Vodiči

Porsche 911 Carrera 997.1 i 997.2: sazreli bokser šestercilindraš, vodič za auspuh

Tim Rog 13 min čitanja

Porsche 911 Carrera 997.1 i 997.2: sazreli bokser šestercilindraš, vodič za auspuh

S generacijama 997.1 i 997.2 model 911 Carrera vraća okrugla svjetla i siluetu vjernu svojoj lozi. 997.1 od 2004. do 2008. zadržava atmosferski bokser šestercilindraš od 325 KS; 997.2 od 2008. do 2012. dobiva izravno ubrizgavanje i penje se na 345 KS. Dva motora sjajnoga glasa, koje originalni auspuh marljivo drži diskretnima. Oba modela opremljena su istim auspuhom Rog s klapnama; ovaj vodič vodi vas kroz svaku opciju.

Vaš auspuh s klapnama za Porsche 911 Carrera 997.1 konfigurirate prema VIN-u vozila, a na stranici Sportski auspuh Porsche 911 997 pronaći ćete sve naše sustave za ovu generaciju.

Rog auspuh s klapnama za Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2

Vaš auspuh Rog za Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2

Od 2.490 € u nehrđajućem čeliku, ovisno o modelu

Konfiguriraj svoj auspuh
Vozila
Porsche 911 Carrera tip 997.1 (2004-2008); Porsche 911 Carrera tip 997.2 (2008-2012). Isti auspuh: coupé, kabriolet i Targa 4 / 4S
Motor
Porsche 911 Carrera tip 997.1: 325 KS; Porsche 911 Carrera tip 997.2: 345 KS
Cijene
Porsche 911 Carrera tip 997.1: 2.490 € u nehrđajućem čeliku, 3.240 € u titanu; Porsche 911 Carrera tip 997.2: 2.890 € u nehrđajućem čeliku, 3.640 € u titanu
Auspuh
Cat-back s klapnama, izrađen za vaš VIN
Materijal
Nehrđajući čelik 304 ili titan
Prednji dio
Opcionalno: prednje cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
Klapne
Daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
Rok isporuke
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada

Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Porsche 911 Turbo 3.6 tip 997.1, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982, Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 tip 982.

Atmosferski bokser šestercilindraš modela 911 Carrera 997.1 i 997.2

911 Carrera 997.1 preuzima atmosferski vodom hlađeni bokser šestercilindraš, smješten iza stražnje osovine: 325 KS i 370 Nm. Na modelu 997.2 Porsche je temeljito razvio ovaj motor, s izravnim ubrizgavanjem, kako bi dosegnuo 345 KS i 390 Nm i još odlučniji odziv. U oba slučaja bokser šestercilindraš dobiva okretaje s linearnošću koja poziva da ga odvrtite do vrha brojača okretaja.

Unatoč promjeni generacije motora, karoserija ostaje ista od jedne faze do druge, pa stoga i zajednički auspuh Rog. Na atmosferskom bokser šestercilindrašu zvuk mijenja registar kako okretaji rastu, a originalni auspuh izglađuje njegove nijanse. Auspuh Rog vraća vam ih kad vi odlučite, uz očuvanje 911 upotrebljivog za svakodnevnu vožnju, bez diranja motora i računala.

Od čega se sastoji auspuh za Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2

Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.

Načelna shema auspuha S lijeva na desno: motor, prednji dio, zatim cat-back Rog s prigušivačem s klapnama i završecima.Prednji dioCat-back Rog: cijeli auspuhMotor
Klapne zatvorene: prigušivač radi, zvuk ostaje diskretan.Klapne otvorene: otvara se izravan put i motor daje puni glas.Načelna shema, stvarna izvedba ovisi o vozilu.

Cat-back je cijeli auspuh

To je sve što vidite ispod podvozja vozila Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, klapne. Na taj se dio odnosi najveći dio našeg istraživanja i razvoja: on oblikuje zvuk i dovoljan je da preobrazi automobil.

Prednji dio, gdje se nalazi katalizator

Na vozilu Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2 to su prednje cijevi, odmah iza ispušnih grana. Sadrže originalni katalizator: to je drugo suženje auspuha, nakon prigušivača. Njegova je zamjena opcionalna: oslobađa protok, a u konjske snage ga pretvara reprogramiranje.

Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2 u brojkama

Auspuh ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.

Porsche 911 Carrera tip 997.1

Snaga

Serijski325 KS
Stage 2357 KS

Okretni moment

Serijski370 Nm
Stage 2415 Nm

Porsche 911 Carrera tip 997.2

Snaga

Serijski345 KS
Stage 2378 KS

Okretni moment

Serijski390 Nm
Stage 2436 Nm

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

Auspuh Rog radi s reprogramiranjem ili bez njega. Kako biste iz vozila Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2 izvukli sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.

Kao atmosferski motor, ovaj bokser šestercilindraš ostavlja malo rezerve za reprogramiranje: u Stage 2 za 997.1 navodi se 357 KS i 415 Nm, a za 997.2 se navodi 378 KS i 436 Nm, zahvaljujući radu na mapiranju, a ne prednabijanju. Auspuh Rog ne pripisuje si nijedan od tih dobitaka; on je njihov zvučni nastavak.

Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak

4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

  1. Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

    Doplata za titan ovisi o modelu: svaka verzija ima svoju cijenu na stranici proizvoda.

    Nehrđajući čelik 304

    Referentni izbor

    Težina
    Referentni izbor
    Zvuk
    Pun i zaobljen

    Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.

    Titan

    Ovisno o modelu

    Težina
    Oko 40 % lakši
    Zvuk
    Metalan, kristalno čist

    Pri istom dizajnu auspuh čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.

    Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

  2. Korak 2 od 4: Prednji dio: prednje cijevi i katalizator

    Opcionalno: prednje cijevi za Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2, s pripadajućim katalizatorom. Svaka je opcija smještena na našoj ljestvici zvuka od 0 do 10, uz otvorene klapne, pri čemu je originalni auspuh na 3.

    Samo cat-back

    Uključeno

    7/10

    Originalna obrada ispušnih plinova

    Originalni prednji dio ostaje na mjestu. To je već potpuna preobrazba i izbor mnogih kupaca.

    Sportski katalizator 200 ćelija

    Ovisno o modelu

    8/10

    Cesta i tehnički pregled

    Veći protok, zadržana obrada ispušnih plinova: prava opcija za vožnju cestom.

    Sportski katalizator 100 ćelija

    Ovisno o modelu

    9/10

    Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima

    Otvoreniji od izvedbe s 200 ćelija: zvuk postaje tvrđi na visokim okretajima, a obrada ispušnih plinova slabija.

    Bez katalizatora

    Ovisno o modelu

    10/10

    Samo za stazu

    Protok bez ikakvog filtra: najsiroviji zvuk, najživlji odziv.

    Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

    1. 10/10Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog
    2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
    3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
    4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
    5. 3/10Originalni auspuh, za usporedbu

    Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

    A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.

  3. Korak 3 od 4: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje

    Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2.

    Daljinski upravljač Rog

    Rog daljinski upravljač za otvaranje i zatvaranje klapni

    Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo e-poštom.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila s tvorničkim klapnama
    • Upravljanje putem načina vožnje

    Za vozila s tvorničkim klapnama: auspuh spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.

    Pri 130 km/h mnogi sportski auspusi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim klapnama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.

  4. Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis

    Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

    • Krom
    • Sjajno crna
    • Plavkasti titan
    Završeci auspuha za Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2

Zvučni potpis Rog na bokser šestercilindrašu modela 911 Carrera 997.1 i 997.2

Bokser šestercilindraš modela 911 Carrera ima jedinstven glas: prigušenu i metalnu grmljavinu u praznom hodu, a zatim sve viši krik kako okretaji rastu. Iza originalnog auspuha modela 997.1 i 997.2 taj porast ostaje primjetan, ali vrlo uglađen, toliko da briše ono što čini šarm atmosferskog 911.

S otvorenim klapnama auspuh Rog otkriva cijeli raspon bokser šestercilindraša: zrnat prazni hod, jasan i neprekinut porast okretaja, metalni krik pri visokim okretajima, stupanj za stupnjem. Sa zatvorenim klapnama vaš 911 vraća diskreciju gran turisma, i u gradu i na autocesti.

Klapne otvorene i klapne zatvorene: put ispušnih plinova kroz Rog prigušivač
Klapne otvorene, klapne zatvorene: put ispušnih plinova kroz prigušivač.

Od narudžbe do ugradnje

  1. Konfiguracija

    Konfigurirate auspuh i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.

  2. Provjera

    Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.

  3. Izrada

    Auspuh izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.

  4. Dostava

    Besplatna, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.

  5. Ugradnja

    Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje
Plaćanje
Kartica, PayPal ili bankovni prijenos
Ugradnja
U radionici po vašem izboru

Je li vaše vozilo Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2 još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2

  • Svakodnevna vožnja

    2.490 €

    • Nehrđajući čelik
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljač Rog

    Vaše vozilo Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Cesta i užitak

    4.150 €

    • Titan
    • Prednje cijevi 200 ćelija
    • Reprogramiranje

    Najbolje od oba svijeta: karakter i dah, uz zadržanu obradu ispušnih plinova.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Staza

    3.830 €

    • Titan
    • Prednje cijevi bez katalizatora
    • Stage 2

    Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

Svako vozilo Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2 ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.

Konfigurirajte auspuh za Porsche 911 Carrera tip 997.1, od 2.490 € Konfigurirajte auspuh za Porsche 911 Carrera tip 997.2, od 2.890 €

Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2: vaša pitanja

Koliko snage dobiva vozilo Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2 s novim auspuhom?

U serijskoj izvedbi Porsche 911 Carrera tip 997.1 razvija 325 KS; Porsche 911 Carrera tip 997.2 razvija 345 KS. Sam auspuh najprije djeluje na zvuk, disanje i masu; konjske snage donosi reprogramiranje. Objavljene vrijednosti Stage 2 za svaki model navedene su u tablici s brojkama.

Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2?

Auspuh Rog stoji od 2.490 € u nehrđajućem čeliku i od 3.240 € u titanu, ovisno o modelu. Nehrđajući čelik je sigurni izbor, punog zvuka; titan auspuh čini lakšim za oko 40 % i daje metalniju notu na visokim okretajima.

Treba li na vozilu Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2 zamijeniti katalizator?

Nije obavezno. Već je sam cat-back dovoljan da promijeni karakter vozila Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2. Zamjena prednjih cijevi služi za daljnji korak, uz reprogramiranje: 200 ćelija za cestu, 100 ćelija ili bez katalizatora za radikalniju upotrebu.

Prolazi li vozilo Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2 s auspuhom Rog tehnički pregled?

Sam cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: vozilo Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2 dovezite na tehnički pregled sa zatvorenim klapnama. S izvedbom od 100 ćelija prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je vožnji na stazi.

Kako se auspuh Rog ugrađuje na Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2?

Pomoću obujmica i brtvi, bez zavarivanja i rezanja: oko dva sata u radionici za opremljenog mehaničara. Auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2.

Koliko košta auspuh Rog za Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2 i koliki je rok isporuke?

Od 2.490 € do 4.890 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Dostava je besplatna, a auspuh ima jamstvo 3 godine.

Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Pišite nam.

Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Porsche 911 Carrera tip 997.1 ili 911 Carrera tip 997.2. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne nagovaramo na kupnju: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite. Pišite nam: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom.

contact@rogmotorsport.com

Rog je francuska marka, a naš način rada svodi se na jednu ideju: auspuh prodaje se uz savjet, a ne samo uz opis proizvoda. Više od 500 ugrađenih auspuha i ocjena 4,9 od 5.

Pročitajte i

Nastavite čitati