Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982: bokser četverocilindraš bez zadrške, vodič za auspuh

Turbo bokser četverocilindraš 2.5: srce 718 Boxster GTS

718 Boxster GTS dobiva bokser četverocilindraš od 2,5 litre s turbopunjačem varijabilne geometrije, smješten u središnji položaj. Razvija 365 KS i 430 Nm. Taj okretni moment dostupan već pri niskim okretajima mijenja ponašanje roadstera: ubrzanja su trenutačna, a automobil snažno izlazi iz zavoja bez potrebe za visokim okretajima.

Prelazak na turbo četverocilindraš promijenio je zvuk Boxstera, a originalni auspuh ne pomaže: osmišljen je tako da se ne čuje kako ovaj motor radi. A bokser četverocilindraš ima sasvim svoj karakter, promukao i sinkopiran. Auspuh Rog s klapnama omogućuje vam da ga pokažete s otvorenim klapnama i da sa zatvorenima vratite originalnu udobnost, bez reprogramiranja i bez zahvata na motoru.

Od čega se sastoji auspuh za Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982

Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.

Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982 u brojkama

Auspuh ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

Auspuh Rog radi s reprogramiranjem ili bez njega. Kako biste iz vozila Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982 izvukli sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.

Turbo bokser motor od 2,5 litre u Boxsteru GTS ima rezervu koju reprogramiranje Stage 2 iskorištava kroz mapiranje i upravljanje prednabijanjem. Rezultat ovisi o automobilu i temeljitosti tunera. Auspuh Rog ne dira računalo i ne pripisuje si nikakav dobitak: pripremljenom motoru daje glas na odgovarajućoj razini.

Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak

4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

1. 1

   Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

   Auspuh za Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982 košta 2.890 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 3.640 € u izvedbi od titana.

   Nehrđajući čelik 304

   2.890 €

   Težina

   Referentni izbor

   Zvuk

   Pun i zaobljen

   Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.

   Titan

   3.640 €

   Težina

   Oko 40 % lakši

   Zvuk

   Metalan, kristalno čist

   Pri istom dizajnu auspuh čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.

   Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

2. 2

   Korak 2 od 4: Prednji dio: downpipe i katalizator

   Opcionalno: downpipe za Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982, s pripadajućim katalizatorom. Svaka je opcija smještena na našoj ljestvici zvuka od 0 do 10, uz otvorene klapne, pri čemu je originalni auspuh na 3.

   Samo cat-back

   Uključeno

   7/10

   Originalna obrada ispušnih plinova

   Originalni prednji dio ostaje na mjestu. To je već potpuna preobrazba i izbor mnogih kupaca.

   Sportski katalizator 200 ćelija

   +880 €

   8/10

   Cesta i tehnički pregled

   Veći protok, zadržana obrada ispušnih plinova: prava opcija za vožnju cestom.

   Sportski katalizator 100 ćelija

   +880 €

   9/10

   Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima

   Otvoreniji od izvedbe s 200 ćelija: zvuk postaje tvrđi na visokim okretajima, a obrada ispušnih plinova slabija.

   Bez katalizatora

   +610 €

   10/10

   Samo za stazu

   Protok bez ikakvog filtra: najsiroviji zvuk, najživlji odziv.

   Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog
   2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
   3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
   4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
   5. 3/10Originalni auspuh, za usporedbu

   Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

   A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.

3. 3

   Korak 3 od 4: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje

   Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982.

   Daljinski upravljač Rog

   

   Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo e-poštom.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila s tvorničkim klapnama
   • Upravljanje putem načina vožnje

   Za vozila s tvorničkim klapnama: auspuh spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.

   Pri 130 km/h mnogi sportski auspusi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim klapnama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.

4. 4

   Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis

   Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

   • Krom
   • Sjajno crna
   • Plavkasti titan

   

Zvučni potpis Rog na bokser četverocilindrašu u 718 Boxster GTS

Bokser četverocilindraš ima dubok i neravnomjeran glas, s onim sinkopiranim ritmom svojstvenim motorima s nasuprotnim cilindrima i šumom turbopunjača u pozadini. Originalni auspuh od njega čini prigušenu pozadinsku buku, daleko od onoga što se očekuje od Porscheova roadstera sa središnjim motorom.

S otvorenim klapnama auspuh Rog pušta bokser četverocilindraš da se otvoreno izrazi: bijesno pokretanje, promukla boja pri ubrzanju i izraženija prebacivanja u niži stupanj, posebno ukusna sa spuštenim krovom. Sa zatvorenim klapnama Boxster vraća diskreciju koja se cijeni u svakodnevici i na dugim putovanjima.

Od narudžbe do ugradnje

1. Konfiguracija

   Konfigurirate auspuh i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.

2. Provjera

   Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.

3. Izrada

   Auspuh izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.

4. Dostava

   Besplatna, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.

5. Ugradnja

   Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo

3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje

Plaćanje

Kartica, PayPal ili bankovni prijenos

Ugradnja

U radionici po vašem izboru

Je li vaše vozilo Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982 još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982

• Svakodnevna vožnja

  2.890 €

  • Nehrđajući čelik
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljač Rog

  Vaše vozilo Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Cesta i užitak

  4.520 €

  • Titan
  • Downpipe 200 ćelija
  • Reprogramiranje

  Najbolje od oba svijeta: karakter i dah, uz zadržanu obradu ispušnih plinova.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Staza

  4.250 €

  • Titan
  • Downpipe bez katalizatora
  • Stage 2

  Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

Svako vozilo Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982 ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.

Porsche 718 Boxster / Cayman GTS tip 982: vaša pitanja

Pročitajte i

• Svi sustavi Porsche
• Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982
• Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 tip 982
• Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 tip 982
• Stage 2: uloga downpipea
• Kako proći tehnički pregled s modificiranim auspuhom?
• Pop & Bang: kako funkcionira i je li rizično?
• 28 marki u ponudi