Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Turbo 997.1 3.6 biturbo (2006-2009)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Turbo 997.1 3.6 biturbo (2006-2009)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Podaci o glasnoći za ovaj model još nisu dostupni.
Ispuh Porsche 911 Turbo 997.1 u detalje.
997 Turbo povijesno je najtiši 911: Porsche je njegov biturbo bokserski šestercilindraš kalibrirao za potpunu svestranost, a tvornički sustav daje prednost diskreciji. Mnogi vlasnici žele zadržati tu uglađenost, a da iz nje mogu izaći. S cat-backom Rog oboje ostaje moguće: zatvorene zaklopke čuvaju tišinu modela Turbo; otvorene propuštaju dubok tutanj, dah dvaju turbopunjača i poneko pucketanje kad otpustite gas.
Sustav je namijenjen modelu 911 Turbo tipa 997.1 s biturbo motorom od 3,6 litre, 480 KS i 620 Nm, godišta od 2006. do 2009., posljednjem kompaktnom formatu modela Turbo prema našem vodiču. Carrera 997.1 i Turbo S 997.2 imaju svaki svoju stranicu; vaš VIN broj služi nam da sve provjerimo prije izrade.
Sustav za 997.1 Turbo, ponuđen od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana, ne prati nikakva prednja komponenta. Sam mijenja glas i olakšava stražnji dio; 551 KS i 767 Nm koje naša stranica navodi u Stage 2 podrazumijevaju potpunu pripremu. Odabrati titan znači uštedjeti oko 40 % mase pri istom dizajnu i dobiti metalniju notu na visokim okretajima, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.
Ugradnja, bez zavarivanja i rezanja, obavlja se obujmicama i brtvama za otprilike dva sata. Tvorničke zaklopke zadržavaju se ako ih vaš Turbo ima, inače daljinski upravljač Rog: modul u prtljažniku, dvije tipke i najbolje od oba svijeta na dohvat ruke. Tri završne obrade završetaka, od kroma preko sjajno crne do plavljenog titana, potpisuju stražnji dio.
Auspuh za Porsche 911 Turbo 3.6 type 997.1: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Ispušni sustav sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i generacija | Porsche 911 Turbo 3.6, tip 997.1, coupé i kabriolet (2008-2009) |
| Motor | Bokserski šestercilindraš 3,6 litara biturbo, 480 KS i 620 Nm |
| Godišta | 2006-2009 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Završeci | Krom, sjajno crna ili plavljeni titan |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche 911 Turbo 3.6 type 997.1: pitanja i odgovori.
Moj 911 Turbo 997 je faza 2: pokriva li ga ova stranica?
Ne: cilja Turbo 997.1 od 3,6 litre, od 2006. do 2009. Danas samo Turbo S 997.2 ima vlastitu stranicu; za 997.2 Turbo vaš VIN broj omogućuje nam da provjerimo što je moguće prije izrade.
Je li za 997.1 Turbo potreban chiptuning?
Ne, sustav radi s tvorničkom upravljačkom jedinicom. Oni koji žele više mogu ciljati vrijednosti Stage 2 objavljene na stranici, 551 KS i 767 Nm, uz potpunu pripremu koja nadilazi sam naš sustav.
Na što paziti pri tehničkom pregledu modela 997.1 Turbo?
Predstavite ga sa zatvorenim zaklopkama, u njegovoj legendarnoj diskreciji, što bliže tvorničkom zvuku. Za svako pitanje o obradi ispušnih plinova vašeg primjerka pišite nam prije narudžbe: odgovaramo od slučaja do slučaja.
Ostaje li 997.1 Turbo sa sustavom veliki putnik?
Da, sa zatvorenim zaklopkama: prigušivač, osmišljen za krstarenje, sprječava svako brujanje pri stalnoj brzini. Turbo zadržava udobnost na autocesti, a zaklopke otvarate na izlazu, za cestu koja to dopušta.
Coupé ili kabriolet: dobiva li 911 Turbo 3.6 997.1 isti sustav?
Da. Na modelu 911 Turbo 3.6 997.1, coupé i kabriolet dijele bokserski šestercilindraš i isti sustav Rog, ugrađen obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Porsche 911 Turbo 3.6 type 997.1: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Porsche 911 Turbo 997: probudite biturbo bokser šestercilindraš, kompletan vodič
997 Turbo je za mnoge ultimativni 911 Turbo: posljednji kompaktni format, Mezgerov motor na prvim izvedbama i vrijednost koja raste. Kvalitetan auspuh preinaka je koja ga uzdiže, a da ne iskrivljuje njegov izvorni karakter. Ovdje ćete pronaći sve što je...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci