dijela: prije ugradnje provjerite propise u svojoj zemlji.

Pročitajte cijeli vodič Svi sustavi Nissan 28 marki

Ostale izvedbe i srodne motorizacije

Prikaži sve ispušni sustavi Nissan sa zaklopkama.

Rok isporuke
Svaki ispušni sustav izrađujemo po narudžbi za vaše vozilo. Od potvrde narudžbe do primitka računajte 20 radnih dana. Broj za praćenje pošiljke dobivate automatski čim je pošiljka otpremljena.

Način otpreme
Dostava uz potpis, diljem Europe i svijeta. Vaš ispušni sustav stiže zaštićen i osiguran do vaših vrata.

Troškovi dostave
Besplatno, bez minimalnog iznosa narudžbe, u Hrvatskoj i diljem Europe.

Bez zavarivanja
Sustav se ugrađuje isključivo pomoću obujmica visoke čvrstoće s brtvama koje jamče nepropusnost. Protok plinova optimiziran je već od prvog pokretanja.

Vrijeme ugradnje
U prosjeku 2 sata za opremljenog mehaničara. Preporučuje se korištenje dizalice.

Jamstvo
Svi ispušni sustavi Rog imaju jamstvo od 3 godine na dijelove i izradu od datuma kupnje.

Sustav sa zaklopkama
Zaklopke u stvarnom vremenu otvaraju i zatvaraju prigušivač. U zatvorenom položaju ispuh ostaje diskretan u svakodnevnoj vožnji. U otvorenom položaju zvuk se u potpunosti oslobađa.

Način upravljanja
Odabire se pri konfiguraciji vašeg ispušnog sustava.

Daljinski upravljač Rog

Otvaranje i zatvaranje jednim klikom, iz kabine ili izvan vozila. Jednostavno i trenutačno.

OEM integracija

Upravljanje putem tvorničkih sustava vozila: načini vožnje, tipke na upravljaču ili broj okretaja motora, ovisno o modelu.

Niste sigurni u konfiguraciju?

Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo.

Pišite nam +33 7 56 95 95 39

Projektiranje

Osmišljen za vaše vozilo.

Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
Izrada

Izrađen s preciznošću.

Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
Završna obrada

Materijal u najboljem svjetlu.

Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
Sklapanje

Svaki dio na svom mjestu.

Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na ispusima sa zaklopkama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
Kontrola

Provjeriti. Zatim odobriti.

Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
Otprema

Spreman za put do vas.

Ojačano pakiranje štiti vaš ispuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.