Sportski auspuh s klapnama Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 u detalje.
Središnji motor, ručni mjenjač, šasija koju je podesio odjel GT: Cayman GT4 tipa 981 dočekan je kao dar puristima. Njegov atmosferski bokser šestercilindraš od 3,8 litre, 385 KS i 420 Nm, reagira trenutačno i vrti se s linearnošću koja čini svu draž vožnje. Naša stranica pokriva Cayman GT4 i Boxster Spyder iz 2015. i 2016.; GTS modeli nisu obuhvaćeni.
Sve je u ovom automobilu usmjereno na osjećaje, osim tvorničkog sustava, koji filtrira motor koliko i teži: 16,7 kg prema našoj stranici. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog pušta boxer šestercilindraša da slobodno urla na visokim okretajima i svako kočenje prati izraženim prebacivanjima u niže stupnjeve; sa zatvorenim zaklopkama GT4 odlazi na stazu ili prolazi kroz selo bez privlačenja svih pogleda.
Stranica pod opcijom „Ispušna grana” prodaje i ispušne grane s integriranim katalizatorom. Na ovom motoru od 3,8 litre bez turbopunjača dobitak ostaje skroman, od 3 do 8 %, i zahtijeva chiptuning; stranica za Stage 2 navodi 425 KS i 462 Nm, a ispušne grane s 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova.
Ugradnja za otprilike dva sata, obujmicama i brtvama, bez ikakvog zavarivanja. Tvorničke zaklopke preuzimaju se ako postoje, inače daljinski upravljač Rog. Nehrđajući čelik 304 ili titan, potonji oko 40 % lakši pri istom dizajnu, prava prednost na vozačkom automobilu; dostupan je u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.
Auspuh za Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i generacija | Porsche Cayman GT4 i Boxster Spyder 3.8, tip 981 |
| Motor | Atmosferski bokserski šestercilindraš 3,8 litara, 385 KS i 420 Nm |
| Godišta | 2015-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: pitanja i odgovori.
Može li Boxster Spyder 981 dobiti sustav modela Cayman GT4?
Da. Boxster Spyder 981 dobiva isti sustav Rog kao Cayman GT4: isti bokserski šestercilindraš od 3,8 litre, ista ugradnja obujmicama i brtvama. GTS modeli s motorom od 3,4 litre nisu obuhvaćeni.
Isplati li se chiptuning modela GT4 981 uz sportske ispušne grane?
Naša stranica navodi 425 KS i 462 Nm u Stage 2, četrdeset konjskih snaga više od serijskog modela GT4, dosljedan dobitak za atmosferski motor. Sam cat-back radi s tvorničkom mapom motora.
Moj Cayman GT4 vozi po stazi: kako ga pripremiti za tehnički pregled?
Vratite se na cestovnu konfiguraciju: zatvorene zaklopke, tvorničke ispušne grane ili one s 200 ćelija, zadržana obrada ispušnih plinova. Ispušne grane sa 100 ćelija bit će prihvaćene ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, gdje je GT4 u svom elementu.
U kojem se roku dobiva sustav za Cayman GT4 981?
20 radnih dana između potvrde narudžbe i preuzimanja: sustav se izrađuje za vaš GT4, a zatim šalje besplatno, osigurano i uz praćenje. Nakon toga dovoljna su otprilike dva sata ugradnje.
Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Porsche Cayman GT4 tip 981: izbor purista, vodič za auspuh
Cayman GT4 tip 981 dočekan je kao dar puristima: središnje smješten motor, ručni mjenjač, šasija koju je podesio odjel GT i atmosferski 3,8-litreni bokser šestercilindraš od 385 KS. U ovom je automobilu sve usmjereno na osjećaje, osim originalnog auspuha, koji...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci