Sportski auspuh s klapnama Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
Ispuh Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder u detalje.
Atmosferski motor od 4,0 litre u modelu 718 Cayman GT4 Porscheov je dar puristima: povratak bokserskog šestercilindraša u najoštriju šasiju sa središnjim motorom u ponudi, 420 KS i 420 Nm. U središnjem položaju ispuh je odmah iza vaših ušiju, a svako se poboljšanje čuje stostruko. Naša stranica pokriva Cayman GT4 i 718 Spyder godišta od 2020. do 2022.; za godine 2019. i od 2023. do 2025. provjeravamo prema VIN broju prije izrade.
Metalan i bijesan, ovaj motor vrti se preko 8.000 okretaja, a njegov tvornički sustav, 15,1 kg prema našoj stranici, djelomično ga guši. Kad se zaklopke otvore, cat-back Rog smanjuje povratni tlak i propušta visoki registar koji serijski sustav zadržava; kad se zatvore, vraćaju modelu GT4 pristojan izgled za dolazak cestom do paddocka.
Stranica nudi i prednje cijevi, odmah iza ispušnih grana, pod opcijom „Ispušna grana”. Na ovom atmosferskom motoru njihov je dobitak stvaran, ali skroman, 3 do 8 %, i podrazumijeva chiptuning. Verzija s 200 ćelija pušta katalizator da radi, kao u tvorničkom stanju.
Stezne obujmice i brtve su dovoljne: bez zavarivanja, otprilike dva sata u radionici, a tvornički sustav modela GT4 može se netaknut čuvati u garaži. GT4 s tvorničkim zaklopkama zadržava upravljanje njima putem načina vožnje; za ostale daljinski upravljač Rog stane u džep. Titan oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika 304 pri istom dizajnu, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi, za sustav dostojan automobila za vozače.
Auspuh za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i generacija | Porsche 718 Cayman GT4 i 718 Spyder 4.0, tip 982 |
| Motor | Atmosferski bokserski šestercilindraš 4,0 litre, 420 KS i 420 Nm |
| Godišta | 2020-2022 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednje cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: pitanja i odgovori.
Moj 718 je Spyder 4.0 s platnenim krovom: mogu li uzeti sustav za GT4?
Da. 718 Spyder 4.0 dobiva isti sustav Rog kao Cayman GT4: isti 4,0-litreni motor od 420 KS, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Chiptuning modela GT4 718 opremljenog sportskim prednjim cijevima: je li koristan?
Na ovom atmosferskom boxer šestercilindrašu chiptuning donosi skroman dobitak, reda veličine 3 do 8 %, sa sportskim prednjim cijevima. Sam cat-back radi bez diranja mape motora; za ovaj model ne navodimo brojčanu vrijednost Stage 2.
Između dva dana na stazi, kako predstaviti GT4 718 na tehničkom pregledu?
Vraćanjem u cestovnu konfiguraciju: zaklopke zatvorene, tvorničke cijevi ili one s 200 ćelija, dakle katalizator koji obavlja svoj posao. Cijevi sa 100 ćelija ovise o vozilu i propisima vaše zemlje, koji ih prihvaćaju ili ne. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo vožnji na stazi, pričekat će sljedeći izlazak na stazu.
Titan ili nehrđajući čelik za GT4 koji se vozi na stazi?
Titan oduzima oko 40 % mase pri istom dizajnu i zvuči kristalnije u visokim okretajima, dva argumenta na modelu GT4. Nehrđajući čelik 304, zaobljenijeg zvuka i vrlo robustan, ostaje prikladan ako se automobil uglavnom vozi po cesti.
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0: vrhunski atmosferski bokser šestercilindraš, kompletan vodič
Atmosferski 4.0 modela GT4, Spyder i GTS 4.0 Porscheov je dar puristima: povratak bokser šestercilindraša u najizoštreniju šasiju sa središnjim motorom u ponudi. Kod središnje postavljenog motora auspuh je odmah iza vaših ušiju: svako se poboljšanje čuje stostruko. Ovdje ćete...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Od narudžbe do ugradnje vašeg auspuha Rog
Vaš auspuh Rog izrađuje se za vaš automobil, prema njegovom VIN-u. Evo što se događa između vaše narudžbe i prvog...
Pročitajte članakKako konfigurirati svoj auspuh Rog
Auspuh Rog konfigurira se u pet odluka, uvijek istim redoslijedom: zvuk, materijal, prednji dio, klapne, a zatim izgled. Ova stranica...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci