Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Podaci o glasnoći za ovaj model još nisu dostupni.
Ispuh Porsche 911 Turbo S 997.2 u detalje.
Supercar za svaki dan, 911 Turbo S 997.2 spaja 3,8-litreni boxer šestercilindraš s izravnim ubrizgavanjem, dva turbopunjača s varijabilnom geometrijom i pogon na sva četiri kotača: 530 KS i 700 Nm, za godišta od 2010. do 2012. Kod nas je dokumentiran samo Turbo S; za klasični Turbo vaš VIN broj omogućuje nam provjeru prije izrade. Carrera 997.2 ima vlastiti sustav.
Potisak je golem, ali dolazi u tišini koja ostavlja gladnim: dva turbopunjača na putu plinova, a zatim tvornički sustav zamišljen za diskreciju. Cat-back Rog sa zaklopkama ispravlja taj nesklad između onoga što osjećate i onoga što čujete. Otvorene: dubok grmljavi ton, šum turbopunjača i metalni naglasci; zatvorene: Turbo S ostaje prigušeni veliki putnik spreman za duga putovanja.
Na ovoj se stranici ne prodaje prednji dio: sustav Rog naručuje se samostalno, od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana. Bez chiptuninga donosi zvuk i malo lakoće; potpuna priprema, prema našoj stranici, cilja 609 KS i 840 Nm u Stage 2.
Ugradnja se obavlja steznim obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata. Ako vaš Turbo S ima tvorničke zaklopke, njihovo upravljanje se zadržava; u protivnom njima upravlja daljinski upravljač Rog. Titan olakšava sustav za oko 40 % pri istom dizajnu i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi; na stražnjem dijelu modela Turbo S završeci kromirani, sjajno crni ili od plavljenog titana dovršavaju potpis.
Auspuh za Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i generacija | Porsche 911 Turbo S 3.8, tip 997.2, coupé i kabriolet |
| Motor | Bokserski šestercilindraš 3,8 litara biturbo s izravnim ubrizgavanjem i turbopunjačima promjenjive geometrije, 530 KS i 700 Nm |
| Godišta | 2010-2012 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Završeci | Krom, sjajno crna ili plavljeni titan |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: pitanja i odgovori.
Može li 997.2 Turbo bez oznake S dobiti ovaj sustav?
Naši podaci dokumentiraju samo Turbo S, od 2010. do 2012., i ne dopuštaju proširenje sustava na klasični Turbo ni na godište 2009. Pošaljite nam VIN broj: provjerit ćemo prije bilo kakve izrade.
Što bi chiptuning donio opremljenom modelu Turbo S 997.2?
Sustavu to nije potrebno za rad. Potpuna priprema prema našoj stranici cilja na 609 KS i 840 Nm u Stage 2, u odnosu na tvorničkih 530 KS i 700 Nm; sustav Rog tome pridonosi glasom, a ne konjskim snagama.
Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Zatvorite zaklopke prije tehničkog pregleda: vraća se njegov prigušen zvuk. Budući da stranica ne prodaje nikakav prednji dio, nema ni verzije sa 100 ćelija ni verzije bez katalizatora o kojima treba brinuti; za bilo koje pitanje o obradi ispušnih plinova vašeg automobila javite nam se prije narudžbe.
Zašto se za Turbo S 997.2 ne nudi nijedan downpipe?
Zato što ne nudimo prednji dio za ovaj model. Umjesto da vam prodamo nesiguran dio, stranica se ograničava na cat-back, koji nosi zaklopke i najveći dio promjene zvuka.
Coupé ili kabriolet: dobiva li 911 Turbo S 3.8 997.2 isti sustav?
Da. Na modelu 911 Turbo S 3.8 997.2, coupé i kabriolet dijele bokserski šestercilindraš i isti sustav Rog, ugrađen obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Porsche 911 Turbo S tip 997.2: potisak koji se napokon čuje, vodič za auspuh
911 Turbo S 997.2 superautomobil je za svaki dan: pogon na sva četiri kotača, biturbo bokser šestercilindraš od 3,8 litre, 530 KS i 700 Nm te zapanjujuća lakoća korištenja. Motor mu je zastrašujuće učinkovit, ali originalni auspuh osmišljen je tako...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci