Vodiči

Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0: vrhunski atmosferski bokser šestercilindraš, kompletan vodič

11 min čitanja

Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0: vrhunski atmosferski bokser šestercilindraš, kompletan vodič

Atmosferski 4.0 modela GT4, Spyder i GTS 4.0 Porscheov je dar puristima: povratak bokser šestercilindraša u najizoštreniju šasiju sa središnjim motorom u ponudi. Kod središnje postavljenog motora ispuh je odmah iza vaših ušiju: svako se poboljšanje čuje stostruko. Ovdje ćete pronaći sve što je važno prije konfiguriranja ispušnog sustava za Porsche 718 Cayman GT4 tip 982: katalizator, materijal, zaklopke, završeci i francuski tehnički pregled.

Uredništvo ROG Motorsport · Ažurirano

ROG ispuh sa zaklopkama za Porsche 718 Cayman GT4 tip 982

Vaš ispušni sustav ROG za Porsche 718 Cayman GT4 tip 982

Od 3.990 € u nehrđajućem čeliku, 4.990 € u titanu

Konfiguriraj svoj ispušni sustav
Vozila
Porsche 718 Cayman GT4 4.0 tip 982 (2020-2022)
Motor
420 KS · 420 Nm
Ispušni sustav
Cat-back sa zaklopkama, izrađen za vaš VIN
Materijal
Nehrđajući čelik 304 ili titan
Prednji dio
Opcionalno: prednje cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
Zaklopke
Daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
Rok isporuke
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada

Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 tip 982, Porsche 718 Cayman GTS 4.0 tip 982.

Atmosferski GT bokser šestercilindraš: trkaći motor homologiran za cestu

Atmosferski bokser šestercilindraš vašeg 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0 razvio je odjel Motorsport iz Weissacha: penje se iznad 8.000 okretaja, trenutačan odziv, mehanika izravno izvedena iz natjecanja. Riječ je o jednom od posljednjih velikih atmosferskih motora na tržištu, a njegov središnji ili stražnji položaj stavlja ispuh u samo središte doživljaja: kratak, izravan, odmah iza vas.

Originalni ispušni sustav već je ozbiljan, ali ostaje dimenzioniran za homologaciju. Ispušni sustav ROG smanjuje protutlak i oslobađa visoke harmonike bokser šestercilindraša, sa zaklopkama kako biste ostali civilizirani kad je potrebno. Na GT modelu to je preinaka koja najviše preobražava automobil.

Od čega se sastoji ispušni sustav za Porsche 718 Cayman GT4 tip 982

Ispušni sustav čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što ROG zamjenjuje.

Načelna shema ispušnog sustava S lijeva na desno: motor, prednji dio, zatim cat-back ROG s prigušivačem sa zaklopkama i završecima.Prednji dioCat-back ROG: cijeli ispušni sustavMotor
Zaklopke zatvorene: prigušivač radi, zvuk ostaje diskretan.Zaklopke otvorene: otvara se izravan put i motor daje puni glas.Načelna shema, stvarna izvedba ovisi o vozilu.

Cat-back je cijeli ispušni sustav

To je sve što vidite ispod podvozja vozila Porsche 718 Cayman GT4 tip 982, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, zaklopke. Na taj se dio odnosi najveći dio našeg istraživanja i razvoja: on oblikuje zvuk i dovoljan je da preobrazi automobil.

Prednji dio, gdje se nalazi katalizator

Na vozilu Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 to su prednje cijevi, odmah iza ispušnih grana. Sadrže originalni katalizator: to je drugo suženje ispuha, nakon prigušivača. Njegova je zamjena opcionalna: oslobađa protok, a u konjske snage ga pretvara reprogramiranje.

Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 u brojkama

Ispušni sustav ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.

Puissance

Serijski420 KS
Stage 2466 KS

Couple

Serijski420 Nm
Stage 2495,0 Nm

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

Ispušni sustav ROG radi s reprogramiranjem ili bez njega. Kako biste iz vozila Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 izvukli sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.

Budimo iskreni, to je naš zaštitni znak: na atmosferskom GT bokser šestercilindrašu ne postoje veliki dobici od ispuha, a tko vam obećava suprotno, laže vas. Što se mijenja: disanje, odziv i potpuno nova zvučna dimenzija. GT3 se ne preinačuje zbog nedjeljne štoperice, nego zbog doživljaja, a tu je preobrazba potpuna.

Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak

3 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

  1. Korak 1 od 3: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

    Ispušni sustav za Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 košta 3.990 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 4.990 € u izvedbi od titana.

    Nehrđajući čelik 304

    3 990 €

    Težina
    Referentni izbor
    Zvuk
    Pun i zaobljen

    Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.

    Titan

    4 990 €

    Težina
    Oko 40 % lakši
    Zvuk
    Metalan, kristalno čist

    Pri istom dizajnu ispušni sustav čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.

    Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

  2. Korak 2 od 3: Prednji dio: prednje cijevi i katalizator

    Opcionalno: prednje cijevi za Porsche 718 Cayman GT4 tip 982, s pripadajućim katalizatorom. Svaka je opcija smještena na našoj ljestvici zvuka od 0 do 10, uz otvorene zaklopke, pri čemu je originalni ispušni sustav na 3.

    Samo cat-back

    Uključeno

    7/10

    Originalna obrada ispušnih plinova

    Originalni prednji dio ostaje na mjestu. To je već potpuna preobrazba i izbor mnogih kupaca.

    Sportski katalizator 200 ćelija

    +1 390 €

    8/10

    Cesta i francuski tehnički pregled

    Veći protok, zadržana obrada ispušnih plinova: prava opcija za vožnju cestom.

    Sportski katalizator 100 ćelija

    +1 390 €

    9/10

    Prolaz na francuskom tehničkom pregledu nije zajamčen

    Otvoreniji od izvedbe s 200 ćelija: zvuk postaje tvrđi na visokim okretajima, a obrada ispušnih plinova slabija.

    Bez katalizatora

    +920 €

    10/10

    Samo za stazu

    Protok bez ikakvog filtra: najsiroviji zvuk, najživlji odziv.

    Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

    1. 10/10Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back ROG
    2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back ROG
    3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back ROG
    4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator zadržan
    5. 3/10Originalni ispušni sustav, za usporedbu

    Zaklopke otvorene. Sa zatvorenim zaklopkama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

    A lampica motora? Uz sportski katalizator može se upaliti jer stražnja sonda bilježi slabiju obradu ispušnih plinova. Ništa mehaničko: reprogramiranje ili dijagnostičko računalo rješavaju stvar. Bez katalizatora treba računati na reprogramiranje. Ako vam se to dogodi, nazovite nas i usmjerit ćemo vas. Francuski tehnički pregled sa sportskim ispuhom.

  3. Korak 3 od 3: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje

    Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Porsche 718 Cayman GT4 tip 982.

    Daljinski upravljač ROG

    ROG daljinski upravljač za otvaranje i zatvaranje zaklopki

    Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo telefonom ili e-poštom.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
    • Upravljanje putem načina vožnje

    Za vozila s tvorničkim zaklopkama: ispušni sustav spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.

    Pri 130 km/h mnogi sportski ispušni sustavi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim zaklopkama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.

Zvučni potpis ROG na GT bokser šestercilindrašu

GT bokser šestercilindraš urla kao nijedan drugi motor: metalno, bijesno, s vrhuncem iznad 8.000 okretaja. Naš ispušni sustav oslobađa te harmonike koje homologacija zadržava, uz veću prisutnost na svim okretajima. Sa zatvorenim zaklopkama automobil ostaje upotrebljiv na otvorenoj cesti bez zamora. S otvorenim zaklopkama to je Le Mans.

Zaklopke otvorene i zaklopke zatvorene: put ispušnih plinova kroz ROG prigušivač
Zaklopke otvorene, zaklopke zatvorene: put ispušnih plinova kroz prigušivač.

Od narudžbe do ugradnje

  1. Konfiguracija

    Konfigurirate ispušni sustav i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.

  2. Provjera

    Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.

  3. Izrada

    Ispušni sustav izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.

  4. Dostava

    Besplatna po Europi, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.

  5. Ugradnja

    Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke
Plaćanje
Obročno plaćanje uz Klarna
Ugradnja
U radionici po vašem izboru

Je li vaše vozilo Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Porsche 718 Cayman GT4 tip 982

  • Svakodnevna vožnja

    3 990 €

    • Nehrđajući čelik
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljač ROG

    Vaše vozilo Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a zaklopke otvarate kad sami odlučite.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Cesta i užitak

    6 380 €

    • Titan
    • Prednje cijevi 200 ćelija
    • Reprogramiranje

    Najbolje od oba svijeta: karakter i dah, uz zadržanu obradu ispušnih plinova.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Staza

    5 910 €

    • Titan
    • Prednje cijevi bez katalizatora
    • Stage 2

    Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

Svako vozilo Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.

Konfigurirajte ispušni sustav za Porsche 718 Cayman GT4 tip 982, od 3.990 €

Porsche 718 Cayman GT4 tip 982: vaša pitanja

Koliko snage dobiva vozilo Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 s novim ispušnim sustavom?

U serijskoj izvedbi Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 razvija 420 KS i okretni moment od 420 Nm. Sam ispušni sustav najprije djeluje na zvuk, disanje i masu; konjske snage donosi reprogramiranje. Uz preinaku Stage 2 objavljene vrijednosti dosežu 466 KS i 495,0 Nm.

Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Porsche 718 Cayman GT4 tip 982?

Za Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 ispušni sustav ROG košta 3.990 € u nehrđajućem čeliku i 4.990 € u titanu. Nehrđajući čelik je sigurni izbor, punog zvuka; titan ispušni sustav čini lakšim za oko 40 % i daje metalniju notu na visokim okretajima.

Treba li na vozilu Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 zamijeniti katalizator?

Nije obavezno. Već je sam cat-back dovoljan da promijeni karakter vozila Porsche 718 Cayman GT4 tip 982. Zamjena prednjih cijevi služi za daljnji korak, uz reprogramiranje: 200 ćelija za cestu, 100 ćelija ili bez katalizatora za radikalniju upotrebu.

Prolazi li vozilo Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 s ispušnim sustavom ROG francuski tehnički pregled?

Sam cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: vozilo Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 dovezite na francuski tehnički pregled sa zatvorenim zaklopkama. S izvedbom od 100 ćelija prolaz više nije zajamčen; izvedba bez katalizatora ne prolazi mjerenje ispušnih plinova.

Kako se ispušni sustav ROG ugrađuje na Porsche 718 Cayman GT4 tip 982?

Pomoću obujmica i brtvi, bez zavarivanja i rezanja: oko dva sata u radionici za opremljenog mehaničara. Ispušni sustav izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila Porsche 718 Cayman GT4 tip 982.

Koliko košta ispušni sustav ROG za Porsche 718 Cayman GT4 tip 982 i koliki je rok isporuke?

Od 3.990 € do 6.380 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Dostava je besplatna, a ispušni sustav ima jamstvo 3 godine.

Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Nazovite nas.

Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili kompletan sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Porsche 718 Cayman GT4 tip 982. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne prodajemo preko telefona: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG je francuska marka, a naš način rada svodi se na jednu ideju: ispušni sustav prodaje se uz savjet, a ne samo uz opis proizvoda. Više od 500 ugrađenih ispušnih sustava i ocjena 4,9 od 5.

Pročitajte i

Nastavite čitati