Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Carrera 997.1 3.6 (2004-2008)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Carrera 997.1 3.6 (2004-2008)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Porsche 911 Carrera 997.1 u detalje.
S modelom 997.1 911 Carrera vraća okrugla svjetla i zadržava atmosferski bokserski šestercilindraš od 3,6 litre hlađen vodom, smješten iza stražnje osovine: 325 KS i 370 Nm, za godišta od 2004. do 2008. 997.2 s izravnim ubrizgavanjem i 997 Turbo imaju vlastitu stranicu. VIN broj vašeg modela Carrera, provjeren prije izrade, potvrđuje pravu fazu.
Ovaj motor podiže okretaje s linearnošću koja poziva da se ide do vrha brojila okretaja, i upravo tamo njegov glas mijenja registar: tupa i metalna grmljavina u praznom hodu, zatim sve viši krik. Iza tvorničkog sustava napredovanje ostaje primjetno, ali vrlo uglađeno. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog razvija cijelu lepezu, zrnat prazni hod i čist porast okretaja; sa zatvorenim zaklopkama 911 vraća diskreciju GT automobila.
Za model 997.1 stranica pod opcijom „Ispušna grana” nudi i prednje cijevi, smještene odmah iza ispušnih grana, s 200 ćelija, sa 100 ćelija ili bez katalizatora. Njihova korist za snagu, stvarna ali skromna na atmosferskom motoru, od 3 do 8 %, pojavljuje se tek uz chiptuning; stranica navodi 357 KS i 415 Nm u Stage 2, dok verzija cijevi s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova modela 997.1.
Ispod modela 997.1 nema zavarivanja: dovoljne su obujmice i brtve, za otprilike dva sata na dizalici. Primjerak 997.1 isporučen sa zaklopkama zadržava njihovo upravljanje; ostali dobivaju daljinski upravljač Rog. Nehrđajući čelik 304 zadržava okrugao zvuk, titan olakšava za oko 40 % pri istom dizajnu i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi; izbor upotpunjuju tri završne obrade završetaka: krom, sjajno crna ili plavo obojeni titan.
Auspuh za Porsche 911 Carrera type 997.1: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju; ugradnja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, oko 2 sata |
|---|---|
| Vozilo i generacija | Porsche 911 Carrera, tip 997.1, coupé, kabriolet i Targa 4 / 4S |
| Motor | Atmosferski vodom hlađeni bokserski šestercilindraš 3,6 litara, 325 KS i 370 Nm |
| Godišta | 2004-2008 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednje cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Završeci | Krom, sjajno crna ili plavljeni titan |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche 911 Carrera type 997.1: pitanja i odgovori.
997.1 ili 997.2: kako znati koju stranicu odabrati?
997.1 ide od 2004. do 2008. s 3,6-litrenim motorom od 325 KS; 997.2, od 2008. do 2012., prelazi na izravno ubrizgavanje i 345 KS. Za 2008., prijelaznu godinu, VIN broj vašeg modela Carrera omogućuje nam da odlučimo prije izrade.
Prednje cijevi i chiptuning: čemu se može nadati 997.1?
Sportske prednje cijevi u kombinaciji s prilagođenom mapom motora podižu 997.1 na 357 KS i 415 Nm objavljenih za Stage 2 na našoj stranici. To je umjeren dobitak, tipičan za motor bez turbopunjača, dok sam cat-back radi bez ikakve dorade upravljačke jedinice.
Moj opremljeni 997.1 ide na tehnički pregled: koju konfiguraciju predstaviti?
Najprije zatvorene zaklopke, koje automobil vraćaju zvuku bliskom serijskom. Zatim tvorničke prednje cijevi ili one s 200 ćelija, kako bi se zadržala obrada ispušnih plinova. Cijevi sa 100 ćelija prihvaćaju se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje. 997.1 bez katalizatora namijenjen je isključivo vožnji na stazi.
Koliko dana prođe između narudžbe i preuzimanja za 997.1?
Sustav se izrađuje za vaš automobil nakon provjere VIN broja: računajte na 20 radnih dana do preuzimanja, uz besplatan i osiguran prijevoz, s predajom uz potpis.
Coupé, kabriolet ili Targa: dobiva li 911 Carrera 997.1 isti sustav?
Da. Na modelu 911 Carrera 997.1, coupé, kabriolet i Targa 4 / 4S dijele bokserski šestercilindraš i isti sustav Rog, ugrađen obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Porsche 911 Carrera type 997.1: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Porsche 911 Carrera type 997.1: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Porsche 911 Carrera 997.1 i 997.2: sazreli bokser šestercilindraš, vodič za auspuh
S generacijama 997.1 i 997.2 model 911 Carrera vraća okrugla svjetla i siluetu vjernu svojoj lozi. 997.1 od 2004. do 2008. zadržava atmosferski bokser šestercilindraš od 325 KS; 997.2 od 2008. do 2012. dobiva izravno ubrizgavanje i penje se na...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci