Sportski auspuh s klapnama Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
Ispuh Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS u detalje.
Najekstremnija verzija modela Cayman, GT4 RS dobiva atmosferski 4,0-litreni boxer šestercilindraš izveden iz onoga u modelu GT3: 500 KS i 450 Nm, isporučenih na samom vrhu brojača okretaja. Njegovi usisnici zraka, postavljeni umjesto stražnjih bočnih stakala, već dovode zvuk usisa do vaših ušiju. Naša stranica obuhvaća Cayman GT4 RS i 718 Spyder RS od 2022. do 2025.; GT4 od 420 KS ima vlastiti sustav.
U tom koncertu ispuh mora odgovoriti usisu, a tvornički sustav, težak 17,1 kg prema našoj stranici, ostaje cestovni kompromis. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog daje jasniji i bogatiji odgovor, koji prati motor sve do graničnika; sa zatvorenim zaklopkama GT4 RS odlazi na stazu ili se kasno vraća kući, a da ne probudi cijelo susjedstvo.
Prednji dio modela RS čine cijevi s katalizatorom iza ispušnih grana, koje stranica nudi pod opcijom „Ispušna grana”. U kombinaciji s chiptuningom ciljaju na 550 KS i 500 Nm objavljenih za Stage 2; bez njega dobitak ostaje zvučni. Njihova verzija s 200 ćelija pročišćava ispušne plinove kao original.
Stezne obujmice i brtve, bez zavarivanja, otprilike dva sata na dizalici: stražnji dio postaje lakši bez diranja motora, a tvorničke zaklopke modela RS zadržavaju svoje upravljanje, dok daljinski upravljač Rog služi samo ako ih nema. Titan, oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika 304 pri istom dizajnu, prirodan je izbor za RS, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i generacija | Porsche 718 Cayman GT4 RS i 718 Spyder RS 4.0, tip 982 |
| Motor | Atmosferski bokserski šestercilindraš 4,0 litre izveden iz modela GT3, 500 KS i 450 Nm |
| Godišta | 2022-2025 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednje cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982: pitanja i odgovori.
Moj 718 je Spyder RS: odnosi li se stranica za GT4 RS na mene?
Da. 718 Spyder RS dobiva isti sustav Rog kao Cayman GT4 RS: isti 4,0-litreni motor od 500 KS, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
GT4 RS s chiptuningom i sportskim prednjim cijevima: kakav rezultat?
Naša stranica navodi 550 KS i 500 Nm u Stage 2, pedeset konjskih snaga više od serijskog modela RS. Na ovako izoštrenom motoru rezerva ostaje odmjerena, a sam cat-back ne treba nikakvu mapu motora.
Tehnički pregled opremljenog modela GT4 RS: treba li sve rastaviti?
Ne nužno: vratite se na cestovnu konfiguraciju, zatvorene zaklopke za glas blizak serijskom i tvorničke cijevi ili one s 200 ćelija za netaknutu obradu ispušnih plinova. Cijevi sa 100 ćelija ovise o vozilu i propisima vaše zemlje, koji ih prihvaćaju ili ne; RS bez katalizatora ostaje namijenjen isključivo vožnji na stazi.
Nije li usis modela GT4 RS dovoljan za predstavu?
Istina je, usis već zauzima velik dio zvučne kulise. Ispuh upotpunjuje taj koncert i daje reljef svakom porastu okretaja, koji tvornički sustav ostavlja u pozadini; sa zatvorenim zaklopkama vraćate se samo na usis.
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS tip 982: bokser šestercilindraš iz modela GT3, vodič za auspuh
718 Cayman GT4 RS najekstremnija je izvedba Caymana: središnje smješten motor, šasija za stazu i atmosferski bokser šestercilindraš od 4,0 litre i 500 KS koji živi u visokim okretajima. Sve je usmjereno na učinkovitost, no originalni auspuh, težak, ostaje cestovni...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci