Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Carrera 997.2 3.6 (2008-2012)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Carrera 997.2 3.6 (2008-2012)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Porsche 911 Carrera 997.2 u detalje.
Na modelu 997.2 Porsche temeljito razvija 3,6-litreni boxer šestercilindraš uvođenjem izravnog ubrizgavanja: 345 KS, 390 Nm i još odlučniji odziv nego u prvoj fazi, za godišta od 2008. do 2012. Tvornički sustav, koji prema našoj stranici teži 19,1 kg, ipak se trudi taj motor držati diskretnim. 997.1 i Turbo S 997.2 imaju svaki svoju stranicu; VIN broj potvrđuje vašu prije izrade.
S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama pušta bokserski šestercilindraš da prijeđe od metalne grmljavine praznog hoda do visokog krika visokih okretaja, stupanj po stupanj, bez izglađivanja tvorničkog sustava. Sa zatvorenim zaklopkama vaš 911 ponovno postaje prigušen automobil za velika putovanja, i u gradu i na autocesti.
Stranica kao opciju nudi prednje cijevi, smještene odmah iza ispušnih grana, pod nazivom „Ispušna grana”. Na atmosferskom motoru njihov doprinos postoji samo uz chiptuning i ostaje skroman, od 3 do 8 %; objavljene vrijednosti Stage 2 za 997.2 su 378 KS i 436 Nm, a verzija cijevi s 200 ćelija ostavlja obradu ispušnih plinova kakva jest.
Ugradnja ne zahtijeva nikakvo zavarivanje: obujmice, brtve, otprilike dva sata na dizalici. Zaklopke slijede tvorničko upravljanje kada postoji, a u protivnom daljinski upravljač Rog. Nehrđajući čelik 304 ili titan, koji je oko 40 % lakši pri istom dizajnu i dostupan u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi; završeci kromirani, sjajno crni ili od plavljenog titana, kako bi se izlazi uskladili sa stilom automobila.
Auspuh za Porsche 911 Carrera type 997.2: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju; ugradnja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, oko 2 sata |
|---|---|
| Vozilo i generacija | Porsche 911 Carrera, tip 997.2, coupé, kabriolet i Targa 4 / 4S |
| Motor | Atmosferski bokserski šestercilindraš 3,6 litara s izravnim ubrizgavanjem, 345 KS i 390 Nm |
| Godišta | 2008-2012 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednje cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Završeci | Krom, sjajno crna ili plavljeni titan |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche 911 Carrera type 997.2: pitanja i odgovori.
Moj 997.2 je Carrera S: odgovara li mu sustav?
Stranica je izrađena za model Carrera 997.2 i njegovih 345 KS; verzija S na njoj nije navedena. Pošaljite nam VIN broj svog automobila: kompatibilnost provjeravamo prije izrade, umjesto da pretpostavljamo.
Treba li mapa motora da bi se iskoristile prednje cijevi na 997.2?
Da, upravo on pretvara oslobođeni protok u snagu, do objavljenih 378 KS i 436 Nm u Stage 2. Ako ostanete na cat-backu, upravljačka jedinica modela 997.2 ostaje onakva kakvu ju je Porsche programirao.
Porsche 911 Carrera 997.2 3.6 s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Sam cat-back i cijevi s 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova; na dan tehničkog pregleda dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Cijevi sa 100 ćelija ovise o vozilu i propisima vaše zemlje, koji ih prihvaćaju ili ne; bez katalizatora 997.2 namijenjen je isključivo vožnji na stazi.
Vrijedi li titan razlike u cijeni na modelu 997.2?
Oko 40 % je lakši od nehrđajućeg čelika pri istom dizajnu i zvuči kristalnije pri visokim okretajima; nehrđajući čelik 304 ostaje puniji i jednako izdržljiv na zimsku sol. Na 911 koji se vozi cijele godine oba izbora imaju smisla; titan donosi i tri nijanse, od brušene do ljubičaste.
Coupé, kabriolet ili Targa: dobiva li 911 Carrera 997.2 isti sustav?
Da. Na modelu 911 Carrera 997.2, coupé, kabriolet i Targa 4 / 4S dijele bokserski šestercilindraš i isti sustav Rog, ugrađen obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Porsche 911 Carrera type 997.2: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Porsche 911 Carrera type 997.2: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Porsche 911 Carrera 997.1 i 997.2: sazreli bokser šestercilindraš, vodič za auspuh
S generacijama 997.1 i 997.2 model 911 Carrera vraća okrugla svjetla i siluetu vjernu svojoj lozi. 997.1 od 2004. do 2008. zadržava atmosferski bokser šestercilindraš od 325 KS; 997.2 od 2008. do 2012. dobiva izravno ubrizgavanje i penje se na...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci